Escrita por el británico Steve Slocombe, prestigioso experto en Harley Davidsons Vintage y Classic, este es el primer libro que se escribe sobre estos modelos. Empieza con las máquinas de tres velocidades presentadas en 1915 y termina con las motos Two Cam de carreras de 1928/29 que fueron las últimas producciones de esa línea. El libro se divide en tres partes: la primera describe la época económica que le tocó vivir al cofundador William S. Harley como ingeniero jefe. A continuación, fotos a toda página de máquinas restauradas y no restauradas de esas que quitan el hipo, seguidas de descripciones y detalles específicos pieza por pieza, como horquillas, depósitos y chasis, para tener una idea de lo que se compra y vende por Internet y en los mercaditos de segunda mano. El libro incluye numerosas contribuciones de miembros del Antique Motorcycle Club of America (AMCA).

Este es probablemente el último manual de restauración para 1929-1936 Harley-Davidson de la serie D & R (45 "/ 750cc). Ilustrado con mas que 1750 fotos, incluyendo un capítulo entero sobre pintura y emblemas en color. Contiene información sobre productos, las identificaciones de modelo, especificaciones, boletines de servicio de fábrica, descripciones de piezas, dimensiones e ilustraciones. Además de instrucciones prácticas para desmontar, reparar, poner a prueba y ajustar. Cabe destacar también las ilustraciones de las explosiones, las cuales nunca antes se habían logrado, como la transmisión de 3 velocidades 1929/34, la transmisión marcha atrás "Slant-Top" 1933-1937, alternador 30D, bocina 11 Klaxon, freno de cinta exterior, interruptor 1930-36, síllin Mesinger No. 3, cubos de rueda, etc. Adjunto se encuentran excelentes fotos de studio de los distintos modelos.
Aunque el libro está dirigido principalmente a los propietarios/restauradores de modelos R y D, muchos de los detalles son tan profundos que son muy útiles para otros modelos de esta época. Impreso en papel brillante con una encuadernación en espiral resistente, por lo que el libro queda muy bien en su mesa de trabajo.

El libro Comprar, restaurar y conducir una VL de Harley-Davidson 1930-1936 de Steve Slocombe (Buying, Restoring and Riding a VL en inglés) está dirigido a todas esas personas que quieren restaurar un modelo Big Twin Sidevalve de Harley Davidson 1930-1936. En él encontrará información detallada de todos los montajes y componentes, la historia y antecedentes de cada uno ellos y explicaciones de los factores que deben tenerse en cuenta si está realmente decidido a ser el propietario de una de estas rara avis. Escrito con ingenio y toneladas de datos interesantes, este libro está muy pero que muy recomendado para todos los propietarios, presentes y futuros, de un modelo V.

En este libro se ofrece una descripción general de la ingeniería de las cajas de transmisión de marcha atrás de 1931-1936 y de cuatro velocidades de 1936 utilizadas en las motos flathead Big Twin VL de Harley-Davidson. La de 1936 fue la primera caja de transmisión de red constante de 4 velocidades de una Harley Big Twin, anterior durante solo unos meses a la similar y duradera caja Knucklehead. Incluye, así, procedimientos de revisión para las dos y una lista completa de piezas y precios del libro de piezas de 1939 y de hoy. Al final, la conclusión es que el valor de mercado de las transmisiones de marcha atrás siguen sin reflejar el coste de una buena restauración, mientras que la demanda actual de las cajas de 4 velocidades sí justifican la existencia de reproducciones de piezas de repuesto.

El manual de referencia más actualizado para restaurar correctamente estas máquinas tan raras y de tanta relevancia histórica. Su autor Bruce Palmer III es uno de los mayores expertos en modelos de motos militares Harley-Davidson de 1932-1952 y ha plasmado en esta obra muchos años de experiencia e investigación en este campo. 464 páginas con más de 580 fotos de archivos e imágenes de detalle cubren todos los aspectos de estas motocicletas tan exclusivas. Y los textos elaborados describen funciones y composiciones de todos los grupos de montaje. Tanto si está restaurando su propio modelo militar de Harley como si es un estudioso de la historia militar, en este libro encontrará una referencia de valor incalculable.

Si posees una Harley-Davidson cláscia o piensas comprar y restaurar una, no puedes prescindir de este libro. Son únicas en el mercado de los libros H-D, las informaciones que encontramos aquí recogidas tras 5 años de investigaciones y análisis: es una guía completa para restaurar correctamente y auténticamente las motocicletas H-D® correspondiendo a las especificaciones de la construcción original en fábrica.. Describe todos los modelos de Harley de 45“ incluyendo los Servi-Car de 1937-1965 y Big Twin de 1936-1965.

El surtido más completo de manuales de servicio que hay para Harleys aparte de los manuales originales de Harley. Estos libros son presentados en lengua inglesa sencilla y bien comprehensible e ilustrados con cuantiosos fotos, dibujos y tablas ...

Manuales de taller en alemán para varios modelos elaborados por la editorial Motorbuch Verlag, que incluyen instrucciones de mantenimiento y reparación detalladas y específicas para cada modelo. Con ilustraciones claras de cada paso y vistas despiezadas, explican técnicas completas sobre motores, transmisiones, chasis, sistemas de frenos y conexiones eléctricas de las motocicletas. Gráficos de fallos ayudan a localizar problemas y listas adicionales resumen datos, tolerancias y ajustes de los vehículos.

Manuales de servicio originales de fábrica con instrucciones de reparación y mantenimiento detalladas, tablas de localización de averías, requerimientos de aceites, etc. Incluye todos los temas, desde el cambio de aceite hasta los procedimientos de revisión del volante de cigüeñal. Disponibles solo en inglés.

Buenas reimpresiones (en inglés) de los manuales originales de servicio los que se entregaban adjuntados a cada nueva Harley salida de fábrica.

Reimpresión de alta calidad del manual de la US Army que da informaciones detalladas sobre la construcción y el funcionamiento de todos los componentes de la Flathead WLA y XA. Con muchas ilustraciones, en parte en colores. Este manual es de primera categoría y la información dada es muy útil para otras Harleys clásicas también.

Desde el principio, la fábrica H-D proveía sus concesionarios regularmente de boletines de servicio. Estas hojas, que hasta los años 50 se llamaban 'shop dopes', daban informaciones importantes sobre la búsqueda de fallos y los cambios actuales, consejos y especificaciones técnicos. Ofrecemos 4 tomos, cada uno ofreciendo los shop dopes recogidos de un cierto periodo.

Hemos aquí reimpresiones de los manuales técnicos WLA de los años 1943 y 1944 que en ese época fueron material restringido, el cual solamente se entregó a personal del ejército. El manual consiste en dos partes: TM 9-879 y TM 9-1879.
La primera parte (TM 9-879) contiene una descripción detallada del modelo WLA de Harley-Davidson con informaciones técnicas para la identificación, el manejo y el mantenimiento de la moto.
La segunda parte (TM 9-1879) contiene informaciones para la inspección y la reparación del modelo WLA. Incluye descripciones e instrucciones para el demontaje, la inspección y la reparación del motor, del sistema de combustible, sistema de encendido, sistema de recarga, transmisión, embrague y chasis.

Esta manual ilustra con numerosas fotos y dibujos cómo se consigue mantener las antiguas Knuckles y Panheads en la carretera perfectamente en la actualidad. Mantenimiento, reparación, restauración - todo se explica al detalle. El autor proporciona soluciones a problemas con métodos muy sencillos, quiere decir con los medios que puede tener un taller privado propio de un restaurador.