Panhead

Collecteurs d'échappement pour moteurs Panhead

Collecteurs 2 en 1 pour un couple moelleux ou collecteurs 2 en 2 pour les dressers (type crossover) ou les choppers sauvages (upsweep, side-by-side, shotguns, style Dago). Tous les collecteurs pour moteurs Panhead sont évasés vers la culasse et sont fixés sans joint à l'aide d'un collier. Si le collecteur ne veut pas se fixer, ne comprime pas simplement le collier jusqu'à ce que la vis soit arrachée, mais vérifiez s'il-vous-plaît les raccords. Les culasses sont en aluminium et après plusieurs décennies de service intensif, les tubulures sont souvent "usées" et beaucoup plus fines qu'à l'origine. Les propriétaires de culasses Panhead S&S ou S.T.D. devraient chercher des collecteurs pour Shovelhead.

Le pot d’échappement ne passe pas entre le moteur et le cadre. Que faire ?

Le squish pipe, c'est-à-dire le tube légèrement écrasé en forme de S, peut être passé sans problème entre le logement du marchepied et le carter moteur sur les cadres et les carters moteur d'origine. Les problèmes surviennent généralement avec les carters moteurs aftermarket dont les parois sont renforcées. Pour éviter de tordre inutilement le squish pipe ou de l'écraser plus que nécessaire, le mieux est de desserrer les quatre vis de fixation du moteur, de basculer légèrement le moteur vers la gauche, d'enfiler le squish pipe et le problème est résolu.