per Knucklehead

Teste cilindro per Knucklehead di Cannonball

Queste teste cilindro stile Knucklehead sono delle riproduzioni precise delle originali di serie e presentano tutti i dettagli importanti, tipo i codici di serie applicati in fusione e i marchi di fonderia. Perciò sono dei ricambi eccezionali per le teste originali usurate o per costruire un motore nel look della Factory. Il design corrisponde alle testate “Big Port” fabbricate nel 1940-1947. Gli anelli sedi delle valvole inseriti a pressione non sono stati lavorati, ma sono di materiale temprato che li rende idonei all’uso senza piombo.

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Teste cilindro alluminio Cannonball per Knucklehead

Riproduzioni delle teste cilindro stile Knucklehead, in alluminio fuso. Oltre a un grande risparmio di peso, 4 kg circa a testa, risulta anche una dissipazione del calore notevolmente migliorata. Il design corrisponde alle teste “Big Port” costruite nel 1940-1947. Gli anelli sede delle valvole, inseriti a pressione e di misura standard, non sono lavorati, ma sono realizzati in materiale temprato destinato all'uso senza piombo. Per i bulloni di testa sono stati installati degli inserti filettati d'acciaio con filettature seriali. Queste teste presentano tutti i dettagli importanti, tipo i numeri incisi a fusione e marcature di fonderia, degli originali di serie. Questo le rende un ricambio portentoso per le teste originali consunte, oppure per costruire un motore performante dal look Factory, soprattutto se verniciate di nero.

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Supporti da saldare per alloggiamenti bilancieri Knucklehead di Cannonball

Un problema ricorrente delle teste cilindro Knucklehead che si possono trovare nei Swap Meet è dato dalle sporgenze per gli alloggiamenti bilancieri spezzate. Questi supporti di ricambio in ghisa da saldare o brasare potrebbero essere un buon affare. Sono colati esattamente come gli originali e, dopo averli scorciati alla lunghezza giusta e forati, basta trovare un buon saldatore.

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Tappi filettati Cannonball per fori Primer

Quando verso la fine del 1936 la Factory iniziò a togliere le valvole filettate Primer occorreva chiudere i fori nelle teste dei cilindri tramite tappi filettati. Queste riproduzioni precise sostituiscono i tappi mancanti, danneggiati oppure sbagliati. Ovviamente funzionano pure come tappi di spurgo.

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Alloggiamenti bilancieri Cannonball

Riproduzioni autentiche degli alloggiamenti dei bilancieri Knucklehead montati dalla Factory dal 1938 al 1947. Si possono installare così come sono, oppure spazzolarli e lucidarli secondo il proprio gusto. Sono perfetti nelle misure perché lavorati con precisione su macchinari a CNC.

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Adattatore alloggiamento bilancieri The Cyclery

Questo adattatore fu impiegato dalla Factory nel 1938-1940 e serve per tutti i primi alloggiamenti dei bilancieri allo scarico posteriore, affinché questi risultino stagni verso le coperture.

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Bilancieri e alberi bilancieri di S&S

Ecco i bilancieri e relativi alberi per le Knucklehead, ormai difficili da trovare, in un set di Flathead Power/S&S. Sono pezzi di qualità elevatissima con i quali S&S equipaggia i motori del tipo KN, ma vanno altrettanto bene per i motori originali Knucklehead (rapporto bilancieri 1:1). Ogni set completo è composto da 4 bilancieri, alberi, rondelle, boccole distanziatrici e O-ring speciali. Gli alberi si possono avere anche a parte, ma non sono compatibili con i bilancieri originali.

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Alberi bilancieri di S&S

Alberi dei bilancieri di ricambio per tutti i motori Knucklehead del 1936–1947. Possono essere abbinati con coperchi originali o di S&S d’alluminio. Set di quattro alberini.

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Alberi bilanciere Knucklehead

Alberi dei bilancieri di ricambio per tutti i motori Knucklehead del 1936–1947. Set di quattro alberini.

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Giunto sferico di Bilanciere

Ricambio per il perno giunto sferico su tutti i bilancieri Knucklehead. Come il pezzo OEM si rivetta a freddo.

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Dadi per alberi bilancieri

Kit completo con quattro dadi e rondelle di bloccaggio per l’alberi bilancieri per il lato sinistro.

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Dadi per alloggiamenti bilancieri OEM Style

Riproduzioni precise dei grandi dadi per i perni dei bilancieri dal design piatto originale.

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Dadi per alloggiamenti bilancieri Custom

Kit completo con quattro dadi per il lato destro. Disegno migliorato con O-ring integrato.

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Rondelle di spinta e di supporto dei bilancieri

Riproduzione precisa delle rondelle di spinta originali dei bilancieri e di supporto dei guarnizioni.

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Coperchi per Molle valvole/Bilanceri valvole

Set completi di coperture per molle valvola e bilancieri. Si può scegliere fra la prima versione (Baby Food Jars) e la variante successiva del 1938-1947, comprensiva di tutta la minuteria, come viti, strisce di fissaggio e guarnizioni. Queste precise riproduzioni arrivano pronte al montaggio, con condotti dell‘olio applicati a saldatura.
L'installazione richiede un meccanico esperto.

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Coperchi bilancieri di Paughco

Splendida riproduzione delle lamiere di copertura originali Knucklehead usate dal 1938 al 1947.

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Refuerzos para tapa de los balancines

Riproduzione delle lamiere di rinforzo.

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Kit viti per coperchi bilancieri: Knucklehead 1938

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Vite per Coperchi bilancieri Knucklehead 1939-1947

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Raccordi olio d’alimentazione e di sfiato

Riproduzione del raccordo di serie sul coperchio camme del condotto olio bilancieri di tutte le Knucklehead del 1936-1941. Serve anche come attacco per i condotti di sfiato delle Knucklehead 1936-1937 e modelli 750cc del 1937-1952.

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Raccordi condotto olio per Alloggiamenti bilancieri (tubo montante)

Serie completa con un attacco per il coperchio distribuzione e due raccordi per l’alloggiamento bilancieri.

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Raccordi olio bilancieri (ritorno)

Raccordi condotto olio per la linea di ritorno dell’alloggiamento bilancieri di tutte le Knucklehead del 1938-1947.

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Condotti olio bilancieri di Strange Bird

Riproduzione fedele dei condotti olio originali Knucklehead che collegano il coperchio alberi a camme con gli alloggiamenti bilancieri..

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Condotti olio e dadi per copri valvole inferiori

Condotti olio di ricambio bordati con precisione, destinati ai copri valvole in basso. Li forniamo in set da 4, insieme ai dadi a cappello e già bordati sul lato dell’alloggiamento bilancieri. Vanno saldati come i condotti originali. I dadi di raccordo sono disponibili anche separatamente.

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Set viti per testate cilindro: Knucklehead

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Rondelle testate: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin e XL

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Bulloni di testate Big Bore Style per Knucklehead

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