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Guardabarros traseros OEM

Guardabarros traseros OEM

Guardabarros traseros para modelos moncylíndricas de The Cyclery
Guardabarros traseros para modelos moncylíndricas de The Cyclery
Reproducciones de las piezas originales para los para los modelos moncylíndricas de los años 20 y 30. Fabricado de chapa de acero muy fuerte con puntales exactos iguales que las piezas OEM.
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Guardabarros traseros para modelos V 1930-1936 de The Cyclery
Guardabarros traseros para modelos V 1930-1936 de The Cyclery
Reproducciones de alta calidad del guardabarros original. Fabricados por expertos artesanos para satisfacer a los restauradores más exigentes. Con sus soportes, sección final articulada con bisagra y guardapolvos trasero.
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Guardabarros traseros para modelos 750cc
Guardabarros traseros para modelos 750cc
Reproducción auténtica del guardabarros de chasis rígido en los modelos Flathead de 750cc de los años 1937-1952.
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Guardabarros traseros Military para modelos 750cc de The Cyclery
Guardabarros traseros Military para modelos 750cc de The Cyclery
Highly detailed, restoration quality reproduction of the rear fenders as used on 1940-1945 WLA military models. Features all reinforcements, 5/8” braces and correct rivets like the originals. Even the taillight-license bracket is there. For top-notch restorations.
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Guardabarros traseros para Big Twins 1936-1948 de The Cyclery
Guardabarros traseros para Big Twins 1936-1948 de The Cyclery
Reproducciones de alta calidad de restauración de los guardabarros traseros para chasis rígidos de las Big Twins de 1936-1948. La forma es idéntica e imita la construcción de 3 piezas (paneles laterales soldados por puntos) de fábrica con los mismos estampados en relieve de adorno de los guardabarros originales. La versión 1936-1938 tiene el refuerzo correcto de mariposa en el centro del soporte y la cubierta Air-flo del faro. Estos guardabarros son productos artesanos de manos expertas que los fabrican en pequeños lotes con mucho sudor y amor. No quedará decepcionado.
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Guardabarros traseros militares de The Cyclery para Big Twins 1936-1957
Guardabarros traseros militares de The Cyclery para Big Twins 1936-1957
Reproducciones –de calidad restauración y máximo cuidado de los detalles– de los guardabarros traseros utilizados en las Big Twins 1940-1945 de la Segunda Guerra Mundial. Incluye todos los refuerzos, soportes de 5/8" y remaches correctos iguales a los originales. Para restauraciones de primera categoría. Sin embargo, también se adapta a todas las Big Twin de chasis rígido de 1936-1957.
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Placas laterales para guardabarros traseros de The Cyclery
Placas laterales para guardabarros traseros de The Cyclery
Reproducciones de las placas laterales de los guardabarros traseros de las Big Twins de 1936-1948 con la forma correcta.
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Guardabarros traseros para Big Twins 1936-1948
Guardabarros traseros para Big Twins 1936-1948
Reproducciones de los guardabarros para las Big Twin con chasis rígido de 1936 a 1948. Llevan la ranura rebordeada para las molduras de adorno originales.
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Guardabarros traseros Hydra Glide
Guardabarros traseros Hydra Glide
Este guardabarros es la réplica exacto del fender de Big Twin 1949-1957 con chasis rígido. El guardabarros original es dificilísimo de conseguir en estado bueno lo que le hace indispensable para cada restauración.
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Guardabarros traseros tipo Electra Glide
Guardabarros traseros tipo Electra Glide
Este guardabarros trasero plegable se ha construido conforme con el original de los modelos FL de 1958 a 1979: con huecos y soporte para el piloto y intermitentes originales desde el 1973 o sin estos que ofrece un empleo variado. Recambio del original o para transformar los modelos del 1979 al 1984 con guardabarros trasero de una pieza.
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Guardabarros traseros para modelos FX
Guardabarros traseros para modelos FX
Guardabarros con el look de las piezas originales FX.
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Guardabarros traseros para FXR
Guardabarros traseros para FXR
Guardabarros en el diseño original, que está disponible con agujeros y lengüetas para el piloto trasero, puntales y mazos de cables.
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Guardabarros traseros para Sportster
Guardabarros traseros para Sportster
Guardabarros en el diseño original, equipados con agujeros y lengüetas para el mazo de cables.
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Guardabarros traseros para FXWG y FXST
Guardabarros traseros para FXWG y FXST
Reproducción del guardabarros trasero original de los modelos FXWG. Esta réplica sirve de sustituto la pieza original o para transformar los modelos FX o FL. Para fijarlo en los modelos FX se requieren las barras FL. La versión para FXST es perfecto como recambio del guardabarros original de los modelos Softail Custom o para convertir los modelos Heritage.
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Guardabarros traseros para Heritage Softail
Guardabarros traseros para Heritage Softail
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Piezas de recambio
Piezas de recambio

Guardabarros para la rueda trasera, reproducciones de los originales

En un trabajo de restauración, los guardabarros de la rueda trasera plantean, de forma particular, grandes dificultades, porque, a diferencia de los guardabarros de la rueda delantera, suelen estar compuestos de varias piezas. Dado que estas aletas están hechas de una chapa de acero relativamente fina y que los daños y la corrosión han hecho a menudo de las suyas a lo largo de las décadas, el grado de deterioro suele ser tan grande que la restauración simplemente ya no resulta económica. Es entonces cuando entran en juego las réplicas de guardabarros de W&W Cycles.

Guardabarros traseros en calidad de recambio original en W&W Cycles. ¿Qué podemos encontrar?

Guardabarros traseros en calidad superior para casi todos los modelos Harley-Davidson hasta los años 90. Las versiones de la marca The Cyclery destacan especialmente en el ámbito de las motos vintage y clásicas de chasis rígido. Su forma y diseño también pasan el examen de los expertos del AMCA (Antique Motorcycle Club of America). Por ello, los restauradores de todo el mundo recurren a ellos cuando se trata de reequipar máquinas de alta calidad con chapa nueva.

También para los modelos con basculante trasero, es decir, para FX, FXR Sportster y Softail, existen productos de dimensiones exactas con los orificios de montaje y las cajas para el piloto trasero como en el original.

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