Réservoirs d’essence Knucklehead
Choisir la variante:
adaptable à Knucklehead 1936-1939; robinet nécessaire: 3/8” NPT et 1/8” NPT; remplace OEM HD 3501-36 et 3502-36
adaptable à Knucklehead 1940-1946; robinet nécessaire: 3/4”-18 HD Push/Pull; remplace OEM HD 3501-41, 3502-41, 3501-40A, 3502-40A, 61202-41 et 61229-41; CONSEIL: Pour une utilisation sur un Knucklehead 1940, il suffit de supprimer les attaches de baguettes d’enjoliveurs.
Prix et stock:
Référence
35-273
Prix TVA incl.
939,80 €
Disponible
2
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 150,05 € de TVA allemande.
- Réservoir d'essence »3.5 gal«
- pour console Skull/Cateye
- adaptable à Knucklehead 1936-1939
- acier
- volume: 13 l
- bouchon nécessaire: fermeture à baïonnette 1936-1954 / 2 x aéré
- robinet nécessaire: 3/8” NPT et 1/8” NPT
- robinet nécessaire: 3/8” NPT et 1/8” NPT
- remplace référence Harley-Davidson HD 3501-36 et 3502-36
- Taïwan
- poids brut: 6.33 kg
Des reproductions des réservoirs de 3-1/2 Gallons pour Knucklehead, utilisés de 1936 à 1946. Ils sont destinés à recevoir l‘embase et la console Cateye, ainsi que la grille de vitesses manuelle. La version 1936-1939 possède des filetages pour les robinets d’essence de série à gauche et à droite. La variante 1940-1946 est faite pour le robinet “push-pull” et possède toutes les attaches pour les baguettes d’enjoliveurs et les emblèmes de réservoir.
Les réservoirs W&W sont livrés non peints et non apprêtés. Avant la peinture et le montage final, il faut veiller à ces points:
- Nos fournisseurs livrent généralement des réservoirs étanches, qu’importe qu’ils soient custom ou OEM de rechange.
- Les problèmes surviennent en général après le montage. Raison pour laquelle il faut d’abord procéder à un test pression et faire un test de montage avant la peinture. Les supports de réservoir qui sont “mis à la bonne taille” en faisant levier et en forçant, nuisent à tout réservoir. Mieux vaut utiliser notre sélection de petites pièces adaptées.
- Pour éviter la corrosion, remplir toujours le réservoir jusqu’au bord lors de temps d’arrêt prolongés, ou bien traiter l’intérieur.
Accessoires:
90-510
Emblèmes de réservoir; adaptable à modèles 1940-1946; acier, chromé / rouge / noir; longueur: 176 mm; remplace OEM HD 61775-40 et 61769-40; Taïwan; poids brut: 200 g
90-512
Jeu d’enjoliveurs; pour Réservoir d'essence; adaptable à modèles 1941-1946; acier inox, poli, utilisés avec 90-510; remplace OEM HD 3514-41, 3514-41A, 61799-41 et 61800-41; poids brut: 100 g
Kits de montage de réservoirs essence Big Twin 1937-1975
Ces kits contiennent les reproductions exactes du nécessaire de montage des réservoirs d‘origine sur les cadres de série.
Voir aussi
Jeux pour restauration de réservoirs de Tankdoc
Un système complet de la société allemande Busch, permettant de nettoyer, de supprimer la rouille et de sceller les réservoirs. Les composants très performants viennent à bout des parois internes fortement oxydées, de petites fissures ou de petits trous. Le produit peut s’utiliser plusieurs fois dans un laps de temps de 8 à 12 heures, ce qui optimise les résultats de 100%.
Nettoyant et protecion interne de réservoirs KRM
A l'époque Kreem, aujourd'hui KRM: Recommandé pour de vieux réservoirs d‘essence dont l‘intérieur est sale ou rouillé. Le Tank Prep A & B élimine la corrosion et prépare la surface pour la couche de protection (KRM Sealer). Cette couche sert à boucher les petites fissures microscopiques (mais pas les trous !) et protège durablement les réservoirs de l‘oxydation.
Cadres rigides Big Twin de VG
Des cadres de reproduction, qui peuvent être utilisés comme châssis de rechange ou comme base pour la construction d’un chopper ou d’un bobber. Les cotes et les détails sont calqués précisément sur les éléments d’origine, les fonderies possèdent des numéros et des sigles, exactement comme les cadres de série. La bague de la tige de selle est enfoncée et les bagues pour l’axe de frein sont installées dans le tube transversal et sont déjà alésées au bon diamètre. Chaque cadre possède la bonne patte de support de boîte à outils conforme à son millésime.
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