Shop Motore Top End Testate per Knucklehead
Teste cilindro alluminio Cannonball per Knucklehead

Teste cilindro alluminio Cannonball per Knucklehead

Prezzo e stock:
№ Articolo
62-306
Prezzo IVA compr.
4.026,96 €
Disponibile
0
Temporaneamente non disponibile
Il prezzo include 642,96 € di IVA tedesca.

Notifica quando nuovamente disponibile in magazzino

Si faccia avvisare per email quando questo articolo sarà di nuovo disponibile in magazzino. Invieremo la notifica all'indirizzo di posta elettronica indicato nel suo account.
Salvare alla lista dei desideri
  • Kit testate »Knucklehead« di Cannonball
  • atto per modelli OHV 1936-1947
  • alluminio fuso, naturale
  • peso netto: 5.35 kg
  • alesaggio nominale: 3-7/16 ”
  • allacciamento dei scarichi: Knucklehead
  • schema dei bulloni di testata: Knucklehead
  • allacciamento d'aspirazione: Knucklehead tipo flange da avvitare (1940-1947)
  • alimentazione di olio: esterno
  • filettature candele: 1 x M18 x 1.5 x 12.7 mm
  • rimpiazza codice Harley-Davidson HD 16700-40 e 16697-40
  • Germania
  • peso lordo: 8.59 kg

Riproduzioni delle teste cilindro stile Knucklehead, in alluminio fuso. Oltre a un grande risparmio di peso, 4 kg circa a testa, risulta anche una dissipazione del calore notevolmente migliorata. Il design corrisponde alle teste “Big Port” costruite nel 1940-1947. Gli anelli sede delle valvole, inseriti a pressione e di misura standard, non sono lavorati, ma sono realizzati in materiale temprato destinato all'uso senza piombo. Per i bulloni di testa sono stati installati degli inserti filettati d'acciaio con filettature seriali. Queste teste presentano tutti i dettagli importanti, tipo i numeri incisi a fusione e marcature di fonderia, degli originali di serie. Questo le rende un ricambio portentoso per le teste originali consunte, oppure per costruire un motore performante dal look Factory, soprattutto se verniciate di nero.

Montaggio guide valvole e coprivalvole

Contrariamente alle teste di ghisa, quelle Knucklehead in alluminio vanno preriscaldate per effettuare il montaggio in maniera corretta, mentre le guide delle valvole devono essere raffreddate. Importante: l'innalzamento termico delle teste non deve mai superare la tolleranza di temperatura del sigillante dei coprivalvole, altrimenti ci saranno delle perdite.

Accessori:

60-954

60-954

Molle valvole di Kibblewhite Precision Machining; atto per Knucklehead 1936-1947, Panhead 1948-1965 (ecc. 1955-1965 FLH); acciaio cromo-silicio; corsa max.: 0.415 ”; carico valvola chiusa: 120 lbs; carico valvola aperta: 260 lbs; 8 pezzi; rimpiazza OEM HD 168-36, 169-36, 18203-36 e 18204-36; U.S.A.; peso lordo: 376 g
leggi …
67-052

67-052

Bocchettone da avvitare; per Testata / Collettore d'aspirazione; atto per 61/74 cui OHV 1940-1954 e modelli WLDR, WR, K, KR 1940-1965; acciaio, parkerizzato; altezza: 3/4”; Ø interno: 1-9/16 ”; filettatura: 1-3/4”-20 / 1-15/16”-20; con rivetto di 3/16” e 1/4” ; rimpiazza OEM HD 27039-40, 27039-48, 27045-32 e 27046-48; peso lordo: 60 g
leggi …
Dadi per alloggiamenti bilancieri OEM Style

Dadi per alloggiamenti bilancieri OEM Style

Riproduzioni precise dei grandi dadi per i perni dei bilancieri dal design piatto originale.
leggi …
Alloggiamenti bilancieri Cannonball

Alloggiamenti bilancieri Cannonball

Riproduzioni autentiche degli alloggiamenti dei bilancieri Knucklehead montati dalla Factory dal 1938 al 1947. Si possono installare così come sono, oppure spazzolarli e lucidarli secondo il proprio gusto. Sono perfetti nelle misure perché lavorati con precisione su macchinari a CNC.
leggi …
Set viti per testate cilindro: Knucklehead

