Shop Motore Lower End Basamento motore
Carter motore Big Twin Flathead di Cannonball

Carter motore Big Twin Flathead di Cannonball

Prezzo e stock:
№ Articolo
63-405
Prezzo IVA compr.
3.889,00 €
Disponibile
5
Può spedirsi subito dal magazzino a Würzburg, Germania
Il prezzo include 620,93 € di IVA tedesca.
pezzo
Salvare alla lista dei desideri
  • Carter motore di Cannonball
  • atto per Big Twin Flathead 1937-1948
  • d.i. delle boccole alberi camme: 17,4 mm
  • alluminio fuso, come colato
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 24515-37
  • Germania
  • peso lordo: 13.61 kg

Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti).

Tutti i basamenti sono dotati di codice produzione inciso con il laser, che viene registrato e archiviato.

Informativa sulla qualità dei basamenti motore Cannonball.

La produzione e la commercializzazione dei basamenti motore Cannonball offerti da W&W Cycles AG non hanno nulla a che fare con i prodotti dell'azienda Motortechnic mfg (commercializzati negli USA fra l'altro da V-Twin mfg/Tedd Cycle Inc.). Noi collaboriamo da anni con tre aziende tedesche scelte da noi, che realizzano la fusione e la lavorazione meccanica, compresi l'inserimento e la alesatura delle boccole cuscinetto destinate all'albero motore. Per questo motivo forniamo una garanzia del produttore specifica per i prodotti Cannonball.

Vedi anche

Camme Flathead Modelli U di Andrews

Camme Flathead Modelli U di Andrews

Questi alberi a camme di ricambio per le Flathead Big Twin della serie U sono di costruzione per lo più identica agli originali. Solo i profili delle camme sono stati ottimizzati con l’impiego di design computerizzati.
leggi …
Volani di ricambio Truett & Osborn

Volani di ricambio Truett & Osborn

Volani d’inerzia Truett & Osborn – precisione e affidabilità per gli originali usurati

Volani deformati o consumati rappresentano un problema comune e costoso durante la revisione dei motori, in particolare quelli delle classiche Harley-Davidson. In molti casi, sostituirli con un set nuovo di volani Truett & Osborn risulta più conveniente e migliora l’affidabilità del motore....
leggi …
Accensioni Flathead, K-Model, Sportster 1937-1964

Accensioni Flathead, K-Model, Sportster 1937-1964

Riproduzioni esatte dell’accensione a puntine impiegata dalla casa nei Flathead, K-Model, Sportster 1937-1964. Completa di ruttore e condensatore, è pronta per essere installata.
leggi …
Testate in alluminio

Testate in alluminio

Sono riproduzioni delle teste cilindri delle Flathead. A partire da 1940 la factory offreva delle testate in alluminio fuso che presentavano una migliore dissipazione termica che i loro pendant in ghisa. Kit per cilindro anteriore e posteriore.
leggi …
Telai rigidi Big Twin di VG

Telai rigidi Big Twin di VG

Queste riproduzioni accurate dei telai originali Harley-Davidson offrono una base di alta qualità per telai di ricambio e per costruzioni custom di tipo chopper e bobber. Realizzati in acciaio robusto e ghisa duttile (ghisa con grafite sferoidale), le superfici restano grezze per garantire la massima flessibilità per verniciatura, rivestimento a polvere o finiture personalizzate....
leggi …

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com