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Paraolio

Anelli di tenuta per cuscinetti principali

Prima dell'introduzione della lubrificazione a ricircolo sui motori Harley-Davidson, la sigillatura dell'albero motore verso l'esterno non era nemmeno molto utile. La lubrificazione con olio fresco forniva un rifornimento sufficiente e, oltre alla nebbia d'olio proveniente dalla ventilazione del motore, l'olio che fuoriusciva dal cuscinetto sinistro dell'albero a gomiti forniva anche la lubrificazione della catena primaria.

Alla fine degli anni '30, tuttavia, i motori con lubrificazione a ricircolo furono gradualmente dotati di un'adeguata tenuta dei cuscinetti dell'albero a gomiti per mezzo di paraoli.

Paraolio

I paraoli (la norma DIN li chiama paraoli radiali, il meccanico li chiama comunemente anelli Simmer in ricordo dell'ingegnoso inventore austriaco Walther Simmer) sono combinazioni di un alloggiamento metallico con un labbro di tenuta caricato a molla. La maggior parte dei danni ai delicati labbri di tenuta non si verifica durante il funzionamento, ma a causa dell'incauto montaggio e smontaggio dell'anello di tenuta o dell'albero. Per questo motivo, e poiché si tratta di una parte soggetta a usura, si consiglia di sostituirla ogni volta che si smonta l'albero motore dal basamento.

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