Rédigé par l’auteur britannique et spécialiste réputé d’Harley-Davidson vintage et classiques, Steve Slocombe, il s’agit du premier livre consacré à ces modèles. Il commence par les modèles 1915 à trois vitesses et finit avec les motos de course Two Cam de 1928/29. L’ouvrage est divisé en trois parties : à commencer par le contexte économique, dans lequel travaillait le cofondateur William S. Harley en qualité d’ingénieur en chef. S’en suivent une série de photos pleine page de superbes motos restaurées ou non restaurées, pour chaque millésime. Et enfin une partie est consacrée aux traitements qu’il faut réserver aux organes tels que les fourches, transmissions, réservoirs et châssis. Le livre compte aussi de nombreux témoignages de membres du Antique Motorcycle Club of America (AMCA).

Voilà probablement le manuel d'entretien incontournable pour les H-D de 1929-36 de la série D & R (45"/750ccm). Illustré par plus de 1750 photos dont tout un chapitre sur la peinture et les emblèmes en couleurs. Il contient des informations sur les produits, identifications des modèles, informations techniques, bulletins d'usine, descriptions des pièces, mesures et photos. Puis encore des indications pratiques pour démonter, réparer, tester et ajuster. Il faut souligner aussi les dessins d'explosion inédites jusqu'a présent, comme celle de la transmission à 3 vitesses 1929-34, la transmission marche arrière “Slant-Top” 1933-37, la dynamo 30D, le Klaxon 11, le frein à ruban extérieur, l'interrupteur 1930-36, la selle Mesinger No 3, des moyeux etc.. Dans le supplément on peut trouver d'exellentes photos d'usine des différents modèles. 
Bien que le livre s'adresse en premier lieu aux propriétaires ou restaurateurs de modèles D et R, il offre des informations si importantes qu'elles peuvent être très utiles pour tout autre modèle de cette époque. Imprimé sur papier glacé et relié en spirales solides afin que le manuel puisse être posé bien à plat sur l'établi.

Le livre de Steve Slocombes „Buying, Restoring and Riding a VL“ s’adresse à ceux qui restaurent l’un des jolis Big Twins Harley-Davidson à soupapes latérales des années 1930-1936. Il offre des informations très détaillées sur tous les organes et composants, le contexte historique et mentionne les choses auxquelles il faut veiller lorsqu’on projet de s’attaquer à une base aussi rare. Le texte est rédigé avec beaucoup d’humour et vu la quantité d’information distillée par ce livre, il est à recommander à chaque possesseur ou futur acheteur d’un modèle V.

Ce livre se concentre sur les aspects techniques des boîtes à 4 vitesses et de celles à marche arrière, des Big Twins Flathead Harley-Davidson VL de 1931 à 1936. La boîte de vitesses de 1936 était la première transmission 4 rapports à prise constante pour un Big Twin Harley. Elle précédait ainsi de seulement quelques mois la boîte similaire et durable du Knucklehead. Les procédures de remise en état pour les deux transmissions sont ensuite décrites, avec les listes de pièces complètes et les prix des parts lists de 1939 et d’aujourd’hui. On en arrive à la conclusion que le coût de remplacement d’une boîte à marche arrière est supérieur à celui d’une bonne restauration, tandis que la demande pour les boîtes 4 vitesses est tellement grande, qu’il justifie l’actuelle production de pièces de reproduction.

Si vous possédez ou prévoyez d’acheter et restaurer une Harley classique, ce livre est incontournable. Un guide complet de la restauration dans les règles selon les spécifications d’usine. Il a fallu cinq ans de recherche à l’auteur pour écrire cette encyclopédie qui est la seule de son genre. Les modèles Harley concernés sont les 45” incluant le Servi-Car de 1937 à 1965, ainsi que tous les Big Twins de 1936-1965.
Nouvelle édition révisée et encore augmentée de la troisième édition. Tous les chapitres ont été révisés et complétés par de nombreuses nouvelles informations, notamment 1936 OHV, 1965 Electra-Glide et 1964-1965 Servi-Car à démarrage électrique. Avec un index dans les deux volumes.

L’ultime ouvrage de référence, lorsqu’on veut restaurer correctement une telle machine historique. L’auteur Bruce Palmer III est l’un des meilleurs experts en matière de modèles militaires Harley-Davidson 1932-1952 et présente ici son travail de recherche réalisé sur des décennies. Sur 464 pages et avec plus de 580 photos de détail et d’archives, il nous explique toutes les finesses de ces machines hors du commun. Les textes exhaustifs décrivent minutieusement la fonction et la composition des différents organes de la moto. Un must pour tous ceux qui restaurent et une source d’information inépuisable pour ceux qui s’intéressent à l’histoire militaire.

