Alloggiamenti bilancieri Cannonball

Riproduzioni precise dei grandi dadi per i perni dei bilancieri dal design piatto originale.

I motori V-Twin, noti in seguito come "Knuckleheads", furono i primi Harleys di serie con valvole nella testata. Dalla metà degli anni ’30 alla fine degli anni ’40, erano le motociclette <strong>di serie</strong> americane più veloci. Poiché i primi esemplari hanno ormai circa 90 anni, i pezzi di ricambio in buone condizioni sono rari. Questo vale anche per i bilancieri e i loro alberi. Poiché di solito entrambi si consumano allo stesso modo, questi componenti sono disponibili per i Knuckleheads in un kit S&S....

Riproduzione fedele dei condotti olio originali Knucklehead che collegano il coperchio alberi a camme con gli alloggiamenti bilancieri..

Riproduzioni delle teste cilindro stile Knucklehead, in alluminio fuso. Oltre a un grande risparmio di peso, 4 kg circa a testa, risulta anche una dissipazione del calore notevolmente migliorata. Il design corrisponde alle teste “Big Port” costruite nel 1940-1947. Gli anelli sede delle valvole, inseriti a pressione e di misura standard, non sono lavorati, ma sono realizzati in materiale temprato destinato all'uso senza piombo. Per i bulloni di testa sono stati installati degli inserti filettati d'acciaio con filettature seriali. Queste teste presentano tutti i dettagli importanti, tipo i numeri incisi a fusione e marcature di fonderia, degli originali di serie. Questo le rende un ricambio portentoso per le teste originali consunte, oppure per costruire un motore performante dal look Factory, soprattutto se verniciate di nero.