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Pipes d'admission pour Knucklehead et Panhead 1940-1954

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Pipes d'admission pour Knucklehead et Panhead 1940-1954

Référence

67-004

Prix TVA incl.

262,16 €

Disponible

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Temporairement indisponible

Le prix inclut 41,86 € de TVA allemande.

Pipe d'admission
adaptable à Knuckleheads et Panheads 1940-1954
fonte, CAD (procédé ZnNi)
largeur: 90 mm
pour carburateurs Linkert série M
remplace référence Harley-Davidson HD 27028-41 et 27029-48
poids brut: 410 g

La raison principale qui rend les motos difficiles à démarrer est le plus souvent une pipe d’admission non étanche et voici la solution à ce problème. Une réplique exacte de la pipe d’admission d’origine des modèles OHV de 1940-54. Elle ressemble exactement à l’originale, avec le numéro de fonderie et la finition cadmiée, mais contrairement aux vieilles pièces de série, ses plans de joints sont parfaits. Le kit complet comprend la Pipe d'admission, les écrous de pipes parkerisés, les bagues d’étanchéité en bronze, un bloc isolant ave les joints et quatre boulons.

Elle est aussi compatible avec les modèles 61''/1000 cc Big Port de 1940-52, doit tout de même être raccourcie pour une telle utilisation.

Pièce de rechange:

67-115

Bague d'étanchéité; pour Ecrou-raccord / Pipe d'admission; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; laiton; remplace OEM HD 27059-40; poids brut: 50 g

Accessoires:

67-149

Bague d'étanchéité; pour Ecrou-raccord / Pipe d'admission; adaptable à 61/74 cui OHV 1940-1954 et modèles WLDR, WR, K, KR 1940-1965; PEEK; Ø intér.: 1-45/64 ”; remplace OEM HD 27059-40; USA; poids brut: 20 g

Joints pour carburateurs Schebler et Linkert et la pipe d'admission

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