Si vous possédez ou prévoyez d’acheter et restaurer une Harley classique, ce livre est incontournable. Un guide complet de la restauration dans les règles selon les spécifications d’usine. Il a fallu cinq ans de recherche à l’auteur pour écrire cette encyclopédie qui est la seule de son genre. Les modèles Harley concernés sont les 45” incluant le Servi-Car de 1937 à 1965, ainsi que tous les Big Twins de 1936-1965.

La plus vaste sélection de revues techniques, en dehors des publications d’usine. Des renseignements en anglais qui ont le mérite d’être clairs et faciles à comprendre. Chaque section est richement illustrée de photos, de schémas et de diagrammes.

Des revues techniques en allemand de l’éditeur Motorbuch, qui donnent les instructions précises d’entretien et de réparation pour les modèles respectifs. Des images détaillées de toutes les étapes de travail et des vues éclatées montrent l’ensemble de la technologie du moteur, de la partie cycle, du système de freinage et même du faisceau électrique. Les listes de diagnostics facilitent la recherche de panne et dans les tableaux sont résumés toutes les données de réglages et de mesures de manière bien lisible.

Des “Service Manuals” originaux avec des instructions précises de réparation et d’entretien, ainsi que des tableaux de recherche de panne, quantités de remplissage de fluides etc. Tous les thèmes sont abordés et détails, de la simple vidange jusqu’à l’équilibrage du vilebrequin. Disponibles en anglais uniquement.

De belles rééditions des manuels d’utilisation Harley, que la factory fournissait avec chaque moto neuve.

Une réédition de haute qualité de la revue technique de l’US Army, permettant d’approfondir vos connaissances sur les WLA et XA. Tous les composants du Flathead sont méticuleusement détaillés et illustrés dans ce livre. Une source d’informations qui s’applique aussi à beaucoup d’autres Harley vintage.

Dès le début de la production, l'usine H-D envoyait régulièrement des notes de service à ses dealers. Jusqu'aux années cinquante on les appelait les “Shop-Dope”. Voici quatre volumes qui compilent les “shop-dopes“ de périodes spécifiques. Tout est bien sûr en anglais.

Voici des rééditions des manuels techniques de WLA de 1943 et 1944, qui étaient à l’époque classés confidentiel et n’étaient fournis qu’aux personnels militaires. Le manuel se compose de deux parties : TM 9-879 et TM 9-1879.
Tome I (TM 9-879) contient une description détaillée du modèle WLA, ainsi que des informations techniques sur l’identification des composants, ainsi que l’utilisation et l’entretien.
Tome II (TM 9-1879) contient des informations concernant l’inspection et la réparation de ce type de motos. Il comprend des descriptions et des instructions pour le démontage, l’inspection et la réparation du moteur, de l’alimentation de carburant, de l’allumage, du système de charge, de la transmission, de l’embrayage et du châssis.

Ce manuel détaillé et richement illustré, explique comment maintenir les modèles Knucklehead et Panhead en bon état de marche. Chaque chapitre indique les étapes faciles à suivre pour résoudre tous les problèmes. Des centaines d’astuces de la part d’un mécanicien confirmé, qui vous aidera à bien faire le boulot dès le premier coup.

L'ouvrage en deux volumes de Ric Bolduc traite, sur 968 pages, de l'histoire et de la restauration des side-cars Harley-Davidson des années 1914-1935 et 1936-1967, ce qui en fait une source précieuse pour les passionnés de motos et tous ceux qui s'intéressent aux side-cars Harley-Davidson. Le livre couvre à la fois les side-cars à une et deux places et met en lumière leur histoire, les innovations techniques ainsi que les différents modèles et sous-ensembles. Pour ce faire, il s'appuie sur des descriptions détaillées, des tableaux, des illustrations et des images historiques. Avec près de 600 photos d'usine Harley-Davidson et contemporaines, ainsi que 700 photos de pièces originales, d'instructions de montage et de techniques de restauration, ce livre offre une mine d'informations sur le thème : side-car Harley-Davidson.
Par ailleurs, Bolduc met à disposition un complément au premier volume « Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1935 », qui fournit des informations supplémentaires sur les références des pièces d'origine, les finitions et les descriptions traitées dans les chapitres du livre.