Cárter primario Sportster

Tapas de primaria para modelos K y Sportster

En las Twins "pequeñas" de a partir de 1952, la tapa de la primaria forma parte de la mitad izquierda del cárter del motor. Esto minimiza la posible distorsión, simplifica el montaje y, con las juntas adecuadas, el resultado es un trabajo compacto y limpio. Hay dos cubiertas en la tapa para facilitar la comprobación y el ajuste del embrague, así como la tensión de la cadena primaria. Sencillo, rápido y bueno.