Válvula de drenaje de aceite Stahlbus



- Válvula de drenaje de stahlbus
- apropiado para depósitos horseshoe OEM 1938→, 45" →1973, FLT 1980-early 1981, XLCH →1973, XLCR 1977, Sportster 1979-1981
- acero / aluminio
- rosca: 5/8”-18
- con válvula, junta de cobre, 40 cm manguera, una tapa de protección, manual de usuario
- Alemania
- ADVERTENCIA: Con los brazos oscilantes 1958-1964 debajo del depósito de aceite hay poco espacio. Por favor verifiquen la situación antes de montar la válvula.
- peso bruto: 140 g
¿Quién no ha deseado tener dos manos más para cambiar el aceite? Primero, apenas hay espacio en la moto; luego, el aceite caliente sale disparado del depósito o de la caja de cambios (¡Dynas!, ¡Tourers!) tan rápido que no da tiempo a colocar un recipiente a tiempo y, para colmo, el tapón de drenaje o la junta caen en el aceite caliente y negro.
Una válvula de drenaje de aceite Stahlbus facilita mucho el cambio de aceite: el tapón de drenaje y la arnadela de sellado se sustituyen por la válvula una sola vez. Para todos los demás cambios de aceite, basta con quitar la tapa protectora y empujar el racor de drenaje en la conexión de bayoneta. El aceite, por muy caliente que esté, sale entonces sin derrames y de forma limpia a través de la manguera transparente hasta un recipiente, por ejemplo, un bidón para cambio de aceite PanAm. A continuación, retiras el racór de drenaje, pones la tapa protectora a mano y listo. (No olvides volver a llenar el depósito de aceite).
Y como la válvula propia no se vuelve a desmontar, ahorras en juntas y no se desgasta la rosca del depósito de aceite.
No apriete la válvula con más de 25 Nm.
Pieza de recambio:
Véase también:

Aceite Full-Synth SAE 20W-50 de PanAm

PanAm Oil Slide

Válvulas de cierre aceite de PanAm

Aceite SAE 50 de PanAm

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