Manuali d'officina

L'autore Steve Slocombe è famoso in tutto il mondo come esperto di Harley vintage e classiche. Questo libro che ha scritto è la prima documentazione completa sui motori bicilindrici a valvole con comando alternato, dai modelli a tre marce del 1915 alle moto da corsa Two-Cam del 1928/29.
L’opera è divisa in tre parti: La prima descrive l’ambiente commerciale in cui il cofondatore William S. Harley ha lavorato come ingegnere capo. La seconda presenta fotografie a pagina intera di moto restaurate e non restaurate di ogni anno. L’ultima parte offre un’analisi dettagliata dei singoli componenti, comprese forcelle, trasmissioni, serbatoi e telai.
Il libro include numerosi contributi di esperti membri dell’Antique Motorcycle Club of America (AMCA), che completano la presentazione tecnica e storica.

Questo manuale completo è rivolto ai proprietari e restauratori dei modelli Harley-Davidson D e R (1929–1936, 45"/750 cc) ed è considerato uno dei riferimenti più dettagliati per queste serie. Con oltre 1.750 foto, incluso un capitolo completo a colori su verniciatura ed emblemi, il libro fornisce una documentazione approfondita di tutti i dettagli tecnici rilevanti.
Contiene informazioni sui prodotti, identificazione dei modelli, specifiche tecniche, bollettini di fabbrica, descrizioni delle parti, dimensioni e illustrazioni, nonché istruzioni pratiche per smontaggio, riparazione, test e regolazioni. Particolarmente degni di nota sono i disegni esplosi, finora non disponibili, ad esempio per il cambio a 3 marce 1929–1934, il cambio retromarcia "Slant-Top" 1933–1937, il generatore 30D, il clacson Klaxon 11, il freno a fascia esterno, i contatti 1930–1936, la sella Mesinger No. 3 e diversi mozzi ruota. L’opera è completata da fotografie di fabbrica di alta qualità dei diversi modelli.
Sebbene il libro sia principalmente destinato ai proprietari dei modelli D e R, le informazioni tecniche dettagliate offrono preziose indicazioni anche per altri modelli Harley-Davidson di quell’epoca. Stampato su carta lucida e con rilegatura a spirale resistente, il libro resta aperto sul banco da lavoro, risultando ideale per l’uso pratico.

"Buying, Restoring and Riding a VL" di Steve Slocombes si rivolge a coloro che stanno restaurando una delle belle Big Twin Harley Davidson a valvole laterali del 1930-1936. Offre informazioni dettagliate su tutti i gruppi di componenti e sui componenti singoli, inquadra l'ambiente storico e chiarisce fattori da tener presenti se si pensa seriamente di acquistare una rarità del genere. Scritto con brio e ricco di informazioni, questo libro è quindi molto raccomandato per ogni proprietario (presente o futuro) di un modello V.

Questo libro offre una panoramica tecnica sui cambi a 4 marce e con retromarcia degli Harley-Davidson VL Big Twin Flathead dal 1931 fino al 1936. Il cambio del 1936 era il primo 4 marce a maglia costante, e anticipava di soli pochi mesi il cambio Knucklehead simile e dalla lunga durata di vita. Poi vengono descritti i procedimenti di revisione per i due cambi, con le liste componenti e prezzi complete, sia del manuale componenti del 1939 che di quello odierno. E si arriva così alla conclusione che il valore di mercato di un cambio con retromarcia non riflette ancora i costi richiesti da un buon restauro, mentre è talmente elevata la domanda per il cambio a 4 marce da giustificare l'odierna tendenza a riprodurne i pezzi di ricambio.

Un libro che qualunque possessore di una Harley-Davidson classica, o chi ne voglia acquistare o restaurare una, dovrebbe proprio avere. Dopo più di 5 anni di ricerche e studi l'autore è stato in grado di presentare un manuale che non solo permette di determinare con assoluta precisione i vari modelli, ma che al contempo descrive come fare per riportare alla condizione originale i singoli componenti e modelli. Vengono descritti tutti i modelli Harley 45", compresi i Servi-Car del 1935-63 e tutte le Big Twin del 1936-65.
Riedizione riveduta e ampliata della terza edizione. Tutti i capitoli sono stati rivisti e sono state aggiunte molte nuove informazioni, tra cui 1936 OHV, 1965 Electra-Glide e 1964-1965 Servi-Car con E-Start. Con indice in entrambi i volumi.

Questo manuale di riferimento è ideale per il corretto restauro delle motociclette militari storiche Harley-Davidson. L’autore, Bruce Palmer III, esperto riconosciuto dei modelli militari 1932–1952, presenta in 464 pagine i risultati delle sue decadi di ricerca.
Oltre 580 foto d’archivio e dettagliate mostrano la costruzione, i particolari e la tecnologia delle moto., Testi approfonditi descrivono il funzionamento e la composizione di ciascun gruppo di componenti., Modelli trattati: WLA, WLC, UA, ELC, XA.,
Il libro è una risorsa preziosa per restauratori e una fonte ricca di informazioni per chiunque sia interessato alla storia militare e alle motociclette classiche Harley-Davidson.

