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Frecce mo.blaze Pin motogadget

Frecce mo.blaze Pin motogadget

L’mo.blaze Pin di motogadget rappresenta il design più moderno per le frecce custom a tecnologia LED. Il suo ingombro minuscolo e il design riduzionista lo fanno praticamente sparire dal mezzo. Una volta attivato però risulta potentissimo e impossibile da non vedere. La sua tecnologia brevettata TranzLight (TLT) dall’ampio angolo di diffusione procura un elevato livello di sicurezza. Come freccia custom è conforme CE sia come anteriore che posteriore. Il corpo è fresato dall’alluminio pieno.

Frecce Kellermann Atto Integral Dark

Frecce Kellermann Atto Integral Dark

Atto goes integral. L'Atto Integral ha tutte le caratteristiche dell'Atto, e come componente sulla moto si vede ancora meno dell'Atto con attacco filettato. Con i suoi appena 9 mm di diametro sta su ogni possibile superficie della bike, tipo le bisacce, le valigie, i rivestimenti forcella o l'alloggiamento DIY.
L'elettronica per comandare i LED è interamente contenuta nel corpo metallico. Perciò l'Atto Integral può essere collegato alla rete elettrica da 12 V senza l'uso di preresistenze.
Le frecce Atto Integral Dark sono praticamente invisibili sul veicolo, finché non vengono attivate. Questo grazie alle gemme molto scure.

Frecce Kellermann Atto Integral

Frecce Kellermann Atto Integral

Atto goes integral. L'Atto Integral ha tutte le caratteristiche dell'Atto, e come componente sulla moto si vede ancora meno dell'Atto con attacco filettato. Con i suoi appena 9 mm di diametro sta su ogni possibile superficie della bike, tipo le bisacce, le valigie, i rivestimenti forcella o l'alloggiamento DIY.
L'elettronica per comandare i LED è interamente contenuta nel corpo metallico. Perciò l'Atto Integral può essere collegato alla rete elettrica da 12 V senza l'uso di preresistenze.

Frecce Atto di Kellermann

Frecce Atto di Kellermann

Con la serie Atto dalla casa Kellermann, si valica il confine verso il minuscolo, con un diametro delle lente di meno di 8 mm. La superficie luminosa di una Atto entrerebbe, per dare l’idea, quattro volte su una monetina da un centesimo. Questa innovativa definizione di dimensione minima apre delle possibilità di configurazione inedite per la moto, perché il fattore frecce viene quasi del tutto eliminato dalle Atto. Non bisogna però farsi indurre in tentazione, e sottovalutare la propria potenza luminosa, dato che queste frecce producono con il minimo di dimensioni il massimo di luminosità! Parallelamente alla già nota tecnologia High Power LED queste frecce contengono la tecnologia EXtranz (Extreme Optical Transparency). Tutta l’elettronica è contenuta nell’alloggiamento metallico e quindi può essere collegata direttamente alla corrente di 12V.

Frecce Atto Dark di Kellermann

Frecce Atto Dark di Kellermann

Con la serie Atto dalla casa Kellermann, si valica il confine verso il minuscolo, con un diametro delle lente di meno di 8 mm. La superficie luminosa di una Atto entrerebbe, per dare l’idea, quattro volte su una monetina da un centesimo. Questa innovativa definizione di dimensione minima apre delle possibilità di configurazione inedite per la moto, perché il fattore frecce viene quasi del tutto eliminato dalle Atto. Non bisogna però farsi indurre in tentazione, e sottovalutare la propria potenza luminosa, dato che queste frecce producono con il minimo di dimensioni il massimo di luminosità! Parallelamente alla già nota tecnologia High Power LED queste frecce contengono la tecnologia EXtranz (Extreme Optical Transparency). Tutta l’elettronica è contenuta nell’alloggiamento metallico e quindi può essere collegata direttamente alla corrente di 12V.
Fino al momento di entrare in azione, le frecce Bullet Atto Dark Dark sono praticamente invisibili sulla moto. Questo grazie alla cassa completamente nera e le gemme scurite.

Frecce Atto DF con funzione di luce posteriore e luce freno di Kellermann

Frecce Atto DF con funzione di luce posteriore e luce freno di Kellermann

Con la serie Atto dalla casa Kellermann, si valica il confine verso il minuscolo, con un diametro delle lente di meno di 8 mm. La superficie luminosa di una Atto entrerebbe, per dare l’idea, quattro volte su una monetina da un centesimo. Questa innovativa definizione di dimensione minima apre delle possibilità di configurazione inedite per la moto, perché il fattore frecce viene quasi del tutto eliminato dalle Atto. Non bisogna però farsi indurre in tentazione, e sottovalutare la propria potenza luminosa, dato che queste frecce producono con il minimo di dimensioni il massimo di luminosità! Parallelamente alla già nota tecnologia High Power LED queste frecce contengono la tecnologia EXtranz (Extreme Optical Transparency). Tutta l’elettronica è contenuta nell’alloggiamento metallico e quindi può essere collegata direttamente alla corrente di 12V.
Oltre a fungere come frecce, l'Atto DF sostituisce anche la luce freno/posteriore, tutto omologato CE. In questo modo offre tutta una serie di nuove possibilità al customizzatore. La sua tecnologia High Power LED riunisce nella stessa cassa la luce freno, quella posteriore e le frecce. Grazie alle caratteristiche luci posteriori doppie dalla forte luminosità, la bike acquisisce un aspetto tutto nuovo.

