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Cárter primario Sportster

Cárter primario Sportster

Tapa primaria exterior para Sportster 1971-1976
Tapa primaria exterior para Sportster 1971-1976
Tapas primarias de recambio originales para Sportster 1971-1976, reforzadas en las zonas críticas. Admite tapones de inspección originales de la cadena y el embrague, pero no están incluidos.
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Tapones de primaria tipo OEM para Sportster
Tapones de primaria tipo OEM para Sportster
Tapones de recambio para el cárter primario de Sportster. Hay tapones para llenar con aceite y para ajustar el embrague.
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Tapones de primaria hexágonos para Sportster
Tapones de primaria hexágonos para Sportster
Tornillos hexagonales que reemplazan los tornillos de relleno de aceite de la transmisión y de los tornillos ajustadores del embrague originales en las tapas del cárter primario de Sportster. En comparación con los tapones originales, más fáciles de aflojar/apretar sin causar daños, sobre todo cuando no se tiene a mano la herramienta especial que se necesita.
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Tapones de primaria con hexágono interior para Sportster
Tapones de primaria con hexágono interior para Sportster
Recambio de los tornillos de relleno de aceite (caja de cambios) y de reglaje del embrague originales que están en la tapa del primario de Sportster. En comparación con los tapones originales, más fáciles de aflojar/apretar sin causar daños, sobre todo cuando no se tiene a mano la herramienta especial que se necesita.
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Placa eliminación arranque eléctrico para Sportster
Placa eliminación arranque eléctrico para Sportster
Placa de acero, que tapa y deja estanca la tapa primaria interior después de desmontar el arranque eléctrico.
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Tapones de drenaje OEM
Tapones de drenaje OEM
 Juntas
Juntas

Tapas de primaria para modelos K y Sportster

En las Twins "pequeñas" de a partir de 1952, la tapa de la primaria forma parte de la mitad izquierda del cárter del motor. Esto minimiza la posible distorsión, simplifica el montaje y, con las juntas adecuadas, el resultado es un trabajo compacto y limpio. Hay dos cubiertas en la tapa para facilitar la comprobación y el ajuste del embrague, así como la tensión de la cadena primaria. Sencillo, rápido y bueno.

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