Guidons encore plus hauts (30 cm et plus)

Assise basse, prise haute

On dit qu'à partir de 30 cm de hauteur de guidon commence le refuge de la fraction qui ne transpire plus jamais des aisselles. Mais est-ce bien le cas ? Si le cavalier trône sur un petit bout de selle, collé sur le réservoir d'huile Horseshoe dans le cadre rigide, alors certainement. Sur les motos avec une ligne réservoir-selle plutôt continue, comme un Sportster, une Dyna ou une Electra Glide, où la selle est donc généralement plus haute et moins en dessous du niveau du té de fourche supérieur, on a peut-être trouvé le guidon idéal, car offrant une maniabilité absolue, avec un guidon à partir de 30 cm, selon la stature. Donc, tout est possible, rien n'est obligatoire.

Pour que vous trouviez votre guidon idéal - même à plus de 30 cm de hauteur - Bates, Burly, Fehling et V-Team vous proposent un choix exceptionnel de différentes hauteurs, largeurs et finitions.

Un cheveu dans la soupe : les apehanger sont-ils dangereux ?

En respectant toutes les prescriptions de contrôle en vigueur pour les guidons, le Bates Long Beach et les guidons de V-Team et Fehling ont un certificat d’homologation valable. Et cela devrait suffire à étayer cette affirmation.

Celui qui utilise un guidon haut doit toutefois s'attendre à ce qu'il soit soumis à des forces plus élevées qu'un guidon touring par exemple, en raison de la longue course du levier lors de freinages et d'accélérations brutales. Le point faible se situe plutôt au niveau du serrage dans les risers ou dans les risers eux-mêmes. Ce « point sensible » est de la responsabilité de chaque personne qui choisit et installe un tel guidon. Malheureusement, les autorités européennes, américaines et australiennes sont régulièrement amenées à dresser des contraventions ou à retirer l'autorisation d'exploitation en raison de la hauteur du guidon.