Frecce Bullet 1000 PL con luce di posizione

Frecce Bullet 1000 PL con luce di posizione

La forma classica “Bullet” dotata dell’elettronica più aggiornata. La tecnologia impiegata è l’HPT (=Homogenous Projection Technology) e crea un fascio omogeneo anulare luminosissimo. La tipica risposta veloce LED in combinazione con quella soft della superficie luminosa interna produce un segnale intermittente molto armonico. Il corpo metallico lavorato ad alto livello appare piacevole e si addice ad ogni bike dal design ricercato.
Le Bullet 1000 PL sono frecce con integrata la luce di posizione sotto forma di un anello luminoso bianco o giallo. Questi anelli s’illuminano insieme al faro principale incrementando il fattore sicurezza nel traffico. Attivando le frecce, queste vengono supportate anche dalla luce di posizione che si accende con la stessa intermittenza. Poco dopo lo spegnimento delle frecce, l’anello luminoso ritorna automaticamente nella funzione di luce di posizione.
Le luci di posizione si collegano al posto di quelle originali o all’illuminazione della strumentazione della moto.

Frecce Bullet 1000 Extreme di Kellermann

Frecce Bullet 1000 Extreme di Kellermann

La forma classica “Bullet” dotata dell’elettronica più aggiornata. La tecnologia impiegata è l’HPT (=Homogenous Projection Technology) e crea un fascio omogeneo anulare luminosissimo. La tipica risposta veloce LED in combinazione con quella soft della superficie luminosa interna produce un segnale intermittente molto armonico. Il corpo metallico lavorato ad alto livello appare piacevole e si addice ad ogni bike dal design ricercato. La Bullet 1000 Extreme è una freccia pura dotata di omologazione ECE-R 6 per ogni tipo di veicolo.

Frecce Bullet 1000 Extreme Dark di Kellermann

Frecce Bullet 1000 Extreme Dark di Kellermann

La forma classica “Bullet” dotata dell’elettronica più aggiornata. La tecnologia impiegata è l’HPT (=Homogenous Projection Technology) e crea un fascio omogeneo anulare luminosissimo. La tipica risposta veloce LED in combinazione con quella soft della superficie luminosa interna produce un segnale intermittente molto armonico. Il corpo metallico lavorato ad alto livello appare piacevole e si addice ad ogni bike dal design ricercato. La Bullet 1000 Extreme è una freccia pura dotata di omologazione ECE-R 6 per ogni tipo di veicolo. Fino al momento di entrare in azione, le micro Rhombus Dark sono praticamente invisibili sulla moto. Questo grazie alla cassa completamente nera e le gemme scurite.

Frecce Kellermann Bullet 1000 DF con funzione di luce posteriore e luce freno

Frecce Kellermann Bullet 1000 DF con funzione di luce posteriore e luce freno

La forma classica “Bullet” dotata dell’elettronica più aggiornata. La tecnologia impiegata è l’HPT (=Homogenous Projection Technology) e crea un fascio omogeneo anulare luminosissimo. La tipica risposta veloce LED in combinazione con quella soft della superficie luminosa interna produce un segnale intermittente molto armonico. Il corpo metallico lavorato ad alto livello appare piacevole e si addice ad ogni bike dal design ricercato.
Le Bullet 1000 DF si montano come frecce posteriori e hanno una funzione luce freno/luce posteriore integrata. Così sostituiscono i vecchi frecce, luce freno e fanalino. La luce rossa permanente degli anelli dona alla coda della moto un aspetto spettacolare e quando si frena questi anelli emettono luce molto forte, a garanzia di sicura visibilità per chi viene da dietro. Ovvio che le Bullet 1000 Extreme sono la combinazione ideale se usate anche come frecce anteriori.

Frecce Kellermann Micro 1000 Dark

Frecce Kellermann Micro 1000 Dark

Fino al momento di entrare in azione, le micro 1000 Dark sono praticamente invisibili sulla moto. Questo grazie alla cassa completamente nera e le gemme scurite. Omologate ECE come indicatori di direzione anteriori e posteriori.

