Knucklehead Benzintanks
Variante wählen:
passend für Knucklehead 1936-1939; erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT und 1/8” NPT; ersetzt OEM HD 3501-36 und 3502-36
passend für Knucklehead 1940-1946; erforderlicher Benzinhahn: 3/4”-18 HD Push/Pull; ersetzt OEM HD 3501-41, 3502-41, 3501-40A, 3502-40A, 61202-41 und 61229-41; HINWEIS: Für die Verwendung an 1940 Knucklehead einfach die Haltestreifen der Zierleisten entfernen.
Preis und Bestand:
Artikel №
35-273
Preis
939,80 €
Verfügbar
2
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 150,05 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Benzintank »3.5 gal«
- für Skull/Cateye-Konsole
- passend für Knucklehead 1936-1939
- Stahl
- Volumen: 13 l
- erforderliche(r) Tankdeckel: Bajonettverschluss 1936-1954 / 2 x entlüftet
- erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT und 1/8” NPT
- erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT und 1/8” NPT
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 3501-36 und 3502-36
- Taiwan
- Bruttogewicht: 6.33 kg
Reproduktionen der 3-1/2 Gallonen Knucklehead Tanks, wie sie von 1936-1946 verwendet wurden. Ausgelegt für die Skull/Cateye-Konsole und Schaltkulisse. Die 1936-1939 Version hat Aufnahmen für serienmäßige Benzinhähne links und rechts, die Variante 1940-1946 ist gemacht für Push-Pull Benzinhähne und hat alle Befestigungen für originale Zierleisten und Tankembleme.
Tanks von W&W kommen unlackiert und unbeschichtet. Vor der Lackierung und Endmontage sollte man Folgendes beachten:
- Unsere Lieferanten schicken durchweg dichte Tanks, egal ob Custom oder OEM-Ersatz.
- Probleme treten meist bei bzw. nach der Montage auf. Deshalb: Vor einem Drucktest (Abdrücken) und vor dem Lackieren erst mal spannungsfrei probemontieren. Halterungen, die durch Hebelkraft „passend" gemacht werden, schaden jedem Tank. Besser unsere Auswahl an Kleinteilen clever nutzen.
- Um Korrosion zu vermeiden, Tank bei längeren Standzeiten immer volltanken, oder innen beschichten.
Zubehör:
90-510
Tankembleme; passend für Modelle 1940-1946; Stahl, chrom / rot / schwarz; Länge: 176 mm; ersetzt OEM HD 61775-40 und 61769-40; Taiwan; Bruttogewicht: 200 g
90-512
Zierleistenset; für Benzintank; passend für Modelle 1941-1946; Edelstahl, poliert, verwendet mit #90-510; ersetzt OEM HD 3514-41, 3514-41A, 61799-41 und 61800-41; Bruttogewicht: 100 g
Montagekits für Benzintanks Big Twin 1937-1975
Diese Kits enthalten exakte Nachfertigungen der Befestigungs-Kleinteile zum Montieren von originalen Tanks auf ebensolchen Rahmen.
Siehe auch:
Tankdoc Restaurierungskit
Komplettes System der deutschen Firma Busch, um alle herkömmlichen Motorradtanks zu reinigen, zu entrosten und zu versiegeln. Die sehr leistungsfähigen Komponenten werden auch mit stark verrosteten Tankinnenseiten und Haarrissen oder kleinen Löchern fertig. Der Versiegler kann innerhalb von 8-12 Stunden mehrfach verwendet werden, was die Ergiebigkeit um bis zu 100% steigert.
KRM Tankreiniger und Versiegler
Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
VG Big Twin Starrrahmen
Reproduktionen von Serienrahmen, die als Ersatzfahrgestell oder als Basis für den Chopper- oder Bobber-Aufbau verwendet werden können. Abmessungen und Details sind präzise an den Originalen ausgerichtet, viele Gussteile besitzen Nummern und Zeichen, wie sie die Factory damals verwendet hat. Die Sattelpfostenbuchse ist eingepresst und die Buchsen für die Bremswelle sind im Querrohr installiert und auf Maß gerieben. Jeder Rahmen hat die baujahrkorrekte Toolbox-Halterung.
Noch Fragen?
Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com