Se pencher et s’agripper bien en bas permet d'aller vite

Qu'il s'agisse de dragbar - c'est-à-dire de guidons tubulaires simplement droits - ou de Clip-Ons - c'est-à-dire d'embouts de guidon qui s'accrochent aux tubes de la fourche -, le thème est le même : avancer le haut du corps et ainsi solliciter la roue avant, en outre réduire la surface de résistance à l'air en se penchant en avant. C'est ainsi que l'on se déplace rapidement. Outre les dragbars d'origine tout à fait droits, il existe bien sûr aussi des versions adaptées aux poignets, avec lesquelles on peut aussi faire un tour. Bates, Fehling, TRW et V-Team s'efforcent d'offrir qualité et choix dans ce secteur.