Manuales de servicio

El autor Steve Slocombe es reconocido internacionalmente como experto en Harleys vintage y clásicas. Este libro, escrito por él, es la primera documentación completa sobre los motores bicilíndricos con distribución por válvulas, desde los modelos de tres velocidades de 1915 hasta las motos de carreras Two-Cam de 1928/29.
La obra está dividida en tres partes: La primera describe el entorno empresarial en el que el cofundador William S. Harley trabajó como ingeniero jefe. La segunda presenta fotografías a página completa de motocicletas restauradas y sin restaurar de cada año. La última parte ofrece un análisis detallado de los componentes individuales, incluidos horquillas, transmisiones, depósitos y cuadros.
El libro incluye numerosas contribuciones de expertos de miembros del Antique Motorcycle Club of America (AMCA), que complementan la presentación técnica e histórica.

Este completo manual está dirigido a propietarios y restauradores de los modelos Harley-Davidson D y R (1929–1936, 45"/750 cc) y se considera una de las obras de referencia más detalladas para estas series. Con más de 1.750 fotos, incluido un capítulo completo a color sobre pintura y emblemas, el libro ofrece una documentación exhaustiva de todos los detalles técnicos relevantes.
Incluye información de productos, identificación de modelos, especificaciones técnicas, boletines de fábrica, descripciones de piezas, dimensiones e ilustraciones, así como instrucciones prácticas para desmontaje, reparación, pruebas y ajustes. Cabe destacar los despieces explosivos, que no estaban disponibles previamente, como los de la transmisión de 3 velocidades 1929–1934, la transmisión de marcha atrás "Slant-Top" 1933–1937, el generador 30D, la bocina Klaxon 11, el freno de banda exterior, los puntos de ruptor 1930–1936, el sillín Mesinger No. 3 y varios cubos de ruedas. La obra se complementa con fotografías de fábrica de alta calidad de los distintos modelos.
Aunque el libro está pensado principalmente para propietarios de los modelos D y R, la información técnica detallada también proporciona valiosos datos para otros modelos Harley-Davidson de la misma época. Impreso en papel brillante y con encuadernación en espiral resistente, el libro se mantiene plano sobre el banco de trabajo, lo que lo hace ideal para el uso práctico.

El libro Comprar, restaurar y conducir una VL de Harley-Davidson 1930-1936 de Steve Slocombe (Buying, Restoring and Riding a VL en inglés) está dirigido a todas esas personas que quieren restaurar un modelo Big Twin Sidevalve de Harley Davidson 1930-1936. En él encontrará información detallada de todos los montajes y componentes, la historia y antecedentes de cada uno ellos y explicaciones de los factores que deben tenerse en cuenta si está realmente decidido a ser el propietario de una de estas rara avis. Escrito con ingenio y toneladas de datos interesantes, este libro está muy pero que muy recomendado para todos los propietarios, presentes y futuros, de un modelo V.

En este libro se ofrece una descripción general de la ingeniería de las cajas de transmisión de marcha atrás de 1931-1936 y de cuatro velocidades de 1936 utilizadas en las motos flathead Big Twin VL de Harley-Davidson. La de 1936 fue la primera caja de transmisión de red constante de 4 velocidades de una Harley Big Twin, anterior durante solo unos meses a la similar y duradera caja Knucklehead. Incluye, así, procedimientos de revisión para las dos y una lista completa de piezas y precios del libro de piezas de 1939 y de hoy. Al final, la conclusión es que el valor de mercado de las transmisiones de marcha atrás siguen sin reflejar el coste de una buena restauración, mientras que la demanda actual de las cajas de 4 velocidades sí justifican la existencia de reproducciones de piezas de repuesto.

Si posees una Harley-Davidson cláscia o piensas comprar y restaurar una, no puedes prescindir de este libro. Son únicas en el mercado de los libros H-D, las informaciones que encontramos aquí recogidas tras 5 años de investigaciones y análisis: es una guía completa para restaurar correctamente y auténticamente las motocicletas H-D® correspondiendo a las especificaciones de la construcción original en fábrica.. Describe todos los modelos de Harley de 45“ incluyendo los Servi-Car de 1937-1965 y Big Twin de 1936-1965.
Revisión y ampliación de la tercera edición. Se han revisado todos los capítulos y se ha añadido mucha información nueva, incluyendo las OHV de 1936, Electra-Glide de 1965 y Servi-Car con E-Start de 1964-1965. Con índice en ambos volúmenes.

Este libro de referencia es ideal para la correcta restauración de motocicletas militares Harley-Davidson históricas. El autor, Bruce Palmer III, reconocido experto en los modelos militares de 1932 a 1952, presenta en 464 páginas su trabajo de investigación de décadas.
Más de 580 fotos de archivo y detalles muestran la construcción, los detalles y la tecnología de las máquinas., Textos detallados describen la función y la composición de cada conjunto de piezas., Modelos cubiertos: WLA, WLC, UA, ELC, XA.,
El libro es un recurso valioso para restauradores y una fuente rica de información para quienes se interesan por la historia militar y las motocicletas clásicas Harley-Davidson.

