Service- und Reparaturhandbücher

Der Autor Steve Slocombe gilt international als Experte für Vintage und klassische Harleys. Dieses Buch aus seiner Feder ist die erste komplette Dokumentation der wechselgesteuerten Zweizylinder von den Dreigang-Modellen 1915 bis zu den Two-Cam Rennmaschinen 1928/29.
Das Werk ist in drei Teile gegliedert: Zunächst wird das geschäftliche Umfeld beschrieben, in dem Mitbegründer William S. Harley als Chefingenieur tätig war. Im zweiten Teil folgen ganzseitige Fotografien restaurierter und unrestaurierter Motorräder aus jedem Baujahr. Der abschließende Teil behandelt detailliert die einzelnen Baugruppen, darunter Gabeln, Getriebe, Tanks und Rahmen.
Das Buch enthält zahlreiche fachkundige Beiträge von Mitgliedern des Antique Motorcycle Club of America (AMCA), die die technische und historische Darstellung ergänzen.

Dieses umfassende Handbuch richtet sich an Besitzer und Restaurierer von Harley-Davidson D- und R-Modellen (1929–1936, 45"/750ccm) und gilt als eines der detailliertesten Nachschlagewerke für diese Baureihen. Mit über 1.750 Fotos, darunter ein vollständiges Kapitel über Lackierung und Embleme in Farbe, bietet das Buch eine fundierte Dokumentation zu allen relevanten technischen Details.
Es enthält Produktinformationen, Modellidentifikationen, technische Daten, Werks-Bulletins, Teilebeschreibungen, Bemaßungen und Abbildungen sowie praktische Anleitungen zum Zerlegen, Reparieren, Testen und Einstellen. Besonders hervorzuheben sind die Explosionszeichnungen, die bislang so nicht verfügbar waren, z. B. für das 1929–1934 3-Gang Getriebe, das 1933–1937 "Slant-Top" Rückwärtsgang-Getriebe, die 30D Lichtmaschine, Klaxon 11 Hupe, Außenbandbremse, 1930–1936 Unterbrecher, den Mesinger No. 3 Sattel und verschiedene Radnaben. Ergänzt wird das Werk durch hochwertige Werksfotos der unterschiedlichen Modelle.
Obwohl das Buch primär für D- und R-Modell-Besitzer gedacht ist, enthalten die detaillierten technischen Informationen auch für andere Harley-Davidson Modelle aus dieser Ära wertvolle Hinweise. Gedruckt auf Hochglanzpapier und mit robuster Spiralbindung, liegt das Buch flach auf der Werkbank und ist so ideal für die praktische Arbeit geeignet.

Steve Slocombes „Buying, Restoring and Riding a VL“ richtet sich an diejenigen, die eine der schönen Harley Davidson Seitenventiler Big Twins von 1930-1936 restaurieren. Es bietet detailreiche Informationen über alle Baugruppen und Komponenten, die historischen Hintergründe und erläutert Faktoren, die zu beachten sind, wenn man ernsthaft mit dem Gedanken spielt sich eine solche Rarität zuzulegen. Mit Witz geschrieben und viel Information ist dieses Buch somit für jeden (zukünftigen) Besitzer eines V-Modells sehr empfehlenswert.

Dieses Buch gibt einen technischen Überblick über die Rückwärtsgang- und 4-Gang Getriebe der Harley-Davidson VL Big Twin Flatheads von 1931 bis 1936. Das 1936er Getriebe war das erste 4-Gang Getriebe mit konstantem Eingriff für eine Harley Big Twin, welches dem ähnlichen und langlebigen Knucklehead Getriebe nur um ein paar Monate voraus war. Anschließend werden Überholungsverfahren für die beiden Getriebe beschrieben, mit vollständigen Teilelisten und Preisen aus dem Teilebuch von 1939 und der Gegenwart. Man kommt zu dem Schluss, dass der Wiederbeschaffungswert der Rückwärtsganggetriebe noch nicht die Kosten für eine gute Restaurierung widerspiegelt, während die Nachfrage nach dem 4-Gang Getriebe so groß ist, dass der heutige Nachbau von Ersatzteilen gerechtfertigt werden kann.

An diesem Buch kommt eigentlich niemand vorbei, der eine klassische Harley-Davidson besitzt oder eine solche kaufen und restaurieren möchte. Nach über 5 Jahren Recherche und Auswertung konnte der Autor ein Handbuch vorlegen, das nicht nur eine absolut exakte Modellbestimmung ermöglicht, sondern auch gleichzeitig beschreibt, wie Einzelteile und Baugruppen wieder in den Originalzustand gebracht werden können. Es werden alle Harley 45“ Modelle inklusive Servi-Car von 1937-65 und alle Big Twins von 1936-65 beschrieben.
Durchgesehene und nochmals erweiterte Ausgabe der dritten Auflage. Alle Kapitel sind überarbeitet und um viele neue Informationen ergänzt, darunter 1936 OHV, 1965 Electra-Glide und 1964–1965 Servi-Car mit E-Start. Mit Index in beiden Bänden.

Dieses Nachschlagewerk ist ideal für die korrekte Restaurierung historischer Harley-Davidson Militärmaschinen. Der Autor Bruce Palmer III, ein ausgewiesener Experte für die 1932–1952 Militärmodelle, präsentiert auf 464 Seiten seine jahrzehntelange Forschungsarbeit.
Mehr als 580 Archiv- und Detailfotos zeigen Aufbau, Details und Technik der Maschinen., Ausführliche Texte beschreiben Funktion und Zusammensetzung der einzelnen Baugruppen., Abgedeckte Modelle: WLA, WLC, UA, ELC, XA.,
Das Buch ist eine wertvolle Ressource für Restauratoren und eine ergiebige Informationsquelle für Interessierte an Militärgeschichte und klassischen Harley-Davidson Motorrädern.

