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Colectores de admisión para Knucklehead y Panhead 1940-1954 de Cannonball

Colectores de admisión para Knucklehead y Panhead 1940-1954 de Cannonball

Precio y inventario:
Referencia
65-759
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  • Colector de admisión de Cannonball
  • apropiado para OHV 1940-1954
  • aluminio fundido, pulido por tambor
  • ancho: 98.5 mm
  • para carburadores Linkert serie M de 4 tornillos
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 27028-41 y 27029-48
  • Alemania
  • peso bruto: 189 g

Reproducción del colector de admisión original para Knuckleheads y Panheads fabricados en aluminio fundido de peso ligero. Es más ancho de lo normal, lo cual es perfecto para los proyectos de motor con cilindros más largos o con placas Stroker. Para usarlo primero hay que cortarlo a la medida necesaria.

Véase también:

Colectores de admisión de 2 tornillos para Knucklehead y Panhead de Cannonball

Colectores de admisión de 2 tornillos para Knucklehead y Panhead de Cannonball

Colector de admisión custom que permite el montaje directo de carburadores Bendix y Keihin (mariposa) en los modelos Knucklehead y Panhead de 1940-1954 sin adaptadores o modificaciones en la culata. Es más ancho de lo normal, lo cual es perfecto para los proyectos de motor con cilindros más largos o con placas Stroker. Para usarlo primero hay que cortarlo a la medida necesaria.
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Carburadores Linkert

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Reproducciones perfectas hasta el mínimo detalle del famoso carburador Linkert. Se entregan completos y listos para el montaje con palanca del estárter y del gas - ya se acabaron los fallos causados por carburadores OEM estropeados. Disponibles como tipos:...
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Kit Conversión del Cable del Acelerador Linkert de Bates

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Esta pieza custom tiene una tradición larga. Con esta pieza, los puños de gas con función tirante pueden utilizarse con los carburadores Linkert. Después del montaje se abre la mariposa por tracción y el resorte la cierra otra vez al soltar el puño de gas. Cada kit viene con dos muelles para cumplir los requisitos individuales. El muelle más laxo (Fn ≈ 23 N) suele ser suficiente para los cables de la mayoría de las aplicaciones, mientras que el más rígido (Fn ≈ 58 N) se recomienda para cables internos o cables de acelerador muy largos. Compatible con la mayoría de los carburadores Linkert de serie M, en caso de que estos son equipados con la palanca del tipo 1949-1965, es decir OEM# 27260-49.
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