Frecce Kellermann Micro 1000 Dark DF con funzione di luce posteriore e luce freno

Frecce Kellermann Micro 1000 Dark DF con funzione di luce posteriore e luce freno

Oltre a funzionare come intermittenti, le frecce DF sostituiscono anche le luci freno/posteriori e sono come tali omologati CEE. Permettono così nuove opportunità al customizzatore. La tecnologia LED HighPower riunisce la luce del freno, il fanalino e le frecce nell'alloggiamento della micro. Grazie alla potente, caratteristica doppia luce posteriore, la bike acquista un look tutto nuovo.
Fino al momento di entrare in azione, le micro 1000 Dark sono praticamente invisibili sulla moto. Questo grazie alla cassa completamente nera e le gemme scurite.

Frecce Kellermann micro Rhombus Dark

Frecce Kellermann micro Rhombus Dark

Fino al momento di entrare in azione, le micro Rhombus Dark sono praticamente invisibili sulla moto. Questo grazie alla cassa completamente nera e le gemme scurite. Omologate ECE come indicatori di direzione anteriori e posteriori.

SpeedFire Lightning II per Harley-Davidson LiveWire

SpeedFire Lightning II per Harley-Davidson LiveWire

Con la LiveWire, Harley-Davidson ha creato la moto del futuro. E noi che non possiamo farne a meno, ci siamo subito messi a pensare su come migliorarla. Per prima cosa ci siamo occupati della coda della LiveWire alla quale, beh, bisogna prima abituarsi un po'. Abbiamo sviluppata una soluzione minimalista che sfrutta appieno le opportunità della stampa 3D.
Nel kit ci sono il portatarga con le luci posteriori/freno e le frecce, oltre che le frecce anteriori adatte e il cablaggio.
L'installazione è davvero semplice. Si rimuove completamente la coda originale, con il cablaggio originale che si stacca tramite un unico connettore. Il cablaggio nuovo si collega poi proprio lì, e la parte elettrica è fatta. La stessa cosa avviene con le frecce anteriori, fornite con i connettori originali - tutto plug and play quindi.

Frecce Micro-Flash

Frecce Micro-Flash

Frecce LED D-Light di Daytona

Frecce LED D-Light di Daytona

Potenti frecce a LED dentro un alloggiamento d’alluminio dal design pulito e senza fronzoli. Fra la vite di fissaggio e il corpo della freccia si trova integrato un silentblock che attutisce le vibrazioni.

Frecce Micro Bullet

Frecce Micro Bullet

Bullet Light con omologazione

Bullet Light con omologazione

Versione alta qualità del classico Bullet Light con contrassegno E1 sulle gemme arancioni. Bellissimi nella forma e cromati in modo eccellente. I cavetti passano non visibili dentro i supporti.

Custom Standard Bullet Lights

Custom Standard Bullet Lights

Custom Bullet Lights disponibili con gemma arancione di plastica.

Luce di posizione custom winged

Luce di posizione custom winged

Custom Bullet Lights disponibili con gemma arancione di plastica.

Pezzi di ricambio

Pezzi di ricambio

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Illuminazione - Fanalini posteriori - Fanalini posteriori custom - Combinazione di luci freno, fanalino e frecce

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Ampia gamma di frecce

Le frecce sparawurstel di Werner Wernersen non incontrano i gusti di tutti. “Sanno di poco ...”, lo dice anche l'ispettore della revisione dopo averli dovuti assaggiare. E nemmeno tutte le motine hanno l'anno di costruzione giusto per poter girare con “niente frecce”.

Per tutti coloro che non sanno che farsene degli indicatori di direzione originali della propria Harley-Davidson, per gusto e per stile, molti produttori stanno cercando da anni di offrire alternative belle e di alta qualità: Daytona, Fork, Kellermann, motogadget, SpeedFire ...

Al piccolo non c'è limite

Le frecce Atto combinano il minimo di visibilità quando non sono in funzione con il massimo di visibilità, vale a dire potenza di luce, quando sono attive. Ovvio, che altrimenti non sarebbero state approvate secondo la norma ECE R50. La tecnologia a LED offre davvero grandi possibilità, sono possibili persino luci in sequenza. E per un buon vecchio gusto anni '70, ci sono sempre le luci a proiettile, che assomigliano agli indicatori di direzione accessori della Harley-Davidson degli anni '50.

Posso usare le frecce a LED sulla mia Harley-Davidson?

Per installare le frecce a LED non ci vuole il mago. Come tutti gli indicatori di direzione moderni hanno due cavi, uno per l'alimentazione e uno per la massa - più e meno, quindi. Bisogna comunque ricordarsi di regolare la frequenza di lampeggio. Questo può essere fatto con l'unità di intermittenza stessa o con dei moduli aggiuntivi.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com