È necessario attivare delle spie di controllo frecce?

Le spie degli indicatori di direzione hanno lo scopo di ricordare al conducente che ha premuto l'interruttore o il pulsante, intenzionalmente o per errore. Il modo più semplice e pulito - e in molti Paesi è anche un requisito - è che lampeggino allo stesso ritmo degli indicatori di direzione.

Questo non è complicato nel caso degli indicatori di direzione a lampadine di incandescenza. Vengono collegate agli indicatori di direzione sul rispettivo lato. Se c'è un solo indicatore di direzione per la sinistra e la destra, è sufficiente collegarlo a entrambi i circuiti. Riceve quindi il positivo dal lato che sta lampeggiando, mentre la spia riceve la massa dall'altro circuito. La resistenza della spia (2-4W) è sufficientemente alta da non far lampeggiare anche il "lato massa", quindi le spie sono controllate in modo economico e funzionale.

E con i LED? Perché con i LED tutto è di nuovo così complicato?

I LED hanno un collegamento fisso tra più e meno, quindi un lato non può assumere la funzione dell'altro. La potenza degli indicatori a LED è così bassa che iniziano ad accendersi anche con le correnti più basse. Se l'indicatore luminoso è installato in un ponte tra il lato destro e quello sinistro, è necessario installare valvole direzionali per la corrente.

Se si sceglie di utilizzare i LED come indicatori di direzione o se sono già montati come originali, durante la personalizzazione alcuni elettroni possono sbagliare strada e frecce perdere il ritmo giusto.

Per correggere le correnti di elettroni, consigliamo gli adattatori e i moduli di Axel Joost e Kellermann. La loro esperienza pluriennale nel campo del controllo e della tecnologia dell'illuminazione garantisce un collegamento semplice e un funzionamento senza preoccupazioni.