Morris Magneto MM74E für OHV Big Twins 1936-1969



Die Klassiker von Morris für Puristen mit selbsttätiger Verstellung auf Frühzündung und manueller Einstellung auf spät gegen Zurückschlagen beim Kicken. Die Montage ist einfach und erfordert kein Abschleifen von Kühlrippen oder Eindellen von Stößelrohren. Die Abdichtung zum Motorgehäuse erfolgt per O-Ring.
- Magneto »MM74E« von Morris Magneto
- passend für Big Twin OHV 1936-1969
- Billet-Aluminium, Maschinenfinish, Klarsichtdeckel, Magneto steht in Fahrtrichtung
- USA
- Bruttogewicht: 2.73 kg
Morris Magnetos
Es gibt wenige Produkte am H-D Zubehörmarkt, die Kultstatus erreicht haben, aber Morris Magnetos gehören ganz sicher dazu. Magnetzündungen haben in Milwaukee eine lange Tradition, sowohl an Straßen- als auch an Rennmotorrädern. In ihrer Glanzzeit waren sie die Peformance-Zündung schlechthin. Heute, in der Ära von progarmmierbaren, digitalen Multi-Spark-Batteriezündsystemen sind sie zugegebenermaßen technisch etwas ins Hintertreffen geraten, aber wer eine zuverlässige, leistungsstarke und einfach zu handhabende Zündanlage sucht, hat mit einem Magneto immer noch eine Option. Außerdem sieht so ein Zündmagnet einfach extrem cool aus. Batterie-Zündungen sind abhängig von einem Ladesystem, einer Batterie und einer Zündspule um einen Funken zu erzeugen, mit entsprechendem Kabelsalat am Bike. Beim Magneto ist dies alles in einem relativ kleinen Gehäuse integriert, die Energie für den Funken erzeugt er selbst. Einfach und effektiv.
Die Gehäuse und, falls vorhanden, der Steuerdeckel sind aus dem vollen Alu gefräst. Alle Kits kommen komplett mit Befestigungsteilen und detaillierter Einbauanleitung.
Magneto-Montage in Fahrtrichtung erfordert das Entfernen der Nase für das Gegenstromrelais (Originalgehäuse →1964).
Ersatzteile:
Zubehör:
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