Embrague de pie completo para Big Twin 1941-1978
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cromado
negro
Precio y inventario:
Referencia
45-640
Precio IVA incl.
376,58 €
Disponible
16
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El precio incluye 60,13 € de IVA alemán.
- Grupo pedal de embrague
- apropiado para Big Twin 1941-1978
- acero, cromado
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 36810-36 y 36810-65A
- peso bruto: 2.73 kg
Reproducción del embrague de pie Harley original de los modelos Big Twin 4 marchas con cambio a la mano. A diferencia del embrague tipo Jockey Shift, el pedal se queda fijo incluso en posición desembragada. Este pedal es la pieza de repuesto original para los modelos de 1941-1978, pero se puede retroadaptar en modelos de hasta 1936.
Pieza de recambio:
Accesorios:
80-750
Varillas de desembrague »Tipo 2«; para embrague de pie original; apropiado para Big Twin 1936-1964; acero, cromado; largo: 18-1/2”; Ø 3/16”; rosca: #10-32; reemplaza OEM HD 36917-36; peso bruto: 70 g
80-753
Varillas de desembrague; para embrague de pie original; apropiado para Big Twin 1965-1978; acero, cromado; largo: 17”; Ø 3/16”; rosca: #10-32; reemplaza OEM HD 36917-65; peso bruto: 70 g
Gomas para pedales Beck
Reproducciones de las gomas de pedal custom para frenos y embrague, como fueron fabricadas por el proveedor de accesorios Beck en los años cincuenta. Con perfil profundamente dentado para buen agarre durante el frenado y al embragar. Se colocan con un poco de pegamento sobre los pedales.
Gomas para pedal de embrague y freno de The Cyclery
Variaciones de las gomas de los pedales de embrague y freno con el logotipo The Cyclery grabado en relieve. En calidad de restauración de 1/2" de espesor. Se venden por separado.
Espaciador para embrague de pie
Recambio original para las Big Twins de 4 marchas a partir de 1970 equipadas con embrague de pie. Este espaciador se monta entre el chasis y el embrague.
Cauchos para pedal de embrague y freno
Recambios para las gomas del pedal de embrague a partir de 1936. El juego completo se compone de dos gomas para el pedal de embrague y otra para el de freno. Piezas de montaje incluidas.
Véase también:
Kits cambio a mano Police Style
Tres kits a elegir: El kit estándar es la reproducción exacta del cambio original con palanca en el depósito tal como se usaba en los años 1966-1979 (1ra serie); sólo trabaja con cajas de 4 cambios con tapa del cambio a mano. El segundo kit es para cajas de 4 cambios equipadas con «ratchet top» (y el tercer kit es para cajas de 4 cambios con «rotary top» y para cajas de 5 cambios. Estos dos kits no poseen colisa de cambio de forma que se adapten en la mayoría de los modelos recientes.
Kit de cambio a mano 1947-1965
Reproducción del cambio a mano original de Harley montado en los depósitos de 3,5 galones.
Palanca de cambio LeBeeF Jockey
Palancas de cambio Jockey con forma muy bonita, hecho a mano, queda inigualable en la motocicleta.
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