Carter moteur Big Twin Flathead de Cannonball
- Carter moteur de Cannonball
- adaptable à Big Twin Flathead 1937-1948
- d.i. des bagues des arbres à cames: 17,4 mm
- alu coulé, finition brute de fonderie
- remplace référence Harley-Davidson HD 24515-37
- Allemagne
- poids brut: 13.61 kg
Des reproductions de carters moteurs, qui répondent aux plus hautes exigences. Coulés dans des matériaux modernes et usinés sur des fraiseuses numériques, ce qui les rend hyper robustes et très précis. Conçus pour une utilisation pour des composants mécaniques d’origine ou de même conception. La finition et les détails correspondent aux modèles des époques respectives, si bien que ces carters collent parfaitement à une utilisation sur une machine ancienne, pour la remettre en route. Pour faciliter le montage, les deux demi-carters sont préalablement appareillés et possèdent des chemins de roulement préinstallés et rodés en prévision de rouleaux standard. Les bagues d’arbre à cames sont également installées et sont rodées (Dimension exacte indiquée sous faits).
Tous les carters sont livrés avec un numéro de production gravé par laser, qui est enregistré et archivé.
Infos relatives à la qualité des carters moteur Cannonball
Les carters Cannonball proposés par W&W Cycles AG n’ont aucun lien avec les produits de la société Motortechnic Mfg (vendus aux USA notamment par V-Twin Mfg/Tedd Cycle Inc.), qu’il s’agisse de leur fabrication ou de leur distribution.
Nous travaillons depuis des années avec trois sociétés allemandes que nous avons sélectionnées et qui réalisent les fonderies, les usinages par machines-outils et qui emmanchent et alèsent les chemins de roulements du vilebrequin.
Pour cette raison, nous sommes en mesure d’assurer notre propre garantie constructeur pour les produits Cannonball.
Accessoires:

83-126

Embases de poussoirs pour Flathead

Pochettes de joints de James pour moteurs: Big Twin Flathead U 1936-1948

Roulements à rouleaux du vilebrequin - Big Twin 1936-1954
Voir aussi

Arbres à cames Flathead Modèles U de Andrews

Masses de vilebrequin Truett & Osborn
Volants moteurs Truett & Osborn – précision et fiabilité face aux pièces d’origine usées
Les volants moteur voilés ou usés sont une source fréquente et coûteuse de complications lors de la révision de moteurs Harley-Davidson classiques. Dans bien des cas, le remplacement par un jeu flambant neuf de volants Truett & Osborn s’avère plus économique et renforce la fiabilité du moteur....
Systèmes d'allumage Flathead, K-Model, Sportster 1937-1964

Culasses de latérales en alu

Cadres rigides Big Twin de VG

Vous avez des questions?
Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com