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Carburateurs et injection
Pipes d'admission
Carburateurs Linkert
Pipes d'admission pour Knucklehead 1936-1939
Pipes d'admission pour Knucklehead 1936-1939
Prix et stock:
Référence
67-093
Prix TVA incl.
349,59 €
Disponible
3
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 55,82 € de TVA allemande.
- Pipe d'admission
- adaptable à Knucklehead 1936-1939
- fonte, zingué
- largeur: 90.5 mm
- pour carburateurs Linkert série M de 3 trous
- remplace référence Harley-Davidson HD 1108-36
- poids brut: 392 g
Une reproduction de la pipe d’admission “fesses de bébé” pour les anciens Knucklehead 1936-1939 avec des culasses aux petites admissions. Fabriquée avec précision, avec son numéro de fonderie.
Accessoires:

86-327
Kit boulonnerie »Linkert« de Colony; adaptable à 1930-1939 61",74",80" et 1940 WL, WLD; acier, parkerisé; longueur: 5/8”; pour carburateurs Linkert série M; pour carburateurs Schebler; filetage: 5/16”-18; tête hexagonale fendue; remplace OEM HD 1123-30; USA; poids brut: 36 g

57-552
Joint de James Gaskets; pour Carburateur à papillon / Pipe d'admission; pour carburateurs et pipes d'admission Schebler DLX et 1-1/4” Linkert; adaptable à IOE 74” 1921-1923, tous IOE et Sidevalves 1924-1958, Knucklehead 1936-1939; papier; Ø 40 mm; remplace OEM HD 27410-39, 1121-21 et 1121-39; poids brut: 1 g

Ecrous-raccords pipe d'admission - pour Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939
Voir aussi

Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates
Une pièce custom de longue tradition. Grâce à cette pièce les accélérateurs de gaz à traction peuvent être utilisés avec des carburateurs Linkert. Après montage le clapet d'étranglement s'ouvre sur traction et le ressort le referme quand on relâche l’accélérateur de gaz. Chaque kit est livré avec deux ressorts pour des possibilités de montage personnalisés. Le ressort au plus faible tarage (Fn≈23 N) devrait suffire à la plupart des câbles de gaz externes, tandis que le ressort plus dur (Fn≈58 N) est recommandé pour les câbles de gaz internes ou très longs. Fonctionne avec la plupart des carburateurs Linkert série M s'ils sont équipés d'un levier type 1949-1965, soit OEM# 27260-49.

Bagues d'étanchéité en PEEK pour pipes d'amission Linkert
Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu parler et qui ont définitivement résolu les problèmes notoires d'étanchéité des vieux manifolds. Ils sont en PEEK (Polyétheréthercétone), un thermoplastique avec une température de fusion de 343 °C. En comparaison avec le laiton il possède une plus grande résistance ainsi que des qualités d´étanchéité et longtemps après montage il ne montre aucune usure.

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