An diesem Buch kommt eigentlich niemand vorbei, der eine klassische Harley-Davidson besitzt oder eine solche kaufen und restaurieren möchte. Nach über 5 Jahren Recherche und Auswertung konnte der Autor ein Handbuch vorlegen, das nicht nur eine absolut exakte Modellbestimmung ermöglicht, sondern auch gleichzeitig beschreibt, wie Einzelteile und Baugruppen wieder in den Originalzustand gebracht werden können. Es werden alle Harley 45“ Modelle inklusive Servi-Car von 1937-65 und alle Big Twins von 1936-65 beschrieben.

Neben den originalen Handbüchern hat Clymer die ausführlichsten Reparaturhandbücher für Harleys zu bieten. Sie sind in leicht verständlichem Englisch geschrieben und mit zahlreichen Fotos, Zeichnungen und Tabellen illustriert.

Deutschsprachige Reparatur-Handbücher des Motorbuch-Verlags, welche genaue Anweisungen zu Wartung und Reparatur der jeweiligen Modelle geben. Verständliche Detailbilder aller Arbeitsgänge und Explosionszeichnungen zeigen die komplette Fahrzeugtechnik von Motor, Getriebe, Fahrwerk und Bremsanlage, bis hin zur Elektrik. Diagnoselisten erleichtern die Fehlersuche und in Tabellen werden alle Daten, Einstell- und Messwerte übersichtlich zusammengefasst.

Original Service Manuals mit exakten Reparatur- und Wartungsanleitungen, sowie Tabellen für Fehlersuche, Füllmengen etc. Alle Themen werden ausführlich behandelt, vom Ölwechsel bis zum Kurbelwellenrichten. Nur in Englisch lieferbar.

Saubere Nachdrucke der originalen Handbücher, die zu jeder neuen Harley vom Werk mitgeliefert wurden und immer noch werden.

In diesem Nachdruck des US Army Lehrbuches wird der Aufbau und die Funktionsweise aller Baugruppen von WLA oder XA Flathead erklärt und mit zum Teil farbigen Illustrationen dargestellt. Dieses Buch ist absolute Spitzenklasse und das Wissen, welches darin vermittelt wird, ist auch sehr gut auf andere Harley-Oldtimer anwendbar.

Shop-Dopes wurden von Beginn an die H-D-Vertragshändler geschickt, um sie mit wichtigen Infos zu versorgen.
Die Shop Dopes Vol. 1 bis 4, die wir anbieten, enthalten jeweils Sammlungen aller in einem bestimmten Zeitabschnitt entstandenen und verschickten Info-Blätter.

Dies sind Nachdrucke der WLA Technical Manuals von 1943 und 1944, die damals Verschluss-Sache waren und nur an Army Personal ausgehändigt wurden. Das Handbuch besteht aus zwei Teilen: TM 9-879 und TM 9-1879.
Teil I (TM 9-879) enthält eine detaillierte Beschreibung des Modells WLA, dazu technische Informationen zur Identifikation von Bauteilen, sowie zu Bedienung und Wartung.
Teil II (TM 9-1879)enthält Informationen für die Inspektion und Reparatur dieses Motorradtyps. Es umfasst Beschreibungen und Anweisungen für die Demontage, Inspektion und Reparatur von Motor, Kraftstoffanlage, Zündung, Ladesystem, Getriebe, Kupplung und Fahrwerk.

Dieses Handbuch erklärt mit zahlreichen Texten und Fotos wie man eine alte Knuckle oder Panhead auf der Straße hält. Wartung, Reparatur oder Restaurierung – in diesem Buch findet man für alles eine Lösung. Die einzelnen Arbeitsschritte sind gut erklärt und der Autor versucht, die Probleme mit einfachen Mitteln zu lösen. Die Tipps und Hinweise stammen von einem Praktiker, der weiß, worauf es beim Hobby-Schrauber ankommt.

Das zweibändige Werk von Ric Bolduc behandelt auf 968 Seiten die Geschichte und Restaurierung von Harley-Davidson Beiwagen aus den Jahren 1914-1935 sowie 1936-1967. Es stellt somit eine wertvolle Quelle für Motorradenthusiasten und alle dar, die sich für Harley-Davidson Sidecars interessieren. Das Buch deckt sowohl Ein- als auch Zweipersonen-Beiwagen ab und beleuchtet deren Geschichte, technische Innovationen sowie die verschiedenen Modelle und Baugruppen. Dies geschieht durch detaillierte Beschreibungen, Tabellen, Illustrationen und historisches Bildmaterial. Mit nahezu 600 Werksfotos von Harley-Davidson und zeitgenössischen Aufnahmen sowie 700 Fotos von Originalteilen, Montageanleitungen und Restaurierungstechniken bietet dieses Buch eine Fülle an Informationen rund um das Thema: Harley-Davidson Sidecar.
Darüber hinaus stellt Bolduc eine Ergänzung zum ersten Band „Harley-Davidson Sidecars - History and Restoration 1914-1935“ zur Verfügung, die zusätzliche Informationen zu Originalteilenummern, Oberflächen und Beschreibungen bietet, die in den Kapiteln des Buches behandelt werden.