Válvula de drenaje de aceite Stahlbus

¿Quién no ha deseado tener dos manos más para cambiar el aceite? Primero, apenas hay espacio en la moto; luego, el aceite caliente sale disparado del depósito o de la caja de cambios (¡Dynas!, ¡Tourers!) tan rápido que no da tiempo a colocar un recipiente a tiempo y, para colmo, el tapón de drenaje o la junta caen en el aceite caliente y negro.

Una válvula de drenaje de aceite Stahlbus facilita mucho el cambio de aceite: el tapón de drenaje y la arnadela de sellado se sustituyen por la válvula una sola vez. Para todos los demás cambios de aceite, basta con quitar la tapa protectora y empujar el racor de drenaje en la conexión de bayoneta. El aceite, por muy caliente que esté, sale entonces sin derrames y de forma limpia a través de la manguera transparente hasta un recipiente, por ejemplo, un bidón para cambio de aceite PanAm. A continuación, retiras el racór de drenaje, pones la tapa protectora a mano y listo. (No olvides volver a llenar el depósito de aceite).

Y como la válvula propia no se vuelve a desmontar, ahorras en juntas y no se desgasta la rosca del depósito de aceite.