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Embrague de pie

Embrague de pie

Embrague de pie para 1926-1929 IOE Twins
Embrague de pie para 1926-1929 IOE Twins
Reproducción del embrague original de pie de Harley para los IOE twins de 1926-1929. El kit completo contiene báscula de embrague, soporte para barra lateral, disco de fricción y resorte
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Varillas de desembrague 1918-1925
Varillas de desembrague 1918-1925
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Pasador de pivote para eslabón de enganche del embrague 1919-1925
Pasador de pivote para eslabón de enganche del embrague 1919-1925
Este pasador sujeta el eslabón de enganche de la biela del embrague en la leva de arranque.
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Mounting Kits for Footclutch Pedals WR and G Models
Mounting Kits for Footclutch Pedals WR and G Models
Reproducciones precisas de los espárragos que se usan para montar los pedales de embrague de los modelos de competición WR y Servi-Car. El kit está compuesto por espárrago, tuerca, arandela de seguridad, engrasador y un pasador de chaveta para fijar el extremo del cable de la palanca del embrague de pie. Los extremos pivotantes de los pedales de embrague originales suelen estar gastados y por eso también hay disponible un kit con un espárrago extragrande.
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Soportes de plataforma lado embrague para modelos W y Servi-Car
Soportes de plataforma lado embrague para modelos W y Servi-Car
Este soporte sujeta la plataforma izquierda, igual que el pedal de embrague de los modelos 750 de 1938-1952.
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Pedales de embrague para modelos W 1938-1952
Pedales de embrague para modelos W 1938-1952
Reproducción de los pedales de embrague originales de los modelos 45" de 1938 a 1952.
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Cable de embrague de pie para modelos W y Servi-Car 1941-1973
Cable de embrague de pie para modelos W y Servi-Car 1941-1973
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Embrague de pie completo para Big Twin 1941-1978
Embrague de pie completo para Big Twin 1941-1978
Reproducción del embrague de pie Harley original de los modelos Big Twin 4 marchas con cambio a la mano. A diferencia del embrague tipo Jockey Shift, el pedal se queda fijo incluso en posición desembragada. Este pedal es la pieza de repuesto original para los modelos de 1941-1978, pero se puede retroadaptar en modelos de hasta 1936.
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Varillaje y terminales de embrague 1929→
Varillaje y terminales de embrague 1929→
Varillas, terminales y bulones cromados para los embragues de pie o de mano. Las varillas para Big Twin 1936-1964 están disponibles en modelo tipo 1 y en un modelo posterior tipo 2. El Tipo 1 tiene un diseño con el centro reducido (más grueso en los extremos y más fino en el medio) y estuvo en uso hasta un poco antes o durante la Segunda Guerra Mundial. A partir de entonces, la fábrica comenzó a utilizar la varilla de diámetro recto tipo 2.
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Gomas para pedal de embrague y freno de The Cyclery
Gomas para pedal de embrague y freno de The Cyclery
Variaciones de las gomas de los pedales de embrague y freno con el logotipo The Cyclery grabado en relieve. En calidad de restauración de 1/2" de espesor. Se venden por separado.
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Cauchos para pedal de embrague y freno OEM Style
Cauchos para pedal de embrague y freno OEM Style
Gomas gruesas de 1/2" de calidad de restauración para pedales de embrague y freno, compatibles con casi todos los modelos de fábrica equipados con embrague de pie. El kit completo incluye tres gomas.
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Cauchos para pedal de embrague y freno
Cauchos para pedal de embrague y freno
Recambios para las gomas del pedal de embrague a partir de 1936. El juego completo se compone de dos gomas para el pedal de embrague y otra para el de freno. Piezas de montaje incluidas.
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Gomas para pedales Beck
Gomas para pedales Beck
Reproducciones de las gomas de pedal custom para frenos y embrague, como fueron fabricadas por el proveedor de accesorios Beck en los años cincuenta. Con perfil profundamente dentado para buen agarre durante el frenado y al embragar. Se colocan con un poco de pegamento sobre los pedales.
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Pedales de embrague EZ de Junior's
Pedales de embrague EZ de Junior's
Estos pedales de embrague suicidas van atornillados directamente a los chasis de las Big Twins de 4 velocidades para proporcionar el look chopper perfecto. Un casquillo impregnado en aceite y el eje y carrete mecanizados por CNC garantizan un funcionamiento correcto y un ajuste preciso. El pasador tope suministrado, que se atornilla al eje y sirve así como tope oculto, debe fijarse con Loctite rojo.
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Distanziador de cambio y embrague Junior's para modelos Late Shovel
Distanziador de cambio y embrague Junior's para modelos Late Shovel
Los motores con alternador de a partir de 1970 y las cubiertas de primaria son más anchos que los modelos anteriores. Para instalar el pedal de embrague o los grupos de cambio de pie, puede ser necesario utilizar un distanciador. Este componente es compatible con conjuntos de Junior's y con muchos más.
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Pedales de embrague Sling Shot de Prism Supply
Pedales de embrague Sling Shot de Prism Supply
Pedales de embrague de fabricación fina y diseño discreto con platos preatornillados directamente sobre el chasis de las Big Twins para conseguir el look chopper perfecto. La maneta de embrague va equipada con topes integrados e incluye toda la tornillería, arandelas y resortes necesarios. Después del montaje, el alternador está perfectamente accesible y el caballete lateral original se puede instalar con su soporte de montaje gracias a las roscas sin tuercas que lleva acopladas.
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Espaciador para embrague de pie
Espaciador para embrague de pie
Recambio original para las Big Twins de 4 marchas a partir de 1970 equipadas con embrague de pie. Este espaciador se monta entre el chasis y el embrague.
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Kit de cambio de velocidades Jockey para Big Twin
Kit de cambio de velocidades Jockey para Big Twin
El legendario kit »Suicide Clutch«, embrague suicida. Adaptable en todos Big Twins con hasta 1979. La maneta de cambios se atornilla directamente a la transmisión y el embrague se manipula con el pie.
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Kit cambio Jockey Shift para Softail 1989-1999
Kit cambio Jockey Shift para Softail 1989-1999
Si quiere convertir su Softail para instalar un mecanismo de cambio a mano y control de embrague a pie, posiblemente sea esto lo que anda buscando. En este kit encontrará todos los componentes y tornillería necesarios para realizar con éxito este trabajo de conversión.
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Piezas de recambio
Piezas de recambio

