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Depósito de aceite
Tornillos y valvolas de drenaje
Tapón de drenaje y conexión de tubería de aceite para Big Twin 1937
Tapón de drenaje y conexión de tubería de aceite para Big Twin 1937
Precio y inventario:
Referencia
54-049
Precio IVA incl.
47,66 €
Disponible
2
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 7,61 € de IVA alemán.
- Racor de tubo de aceite
- para Depósito de aceite
- apropiado para Big Twin 1937
- acero, negro, cincado
- rosca: 1/2”-20
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 3504-37
- peso bruto: 20 g
Esta combinación de tapón de drenaje y conexión de tubería de aceite existía solamente en los depósitos de aceite Big Twin de 1937. La rosca exterior es 3/4”-20 y la interior 1/2”-20. Se utiliza con las tuberías de aceite originales del tipo Banjo o para aplicaciones custom.
Véase también:

PanAm Oil Slide
Para cambiar el aceite sin estropicios. Con esta lámina de aluminio cauchutado puede fabricar su propio embudo o canal y dirigir el aceite usado desde ese orificio de drenaje del depósito de aceite o la placa del filtro de aceite que tan difícil están de acceder, hasta un recipiente adecuado. Por supuesto que también se puede utilizar para rellenar el depósito con aceite nuevo. Está ahusado por un extremo para que alcance las zonas más estrechas. Se puede modelar y usar mil veces en motos distintas. Con gancho de suspensión para poder colgarlo y que gotee. Fácil de limpiar.

Válvulas de cierre aceite de PanAm
Cuando los asientos de las válvulas de retención de los modelos anteriores a los Twin Cam tienen fugas, el aceite pasa al cárter. Al volver a arrancar la moto, puede provocar un auténtico desastre: Todo el aceite pasa por la aeración del carter al afuera. ...

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