Si posees una Harley-Davidson cláscia o piensas comprar y restaurar una, no puedes prescindir de este libro. Son únicas en el mercado de los libros H-D, las informaciones que encontramos aquí recogidas tras 5 años de investigaciones y análisis: es una guía completa para restaurar correctamente y auténticamente las motocicletas H-D® correspondiendo a las especificaciones de la construcción original en fábrica.. Describe todos los modelos de Harley de 45“ incluyendo los Servi-Car de 1937-1965 y Big Twin de 1936-1965.

El surtido más completo de manuales de servicio que hay para Harleys aparte de los manuales originales de Harley. Estos libros son presentados en lengua inglesa sencilla y bien comprehensible e ilustrados con cuantiosos fotos, dibujos y tablas ...

Manuales de taller en alemán para varios modelos elaborados por la editorial Motorbuch Verlag, que incluyen instrucciones de mantenimiento y reparación detalladas y específicas para cada modelo. Con ilustraciones claras de cada paso y vistas despiezadas, explican técnicas completas sobre motores, transmisiones, chasis, sistemas de frenos y conexiones eléctricas de las motocicletas. Gráficos de fallos ayudan a localizar problemas y listas adicionales resumen datos, tolerancias y ajustes de los vehículos.

Manuales de servicio originales de fábrica con instrucciones de reparación y mantenimiento detalladas, tablas de localización de averías, requerimientos de aceites, etc. Incluye todos los temas, desde el cambio de aceite hasta los procedimientos de revisión del volante de cigüeñal. Disponibles solo en inglés.

Buenas reimpresiones (en inglés) de los manuales originales de servicio los que se entregaban adjuntados a cada nueva Harley salida de fábrica.

Reimpresión de alta calidad del manual de la US Army que da informaciones detalladas sobre la construcción y el funcionamiento de todos los componentes de la Flathead WLA y XA. Con muchas ilustraciones, en parte en colores. Este manual es de primera categoría y la información dada es muy útil para otras Harleys clásicas también.

Desde el principio, la fábrica H-D proveía sus concesionarios regularmente de boletines de servicio. Estas hojas, que hasta los años 50 se llamaban 'shop dopes', daban informaciones importantes sobre la búsqueda de fallos y los cambios actuales, consejos y especificaciones técnicos. Ofrecemos 4 tomos, cada uno ofreciendo los shop dopes recogidos de un cierto periodo.

Hemos aquí reimpresiones de los manuales técnicos WLA de los años 1943 y 1944 que en ese época fueron material restringido, el cual solamente se entregó a personal del ejército. El manual consiste en dos partes: TM 9-879 y TM 9-1879.
La primera parte (TM 9-879) contiene una descripción detallada del modelo WLA de Harley-Davidson con informaciones técnicas para la identificación, el manejo y el mantenimiento de la moto.
La segunda parte (TM 9-1879) contiene informaciones para la inspección y la reparación del modelo WLA. Incluye descripciones e instrucciones para el demontaje, la inspección y la reparación del motor, del sistema de combustible, sistema de encendido, sistema de recarga, transmisión, embrague y chasis.

Esta manual ilustra con numerosas fotos y dibujos cómo se consigue mantener las antiguas Knuckles y Panheads en la carretera perfectamente en la actualidad. Mantenimiento, reparación, restauración - todo se explica al detalle. El autor proporciona soluciones a problemas con métodos muy sencillos, quiere decir con los medios que puede tener un taller privado propio de un restaurador.

Esta obra en dos volúmenes, escrita por Ric Bolduc, explora la historia y la restauración de los sidecares Harley-Davidson fabricados entre 1914-1935 y 1936-1967. Con un total de 968 páginas, se convierte en un recurso imprescindible tanto para los entusiastas de las motocicletas como para aquellos interesados en los sidecares Harley-Davidson. El libro analiza en detalle los modelos de sidecares de uno y dos pasajeros, destacando su evolución histórica, innovaciones técnicas y configuraciones. Incluye descripciones detalladas, tablas, ilustraciones e imágenes históricas que enriquecen la experiencia del lector. Cuenta con cerca de 600 fotografías de la fábrica Harley-Davidson y de época, además de 700 imágenes de piezas originales, planos de montaje y técnicas de restauración, ofreciendo una cobertura exhaustiva de todos los aspectos relacionados con estos sidecares.
Como complemento, Bolduc ha añadido un suplemento que actúa como guía de referencia rápida para el primer volumen, «Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1935», proporcionando información adicional sobre números de piezas originales, acabados y descripciones tratadas en los capítulos.