Este soporte de carburador está diseñado para montar en él el colector de admisión y mantener el carburador levantado y en posición segura para que las tuberías de combustible no rocen los cilindros. Es compatible con la mayoría de los carburadores.

El carburador se ha adaptado por fin al proyecto moto, una elegante carcasa de puño acelerador K-Tech bendice el manillar. Pero… ¿dónde coj## encuentro yo ahora el cable en el carburador para arreglarlo? Da igual el perno o tornillo que sea, este soporte en ángulo con pinza cable es la solución.

Esta nueva versión del carburador clásico de Harley está diseñado para mejorar las prestaciones del venerable Bendix antiguo. Está equipada con unión para la manguera de depresión para permitir la colocación también en los modelos Evolution. Otro componente nuevo son los orificios de montaje para el cable doble mando gas „push-pull” original en los modelos a partir de 1982. El venturi es de 40 mm (original de 38 mm) y el chiclé principal ajustable de serie.

El bueno viejo de Bendix. Como recambio original para los modelos de 1971-1976 (1ra serie) o para transformar las motos equipadas con carburador Keihin.

Muchos ya han oído algo acerca de estos anillos los cuales resuelven por completo los problemas de estanqueidad notorios de los colectores antíguos. Están fabricados de PEEK (polietercetona), un termoplástico con un punto de fusión de 343°C. En comparación con las juntas de latón, estas demuestran tener una resistencia y propiedades de sellado superiores y no presentan ningún tipo de extrusión incluso después de una largo tiempo de montaje.

Reproducción del colector de admisión original para Knuckleheads y Panheads fabricados en aluminio fundido de peso ligero. Es más ancho de lo normal, lo cual es perfecto para los proyectos de motor con cilindros más largos o con placas Stroker. Para usarlo primero hay que cortarlo a la medida necesaria.