Axel Joost D-Box Steuermodul

Je jünger deine Harley, desto umfangreicher die Elektrik, jedenfalls wenn man sie original lässt. Im Rahmen eines Umbaus kann man die Elektrik jedoch durchaus vereinfachen. Nicht einmal unbedingt, um Relais einzusparen, ohne die es bei Microtastern am Lenker eigentlich nicht geht. Die Taster selber vertragen ja keine hohen Schaltströme. Aber auch Schalter kann man entlasten und die Elektrik zentralisieren und auf weniger Kabel in einem übersichtlichen Kabelbaum beschränken.

Die programmierbaren Steuermodule von Axel Joost Elektronikbox vereinen die grundlegenden Funktionen am Bike (Hupe, lastunabhängige Blinker, Abblendlicht, Starter) jeweils in einer Box, ohne die Notwendigkeit von Relais. Die Ansteuerung erfolgt über dünne Kabel zu den Tastern am Lenker, die Ausgänge schalten die elektrischen Verbraucher.

Die minimale Größe der Boxen erlaubt eine Montage im Lampentopf, unterm Tank oder unter der Sitzbank versteckt … kurz: überall am Bike, selbst wo wenig Platz ist.

Ein nicht zu unterschätzender Vorteil neben der Ersparnis der Relais ist auch, dass die Module die Verkabelung von Custom Bikes wesentlich vereinfachen und man mit sehr wenigen Kabeln auskommt.

Die Module sind wasserdicht vergossen und kommen mit einer Flachstecksicherung.

Die D-Box bietet gegenüber der H-Box aus gleichem Hause wesentlich erweiterte Funktionsmöglichkeiten, die bei neueren Bikes aus Sicherheitsgründen benötigt werden. Hier die Funktionen und Stromkreise der D-Box im Einzelnen:

• Blinker links, Blinker rechts (über Taster oder Schalter)
• Extraausgang für eine LED-Blinkerkontrollleuchte (vermeidet den Einbau von Dioden oder zusätzliche LED-Adapter)
• Blinkerrückstellung und Positionsleuchtenfunktion programmierbar
• Auf- und Abblendlicht (über Taster oder Schalter)
• Hupe (Taster)
• Bremslicht (Taster)
• Motorstart (Taster)
• Stromversorgung der Zündung
• Leerlaufschalter und Seitenständerschalter als Sicherheitsschalter integrierbar
• Not-Ausschalter (Killschalter, über Taster oder Schalter)
• Funktionskontrolle aller Ausgänge über LED

Wer möchte, kann die D-Box zusammen mit den originalen Blinkgebern (TSM und TSSM) verwenden. Dann bleiben Features wie die geschwindigkeitsabhängige Rückstellung der Blinker oder die Alarmanlage aktiviert.

Für die D-Box gibt es auch einen kleinen elektronischen Adapter, der die Impulse von den Tastern am Lenker über ein einziges dünnes Kabel an die D-Box weiterleitet. So könnt ihr die D-Box z.B. unter der Sitzbank einbauen und müsst nur ein Kabel zum Lenker ziehen anstatt eines Kabelbaums.

Freunde eines super-aufgeräumten Lenkers werden sich freuen, dass die acht Funktionen der D-Box sich auch mit nur zwei Lenkertastern bedienen lassen. Es werden dann nur die Blinkertaster angeschlossen. Jeweils links oder rechts 1 oder 2 x kurz drücken, 1 x etwas länger drücken oder beide Taster gleichzeitig drücken, so werden Blinker, Fernlicht, Zündung, Hupe und Starterrelais oder Warnblinker aktiviert. (Mehr dazu in der Anleitung — Link unter der Bilderleiste.)