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Bombas de aceite
Bombas de aceite completas
Bomba de aceite Cannonball para Knuckleheads
Bomba de aceite Cannonball para Knuckleheads
Precio y inventario:
Referencia
62-085
Precio IVA incl.
936,76 €
Disponible
96
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 149,57 € de IVA alemán.
- Bomba de aceite de Cannonball
- apropiado para Knucklehead y Panhead →1952
- hierro fundido, parkerizado
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 26201-41 y 26201-48
- Alemania
- peso bruto: 1.05 kg
Reproducción de la bomba de aceite de hierro fundido de las primeras Knucklehead, exacta a las usadas en la fábrica entre 1936-1940. Encaja perfectamente, además, en todas las Knuckles e incluso en las primeras Panheads (con taqués sólidos). Incluye (sin montar) todos los engranajes, válvula de retención y válvula de descarga.
Accesorios:
79-348
Anillo de seguridad; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1999; acero; reemplaza OEM HD 26348-36; peso bruto: 1 g
79-402
Anillo de seguridad; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1999, K/Sportster 1954-1976; acero; reemplaza OEM HD 11002; peso bruto: 1 g
57-525
Junta de James Gaskets; para Caja bomba de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1936-1940; papel; reemplaza OEM HD 589-36 y 26244-36; peso bruto: 10 g
57-490
Junta de James Gaskets; para Tapa bomba de aceite; apropiado para Big Twin OHV 1936-1940; papel; reemplaza OEM HD 685-36 y 26256-36; peso bruto: 10 g
62-030
Eje de Jims; para Bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1967; acero; reemplaza OEM HD 26346-36; peso bruto: 80 g
69-125
Chaveta Woodruff; para Eje de bomba de aceite; apropiado para Big Twin 1936-1967, Sportster 1960-1971; acero; L x A x A: 4.8 x 2.4 x 3.7 mm; reemplaza OEM HD 26340-36; peso bruto: 1 g
69-130
Chaveta Woodruff; para Magneto: 1915-1929, eje de bomba de aceite: Sportster →1976, OHV BT 1936-1998 (Softail →1999), piñón activador de la bomba de aceite en el eje del cigüeñal: BT 2a serie de 1975-1986; acero; L x A x A: 7.6 x 2.4 x 3.55 mm; reemplaza OEM HD 634-15 y 26348-15; peso bruto: 10 g
Arandelas de compensación para tornillo lubrificación de la cadena
Tornillos de ajuste para engrasador de cadenas
Reproducciones de los tornillos de ajuste del engrasador de cadena original, idénticos al utilizado en las Big Twins y en los modelos de 45”/750 cc.
Kits de montaje bomba de aceite: Big Twin OHV 1936-1967
Véase también:
Cárter motor Knucklehead de Cannonball
Reproducciones de cárteres del cigüeñal para satisfacer y superar las demandas más exigentes. Hechas de materiales ultramodernos fundidos y fresados en CNC para máxima resistencia y ajuste preciso. Diseñadas para componentes de motor originales o de construcción idéntica. Acabadas en detalle como las originales, encajan a la perfección en cualquier máquina usada para darle aire y vida nuevos. Para facilitar el montaje, las dos mitades casan perfectamente y se incluyen casquillos premontados taladrados y lapeados alineados para rodillos estándar. Los casquillos de los arboles de levas también vienen ya colocados y escariados (medida exacta véase bajo hechos)....
Adaptador para interruptor de presión de aceite de PanAm
Adaptador pequeño y manejable compatible con los últimos modelos de interruptores de presión de aceite o manómetros presión en los primeros modelos de bombas de aceite y tapas de cárter de distribución.
Racor para interruptor de presión de aceite
Reproducción exacta de las piezas de empalme para los interruptores de presión de aceite en las bombas de aceite de Big Twins 1939-1969.
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