Modèle K et Sportster

Collecteurs d’échappement 2-2 style KR pour modèles K de The GasBox

Collecteurs d’échappement 2 en 1 pour modèles K de The GasBox

Collecteurs d’échappement 2 en 1 Sportster 1957-1965 de The GasBox

2-1 High Pipes XLCH 1958-1969 de The Gasbox

Collecteurs d’échappement 2 en 2 pour Sportster 1962-1964 de The GasBox

Collecteurs d’échappement 2 en 2 pour XR/XLR 750 et Sportster →1985 de The GasBox

Collecteurs d’échappement 2 en 1 High Exit de SuperTrapp

Collecteurs d’échappement 2 en 1 de Paughco

Flanges d’échappement Biltwell pour Sportster →1985

Kits d’échappements Do it yourself de Biltwell
Coudes d'échappement pour modèles K et Sportster
Coudes 2 en 1 et 2 en 2 pour les modèles K et Sportster du Ironhead à l’Evo. Et des coudes surélevés de type XLCH, bien sûr. Les coudes pour les modèles K et les XL fonte sont élargis au niveau du raccord pour l'emboîtement et tiennent au cylindre grâce à un collier de serrage. Les coudes pour les moteurs Evo sont sertis au niveau du raccord et tiennent à la culasse avec une bride de fixation.

Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com