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Pipe d'admission Double Linkert de Hammer Sycle

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Pipe d'admission Double Linkert de Hammer Sycle

Référence

65-782

Prix TVA incl.

816,10 €

Disponible

6

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 130,30 € de TVA allemande.

Quoi de mieux qu’un carburateur Linkert ? Exactement, deux carbus Linkert. Et avec cette pipe d’admission custom, c’est facile à mettre en œuvre. Du côté des culasses, elle a une configuration normale pour admissions à vis Big Port. Mais ensuite elle se divise en deux en forme de V, ce qui permet d’y visser deux carbus Linkert. Disponible pré-percé pour deux carbus Linkert à 4 trous, ou non percé pour une utilisation avec d’autres carburateurs Linkert ou Custom.

Pipe d'admission de Hammer Sycle
pour deux carburateurs Linkert 4 trous
adaptable à Knuckleheads 1940-1947
espacement des trous 85.5 mm
alu coulé, poli au tonneau, percé, 5/16”
Japon
poids brut: 660 g

Does not fit Panhead engines without major alterations of cooling fins on cylinder heads.

Accessoires:

67-149

Bague d'étanchéité; pour Ecrou-raccord / Pipe d'admission; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; PEEK; Ø intér.: 1-45/64 ”; remplace OEM HD 27059-40; USA; poids brut: 20 g

57-554

Joint de James Gaskets; pour Carburateur à papillon / Pipe d'admission; pour carburateurs et pipes d'admission 1-1/2” Linkert; adaptable à OHV Big Twins 1940-1965, WLDR/WR 1940-1948, K/KR 1952-1965; papier; Ø 41 mm; remplace OEM HD 27411-40 et 27410-52; poids brut: 1 g

Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert

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Reproduction des vis à tête hexagonale stock avec lesquelles on fixe les carbus Linkert à la pipe d'admission.

Ecrous-raccords pipe d'admission - pour OHV de 1940-1954 et WR/K/KR 1940-1965

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