Bremslicht- und Kupplungsschalter - Warnung und Sicherheit an der Harley-Davidson

Damit der nachfolgende Verkehr den Hauch einer Chance bekommt, auf das Bremsmanöver der Vorausfahrenden zu reagieren, gibt es seit den 1930er Jahren die Bremsleuchten. Der Bremslichtschalter ist das elektrische Ausrüstungsteil, das dafür sorgt, dass die Bewegung des Bremspedals oder des Handbremshebels in ein Signal umgesetzt wird. Im Lauf der Jahrzehnte gab es die unterschiedlichsten Bauarten solcher Schalter. Gemeinsam ist allen aus unserer Auswahl, dass sie zwei Anschlüsse haben: einen für Plus und der andere geht an die Bremsleuchte. Einen Bremslichtschalter, der auf Masse schaltet, gibt es nicht. Bei der Verwendung einer D-Box muss man z.B. daran denken und die Anschlusskabel der Bremslichtschalter entsprechend anders verbinden.

Der Kupplungsschalter dient nicht der Warnung der Nachfolgenden, sondern ist zusammen mit dem Leerlaufschalter und dem Seitenständerschalter dafür zuständig, dass der Motor ausgeht, sobald ihr einen Gang einlegt und der Seitenständer ist noch ausgeklappt ist. Oder dass ihr gar nicht anlassen könnt, wenn ein Gang drin ist und die Kupplung nicht gezogen.

Warum gibt es keine Bremslichtschalter und Kupplungsschalter für meine 2012er Softail?

Die für die Lenkerarmaturen haben wir tatsächlich nicht. Das liegt daran, dass in den Lenkerarmaturen dieses Modells — genau wie in allen Softails ab 2011, Dynas ab 2012 und Tourern und Sportster ab 2014 — die Lenkerarmaturen Microprozessoren enthalten. Zur linken Armatur gehen nur vier Kabel, zur rechten nur fünf (Softail 2010 noch acht und sechs.) Die Schalter sind mit dieser Elektronik fest verbunden und nur theoretisch einzeln austauschbar. Aus den Armaturen kommen auch keine klassischen Stromstöße, sondern aufbereitete Byte-Pakete, die dem Zentralrechner mitteilen, was ihr gerade für einen Schalter betätigt habt.

Die Bremslichtschalter für die Fußbremse sind die gleichen hydraulischen Schalter wie im Servi-Car ab 1951, in allen anderen Big Twins ab 1958 oder auch Sportstern ab 1979. Nur angeschlossen werden sie nicht an Plus und Bremsleuchte, sondern an Body Control Module und Masse. Aber das merkt ihr nur bei einem Blick auf den Schaltplan.