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Morris Magneto

Morris Magneto

Es gibt wenige Produkte am H-D Zubehörmarkt, die Kultstatus erreicht haben, aber Morris Magnetos gehören ganz sicher dazu. Magnetzündungen haben in Milwaukee eine lange Tradition, sowohl an Straßen- als auch an Rennmotorrädern. In ihrer Glanzzeit waren sie DIE Peformance-Zündung schlechthin. Heute, in der Ära von progarmmierbaren, digitalen Multi-Spark-Batteriezündsystemen sind sie zugegebenermaßen technisch etwas ins Hintertreffen geraten, aber wer eine zuverlässige, leistungsstarke und einfach zu handhabende Zündanlage sucht, hat mit einem Magneto immer noch eine Option. Außerdem sieht so ein Zündmagnet einfach extrem cool aus. Batterie-Zündungen sind abhängig von einem Ladesystem, einer Batterie und einer Zündspule um einen Funken zu erzeugen, mit entsprechendem Kabelsalat am Bike. Beim Magneten ist dies alles in einem relativ kleinen Gehäuse integriert, die Energie für den Funken erzeugt er selbst. Einfach und effektiv.

Die Gehäuse und, falls vorhanden, der Steuerdeckel sind aus dem vollen Alu gefräst; standardmäßig im Maschinen-Finish, einige Versionen sind auch poliert lieferbar. Alle Kits kommen komplett mit Befestigungsteilen und detaillierter Einbauanleitung.

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Produkte von Morris Magneto in unserem Webshop:

Morris FMZ Zündmagnet
Morris FMZ Zündmagnet
Eine ökonomische Variante, mit der wechselgesteuerte Harley-Davidson Modelle und andere 45° V-Twins auf eine moderne und zuverlässige Magnet-Zündung des Typs Fairbanks-Morse umgerüstet werden können. Um genau zu sein, handelt es sich um einen bewährten Morris Zündmagneten mit dem Sockel eines Bosch ZEV. Der Antrieb erfolgt über das serienmäßige Ritzel, das ebenfalls erhältlich ist, und befestigt wird er mit 3/8”-16 Schrauben am Kurbelhaus. Mit MRA Zündversteller-System. Einfacher Umbau zu einem attraktiven Preis und zugelassen für die Motorcycle Cannonball Rennen.
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Morris Magneto MM74E für OHV Big Twins 1936-1969
Morris Magneto MM74E für OHV Big Twins 1936-1969
Die Klassiker von Morris für Puristen mit selbsttätiger Verstellung auf Frühzündung und manueller Einstellung auf spät gegen Zurückschlagen beim Kicken. Die Montage ist einfach und erfordert kein Abschleifen von Kühlrippen oder Eindellen von Stößelrohren. Die Abdichtung zum Motorgehäuse erfolgt per O-Ring.
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Morris Magneto MM3 für Seitenventiler und Sportster →1970
Morris Magneto MM3 für Seitenventiler und Sportster →1970
Die Klassiker für Puristen. Werden manuell auf Spätzündung gestellt und bewegen sich - bei korrekter Einstellung - nach dem Starten selbsttätig in die Position für Frühzündung.
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Morris Magneto Modell G5 für Big Twins OHV 1936-1969
Morris Magneto Modell G5 für Big Twins OHV 1936-1969
Besitzer älterer Harleys können jetzt eine Magnetzündung wählen, die nicht nur besser funkt als andere, sondern auch noch prima startet. Der G5 hat ein Schleppfedersystem, das die Funkenenergie beim Startvorgang erhöht. Wenn der Motor läuft rückt das System aus und stellt den Magneto auf Frühzündung. Die Gehäuseform erleichtert die Montage; Stößelrohre und Relaisanguss machen keine Probleme mehr.
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Morris Magneto Modell H5 für Generator Style Cases
Morris Magneto Modell H5 für Generator Style Cases
Wie an den XR Rennmaschinen von H-D wird dieser Zündmagnet am Lichtmaschinenflansch befestigt. Primär für Alternator/Generator Motoren gedacht, bei denen der Lima-Anschluss frei ist, aber natürlich passt der H5 auch an alle anderen Generator Custom Bikes ohne Ladesystem. Er besitzt das vollautomatische Schleppfedersystem für leichtes Anspringen, mit Kick- oder Elektrostarter. Die Montage erfordert u.U. leichte Modifikationen am Motorgehäuse. Der Magnet kann in verschiedenen Positionen befestigt werden.
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Morris Magneto M5 für Big Twin 1973-1999
Morris Magneto M5 für Big Twin 1973-1999
Mit Schleppfedersystem, das auch bei geringen Kurbelwellendrehzahlen (Kickstart!) einen starken Zündfunken erzeugt.
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Single Fire Adapter
Single Fire Adapter
In das Zündkabel integrierte Halbleiter sorgen dafür, dass nur die Zündkerze im Kompressionstakt feuert. Mit zwei dieser Kits können Köpfe mit Doppelkerzen betrieben werden. Funktioniert mit allen Harley Magnetos.
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Morris MRA Zündversteller-Kit
Morris MRA Zündversteller-Kit
Der MRA ist eine geniale Vorrichtung, die eine Spätstellung von fest montierten Zündmagneten während des Startvorgangs ermöglicht und damit das gefürchtete Zurückschlagen wegen Fehlzündungen verhindert. Wird der Hebel im Deckel umgelegt, "verschiebt" sich der Unterbrecher und der Zündzeitpunkt wird für den Startvorgang um 20° Richtung spät verändert. Nach dem Anlaufen des Motors wird der Hebel wieder zurückgestellt und über einen kleinen Magneten gesichert. Passt an alle im Uhrzeigersinn drehenden Morris Magneten und baugleiche wie Joe Hunt, Fairbanks, etc. mit Gussgehäusen.
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Hardware Kit for MM74E Magnetos
Hardware Kit for MM74E Magnetos
Schraube, Federn, Muttern und Scheiben zur Befestigung und richtigen Verstellung eines Morris MM74E Magnetos.
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Rückholfedern
Rückholfedern
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Haltering für Antriebswelle
Haltering für Antriebswelle
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Wellendichtringe für Antriebswellen Morris Magneto
Wellendichtringe für Antriebswellen Morris Magneto
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Morris Sparky Tool
Morris Sparky Tool
Mit diesem pfiffigen Werkzeug lässt sich schnell prüfen ob ein Magnetzünder einen Funken erzeugt, oder nicht. Hält man das „Sparky“ nah an ein Zündkabel und das blaue Lämpchen leuchtet auf, produziert der Zündmagnet einen Funken. Sehr hilfreich, wenn es darum geht, ein Zündproblem auszuschließen. Dieses Werkzeug wurde speziell für Magnetos kalibriert, funktioniert jedoch bei so ziemlich allem, was funkt.
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13-145
13-145
Zündspule von Morris Magneto; für Magneto; rot; mit Federn; ersetzt OEM HD 29524-55A; USA; Bruttogewicht: 320 g
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13-271
13-271
Kugellager von Morris Magneto; für Magnetorotor; unten; Stahl, #7109; Toleranzklasse: ABEC 1; ID x AD: 15 x 35 mm, 9 mm stark; ersetzt OEM HD 29563-55; Bruttogewicht: 46 g
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57-574
57-574
Dichtung von Morris Magneto; für Deckel / Magneto; passend für XLCH 1958-1969; passt auch auf Morris und Hunt Magnetos; Papier / Silikon; Bruttogewicht: 12 g
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