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per Shovelhead

per Shovelhead

Testate S&S Super Stock Shovelhead
Testate S&S Super Stock Shovelhead
Queste testate cilindri, sviluppate come ricambio originale per Shovelhead, sono costruite nello stesso alluminio di alta qualità delle testate Evolution, e qui l‘aspetto tradizionale si sposa con prestazioni migliorate. Il canale d’entrata ha lo stesso diametro e la stessa posizione di quelli delle testate di serie, per cui i collettori originali si applicano senza problemi. Un’aletta sul fondo del canale assicura, come già avveniva nelle testate Evo di S&S, che la miscela si stabilizzi e scorra in modo ottimale lungo lo stelo valvola e la guidavalvola. Il diametro della valvola di aspirazione e di quella di scarico sono di serie, come pure la forma della camera di combustione. Le valvole e le molle sono preinstallate e danno la possibilità di utilizzare alberi a camme più spinti con fino a .590“ di alzata. Le sedi valvola sono strutturate per benzina priva di piombo. Nonostante il disegno delle testate corrisponda in larga misura a quello di serie, i test effettuati sui banchi di prova mostrano migliorate caratteristiche di flusso con un passaggio incrementato fino a 9%. La flangia di scarico è adatta per tutti gli scarichi Shovel.
La fornitura avviene al paio e non comprende gli alloggiamenti bilancieri ed i bilancieri. Comprende invece tutte le guarnizioni occorenti al montaggio e le viti per il fissaggio del dispositivo di scappamento e dell‘alloggiamento bilancieri, oltre una dettagliata guida all‘installazione.
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Kit cilindri e testate Shovelhead
Kit cilindri e testate Shovelhead
Restauro facile per Shovelhead! S&S ha proprio quello che serve per rimettere in sesto le Shovelhead già un pò avanti negli anni. Restaurare testate e cilindri consumati e fessurati spesso non è conveniente, e i kit S&S offrono al completo tutto quello che serve per rinnovare, dalla guarnizione di base in su, motori da 1200cc e da 1340cc. Comprendono cilindri, pistoni, fasce, testate cilindri, guarnizioni e minuteria. Le valvole e le molle sono preinstallate e i cilindri sono pronti per il montaggio, adattati ognuno al relativo pistone, il che significa che il motore può essere montato senza problemi. I kit per 1200cc vengono forniti con le testate dei cilindri O-Ring Style, quelli per motori 1340cc con testate Rubberband Style. Il rapporto di compressione per ambedue i kit è 8:1. E’ importante determinare con esattezza la cilindrata del motore di partenza prima di effettuare l’ordine, dato che i kit non sono intercambiabili.
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Alloggiamenti bilancieri di S&S
Alloggiamenti bilancieri di S&S
Basterebbe l’aspetto di questi alloggiamenti bilancieri lucidati a specchio per decidere di comprarli, ma naturalmente, visto che sono di S&S, c’è anche dell’altro. Infatti, la loro costruzione sofisticata presenta anche tutta una serie di vantaggi tecnologici rispetto a quelli di serie. Sono fresati in alluminio da 356, cosa che li rende molto stabili e resistenti. Le parti superiori e inferiori sono sigillati con degli O-ring, una miglioria rispetto alle guarnizioni comuni. Il pezzo forte, infine, sono gli alberini dei bilancieri, cilindrici come nel design Evo, cosa che facilita eventuali interventi alle testate dei cilindri. Possono essere impiegati alberi a camme fino ad un’alzata di .590“.
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Alloggiamenti bilancieri Stock Style
Alloggiamenti bilancieri Stock Style
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Alloggiamenti bilancieri Shovel-Knuckle (Knovelhead)
Alloggiamenti bilancieri Shovel-Knuckle (Knovelhead)
Sono alloggiamenti bilancieri in stile Knucklehead per tutti i motori Shovel. Il lato destro del motore comincia a somigliare in modo incredibile alla Knuckle - ad ogni raduno, della tua moto si parlerà sicuramente! Grazie alla lavorazione precisa, l’installazione non crea assolutamente problemi e non occorrono, a parte le guarnizioni, pezzi supplementari, perché tutto il treno valvole di serie rimane. L’unica cosa che il montaggio degli alloggiamenti Knovelhead richiede, sono nuovi condotti olio, qui il produttore propone due soluzioni: tubi flessibili d’acciaio con distributore d’alluminio fresato oppure condotti olio rigidi stile Knucklehead, completi degli attacchi occorrenti.
