En las Harley-Davidsons de la época clásica y vintage, la fábrica utilizaba remaches en todos los lugares posibles para fijar o conectar soportes, puntales, pedales, interruptores, luces etc. La siguiente lista contiene todos los remaches que pudimos encontrar en los manuales de recambios. Si falta alguno, por favor, repórtese.

En las Harley-Davidsons de la época clásica y vintage, la fábrica utilizaba remaches en todos los lugares posibles para fijar o conectar soportes, puntales, pedales, interruptores, luces etc. La siguiente lista contiene todos los remaches que pudimos encontrar en los manuales de recambios. Si falta alguno, por favor, repórtese.

Bisagras de repuesto para los extremos abatibles de los guardabarros traseros con conductos de cable formados iguales a los de los guardabarros traseros de los chasis rígidos.

Kits de tornillos, tuercas y arandelas de seguro reproducidos fieles al original. Permiten fijar tanto guardabarros original como su reproducción sobre el chasis y los soportes.

Reproducciones de calidad restauración y alto lujo de detalle de los guardabarros delanteros que utilizaban los modelos militares WLA. Incluye todos los refuerzos, los soportes de 5/8” y los remaches correctos iguales a los originales.

Reproducciones auténticas de los pilotos traseros estilo Blackout igual a los que se utilizaban para reducir la visibilidad de la moto durante la noche. Iban montados sobre los pilotos traseros de los modelos WLA de 1940-1941....

Portaequipajes de alto rendimiento capaz de soportar cargas muy pesadas sin doblarse sobre el guardabarros....

El asiento Solo WLA Solo está reforzado a los lados con remaches. Esto fue realizado para no dañar el sillín durante el combate.