Set viti per testate cilindro: Knucklehead

leggi …
Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Knucklehead 1936-1947

Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Knucklehead 1936-1947

Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.
leggi …
Conversione collettore Knucklehead/Panhead

Conversione collettore Knucklehead/Panhead

Per convertire nei Knucklehead/Panhead 1940-54 i raccordi alle teste filettati nel tipo ad O-Ring.
leggi …
Bilancieri e alberi bilancieri di S&S

Bilancieri e alberi bilancieri di S&S

Ecco i bilancieri e relativi alberi per le Knucklehead, ormai difficili da trovare, in un set di Flathead Power/S&S. Sono pezzi di qualità elevatissima con i quali S&S equipaggia i motori del tipo KN, ma vanno altrettanto bene per i motori originali Knucklehead (rapporto bilancieri 1:1). Ogni set completo è composto da 4 bilancieri, alberi, rondelle, boccole distanziatrici e O-ring speciali. Gli alberi si possono avere anche a parte, ma non sono compatibili con i bilancieri originali.
leggi …
Coperchi per Molle valvole/Bilanceri valvole

Coperchi per Molle valvole/Bilanceri valvole

Set completi di coperture per molle valvola e bilancieri. Si può scegliere fra la prima versione (Baby Food Jars) e la variante successiva del 1938-1947, comprensiva di tutta la minuteria, come viti, strisce di fissaggio e guarnizioni. Queste precise riproduzioni arrivano pronte al montaggio, con condotti dell‘olio applicati a saldatura....
leggi …
Collari valvole tipo OEM

Collari valvole tipo OEM

leggi …
Valvole Black Diamond KPM - per Knucklehead 1936-1947

Valvole Black Diamond KPM - per Knucklehead 1936-1947

leggi …
Guide valvole in ghisa KPM - per Knucklehead 1000+1200cc 1936-1947

Guide valvole in ghisa KPM - per Knucklehead 1000+1200cc 1936-1947

leggi …

Vedi anche

Carter motore Knucklehead di Cannonball

Carter motore Knucklehead di Cannonball

Basamenti motore di riproduzione capace di soddisfare anche le esigenze più elevate. Sono fusi con i materiali più moderni e lavorati su macchinari a CNC, quindi resistono agli sforzi elevati e sono precisi nelle misure. Concepiti per l’impiego con componenti motore originali o di costruzione simile agli originali. Finiture e dettagli corrispondono alle specifiche delle relative epoche, per cui questi basamenti si adattano meravigliosamente alle moto antiche e le rimettono in sesto. Per facilitare il montaggio le due metà dei basamenti sono stati accuratamente adattati l’una all’altra e inoltre presentano le boccole preinstallate e lappate su rulli standard. Pure gli alberi a camme già stanno al loro posto e sono alesati (misura esatta indicata sotto fatti)....
leggi …
Teste cilindro per Knucklehead di Cannonball

Teste cilindro per Knucklehead di Cannonball

Queste teste cilindro stile Knucklehead sono delle riproduzioni precise delle originali di serie e presentano tutti i dettagli importanti, tipo i codici di serie applicati in fusione e i marchi di fonderia. Perciò sono dei ricambi eccezionali per le teste originali usurate o per costruire un motore nel look della Factory. Il design corrisponde alle testate “Big Port” fabbricate nel 1940-1947. Gli anelli sedi delle valvole inseriti a pressione non sono stati lavorati, ma sono di materiale temprato che li rende idonei all’uso senza piombo.
leggi …
Collettori Knucklehead e Panhead 1940-1954 di Cannonball

Collettori Knucklehead e Panhead 1940-1954 di Cannonball

Riproduzione in leggero alluminio fuso del collettore aspirazione originale per Knucklehead e Panhead. Versione extra larga, quindi adattatissima per i motori con cilindri più lunghi o piastre stroker. Per montarlo, va scorciato secondo neccesità.
leggi …
Cilindri per Knucklehead

Cilindri per Knucklehead

Ricambi per i cilindri originali completamente usurati. Design, finitura e fattezze corrispondono esattamente ai prodotti stock.
leggi …

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com