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Embrague de pie

Los Servi-Cars los tuvieron hasta el final de la producción en 1973 y los modelos Electra-Glide Police se podían pedir con ellos hasta finales de los años 70: embrague de pie, lógicamente siempre con cambio manual. Los conductores profesionales, como repartidores, comerciales o policías, apreciaban esta disposición de los mandos por diversas razones.

Hasta 1952, el embrague de pie era la norma en las motocicletas Harley-Davidson junto con una caja de cambios manual de tres o cuatro velocidades. El pedal de embrague de la versión original tenía, además, una característica superpráctica: estaba diseñado como un balancín y se accionaba con un movimiento "de balanceo" del tobillo con el talón y la punta del pie. En posición desembragada, permanecía inmóvil hasta que el conductor volvía a accionar activamente el embrague, incluso aunque entretanto tuviera que levantar el pie del pedal.

Embragues de pie: ¿qué ofrece W&W?

Además de reproducciones de los embragues de pie originales completos, junto con piezas de repuesto como gomas de pedal y varillajes de desembrague, también hay versiones personalizadas, los llamados embragues suicidas sin mecanismo de bloqueo para los minimalistas de las chopper.

¿Qué es un embrague suicida? ¿Por qué se llama así?

Un embrague suicida es un tipo de pedal de embrague de los accesorios. Pedales de embrague originales (balancín) en Harleys fueron diseñados para que el pedal se detuvo cuando el embrague estaba desacoplado. Esto significaba que podías sacar ambos pies de las estriberas en cualquier momento para apoyarte y apoyar la moto.

Si el customizador instala un pedal sencillo que vuelve a embragar en cuanto se retira el pie del pedal, igual que un pedal de embrague en un coche, se pierde esta ventaja. Si, por alguna razón, el piloto tiene que levantar el pie del pedal en un semáforo en rojo, la inercia del cigüeñal de la Harley puede hacer que el motor no se cale, sino que todo el vehículo se catapulte inexorablemente hacia la concurrida intersección. Por las consecuencias que puede tener semejante prepotencia en las Harleys, estos sencillos pedales se conocen en el argot como embragues suicidas.

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