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Condotti olio Knovelheads
Condotti olio Knovelheads
Gli alloggiamenti dei bilancieri Knovelhead richiedono dei condotti olio speciali che sono disponibili sia in versione rigida somigliante ai condotti originali che in versione flessibile custom rivestita d'acciaio inossidabile.
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Prigionieri per alloggiamenti bilancieri: Shovelhead
Prigionieri per alloggiamenti bilancieri: Shovelhead
Set prigionieri completo per l'alloggiamento bilancieri e l'attacco motore superiore. Per una testa cilindro.
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Dadi Colored Dot per alberi bilancieri
Dadi Colored Dot per alberi bilancieri
Il dado con cappuccio rosso era monatata per la "factory".
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Condotti olio per alloggiamento bilancieri
Condotti olio per alloggiamento bilancieri
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Raccordi condotto olio bilancieri
Raccordi condotto olio bilancieri
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Condotti olio per alloggiamento bilancieri di Old Stf
Condotti olio per alloggiamento bilancieri di Old Stf
Condotti olio separati per le teste dei cilindri, capaci di donare al Panhead a lubrificazione esterna un po’ di stile Steampunk. Tutti i condotti sono già piegati e pronti per essere montati, compresi tutti i raccordi per gli attacchi.
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Prigioniero per fissaggio superiore del motore Panhead/Shovelhead
Prigioniero per fissaggio superiore del motore Panhead/Shovelhead
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Kit bilanciamento Ram Jett
Kit bilanciamento Ram Jett
Questo kit è stato creato per risolvere una volta per tutte il problema dei perni bilancieri non stagni e degli alloggiamenti rumorosi. Il kit Ram Jett contiene paraoli in plastica speciale e dischetti a molla per equilibrare il gioco dei bilancieri.
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Boccole Bilanciere OEM
Boccole Bilanciere OEM
Boccole Bilanciere di ricambio per tutti i Big Twin 1966→ e moedlli Sportster 1957→.
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Boccole Bilanciere di Jims
Boccole Bilanciere di Jims
Boccole Bilanciere di ricambio per tutti i Big Twin 1966→ e moedlli Sportster 1957→. Realizzazione in bronzo Mil Spec per cuscinetti di alta qualità
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Boccole Bilanciere sovramisura
Boccole Bilanciere sovramisura
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Alberi bilancieri Shovelhead
Alberi bilancieri Shovelhead
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Viti e dadi di alberi bilancieri OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster
Viti e dadi di alberi bilancieri OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster
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Viti di alberi bilancieri: Shovelhead/Iron Head Sportster
Viti di alberi bilancieri: Shovelhead/Iron Head Sportster
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Dadi di alberi bilancieri: Shovelhead/Iron Head Sportster
Dadi di alberi bilancieri: Shovelhead/Iron Head Sportster
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Rasamenti bilancieri
Rasamenti bilancieri
Sovente il fastidioso rumore proveniente dal coperchio valvole dipende dal eccessivo gioco laterale dei bilancieri.Questi rasamenti sono un modo semplice e veloce per risolvere il problema.
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Rondelle e O-ring per Bilancieri
Rondelle e O-ring per Bilancieri
Rondelle e o-ring di ricambio per i bilancieri. Set completo per due testate.
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Distanziali per bilancieri
Distanziali per bilancieri
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Bilancieri Standard
Bilancieri Standard
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Bilancieri a rulli di S&S
Bilancieri a rulli di S&S
Questi bilancieri con rulli dalla parte delle valvole sono stati progettati per conferire maggiore resistenza nei punti più esposti agli sforzi meccanici e per permettere il raggiungimento di giri motore più elevati grazie alla diminuzione dell’attrito. Sono prodotti in acciaio forgiato 4140, termotrattati, e poi sabbiati al fine di prevenire il deterioramento del materiale. Il rapporto ammonta a esattamente 1,5:1. Delle bronzine extralunghe da 3/4“, che sono quindi del 50% più lunghe di quelle della concorrenza, ne aumentano ancora la durata di vita. Utilizzando aste di distribuzione e blocchetti punterie S&S Quickee è possibile migliorare ulteriormente la lubrificazione dei rulli. Il kit si compone di due bilancieri di aspirazione e due di scarico. Gli alberi adatti devono essere ordinati a parte, altrimenti si possono anche mantenere quelli originali.
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Set viti per testate cilindro: Panhead/Shovelhead
Set viti per testate cilindro: Panhead/Shovelhead
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Rondelle testate: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin e XL
Rondelle testate: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin e XL
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