Un libro che qualunque possessore di una Harley-Davidson classica, o chi ne voglia acquistare o restaurare una, dovrebbe proprio avere. Dopo più di 5 anni di ricerche e studi l'autore è stato in grado di presentare un manuale che non solo permette di determinare con assoluta precisione i vari modelli, ma che al contempo descrive come fare per riportare alla condizione originale i singoli componenti e modelli. Vengono descritti tutti i modelli Harley 45", compresi i Servi-Car del 1935-63 e tutte le Big Twin del 1936-65.

Clymer offre la scelta più vasta di manuali di riparazione per le bike, insieme agli originali Harley. Sono scritti in un inglese facilmente comprensibile e illustrati da numerose fotografie, disegni e tabelle.

Manuali di riparazione in lingua tedesca della casa editrice Motorbuch. Forniscono istruzioni precise per la manutenzione e la riparazione dei relativi modelli. Immagini dettagliate chiare di tutti i passaggi di lavoro e disegni di esplosi mostrano tutta la tecnologia del veicolo, dal motore, cambio, telaio, freni fino all’impianto elettrico. Degli elenchi diagnostici facilitano la ricerca di malfunzionamenti, mentre tutti i dati e i valori sia di messa a punto che di misurazione sono esposti in tabelle agevoli da consultare.

Manuali di servizio originali con istruzioni precise per la manutenzione e le riparazioni, oltre che tabelle per la ricerca disfunzioni, volumi di riempimento, ecc. Tutte le tematiche sono trattate in maniera esaustiva, dal cambio dell'olio fino alla rettifica albero motore. Solamente disponibili in inglese.

Ristampe molto ben fatte dei manuali originali per il pilota, come venivano e vengono forniti di fabbrica insieme a ogni Harley nuova.

In questo manuale d'istruzioni della US Army vengono spiegati costruzione e funzionamento delle varie serie WLA e XA Flathead, il tutto accompagnato da illustrazioni in parte a colori. Il volume è davvero il massimo, e le conoscenze che trasmette sono anche utilissime per altri Oldtimer Harley.

I 'Shop Dopes' venivano spediti sin dall'inizio ai rivenditori autorizzati H-D per tenerli aggiornati su questioni importanti. I Shop Dopes dal volume 1 al 4 da noi offerti contengono ognuno la raccolta di tutti i fogli informativi prodotti e distribuiti in un determinato periodo.

Queste sono delle ristampe dei WLA Technical Manuals del 1943 e 1944 che a quel tempo erano riservati, e venivano consegnati esclusivamente al personale militare. Il manuale si compone di due parti: TM 9-879 e TM 9-1879.
Parte I (TM 9-879) contiene una descrizione dettagliata del modello WLA, oltre che informazioni tecniche per l’identificazione dei componenti e per l’uso e la manutenzione.
Parte II (TM 9-1879) contiene informazioni circa la revisione e la riparazione di questo tipo di motocicletta. Riporta descrizioni e istruzioni per smontare, ispezionare e riparare il motore, il sistema di alimentazione del carburante, l’accensione, il sistema di alimentazione elettrico, il cambio, la frizione e il telaio.

Questo manuale spiega con numerosi testi e molte fotografie come tenere efficiente una Knuckle o una Panhead. Manutenzione, riparazioni o restauro - questo volume ha una soluzione per tutto. Tutti i passaggi di lavoro sono ben spiegati, e l'autore cerca di risolvere ogni problema con mezzi semplici. Le dritte e le indicazioni sono fornite da un meccanico professionista che sa indicare al principiante ciò che va fatto e come.

L'opera in due volumi di Ric Bolduc tratta in 968 pagine la storia e il restauro dei sidecar Harley_Davidson degli anni 1914-1935 e 1936-1967, diventando così una preziosa fonte per gli appassionati di motocicli e per tutti coloro che si interessano ai sidecar Harley-Davidson. Il libro tratta sia i sidecar monoposto che quelli biposto e getta luce sulla loro storia, le innovazioni tecniche e i vari modelli e assemblaggi. Lo fa utilizzando descrizioni dettagliate, tabelle, illustrazioni e immagini storiche. Con quasi 600 foto di fabbrica Harley-Davidson e immagini d'epoca, oltre che con 700 fotografie di componenti originali, istruzioni di montaggio e tecniche di restauro, il volume offre una messe di informazioni sul tema: Harley-Davidson Sidecar.
Bolduc inoltre mette a disposizione un'aggiunta al primo volume “Harley Davidson Sidecars – History and Restoration 1914-1935”, che fornisce ulteriori informazioni circa numeri di componenti originali, superfici e descrizioni trattati nei capitoli del libro.