Serbatoi benzina Fat Bob (cambio a mano)
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rubinetto necessario: M22 x 1
per rubinetto 1940-1965 style; rubinetto necessario: 3/4”-18 HD Push/Pull; rimpiazza OEM HD 61202-51 e 61230-51
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- Serbatoio di benzina »3.5 gal Hand Shift«
- atto per modelli con cambio a mano 1947→
- acciaio
- volume: 13 l
- tappo necessario: chiusura a baionetta 1955-1982
- rubinetto necessario: M22 x 1
- rubinetto necessario: M22 x 1
- peso lordo: 7.84 kg
I serbatoi di W&W sono forniti non verniciati e privi di rivestimento. Prima di verniciare e di effettuare il montaggio finale bisogna tener conto di quanto segue:
- Di norma i nostri fornitori consegnano serbatoi stagni, che siano custom o ricambio OEM.
- Eventuali problemi nascono quasi sempre durante o dopo il montaggio. Perciò: PRIMA di testare in pressione (per riempimento) e PRIMA di verniciare, va innanzitutto effettuato un montaggio di prova – senza mettere in tensione il serbatoio. Fissaggi che vengono “adattati” forzando e facendo leva, danneggiano qualsiasi serbatoio. Meglio ricorrere in modo accorto alla nostra gamma di minuterie.
- Per evitare la corrosione il serbatoio va riempito prima di un fermo prolungato, oppure rivestito internamente.
Accessori:
Rubinetti benzina 1975 Style - Filettatura rubinetto benzina 22 mm HD metrico
Per tutti i serbatoi originali dal 1975 e aftermarket con filettatura esterna di 22 mm.
Kit montaggio serbatoi benzina Big Twin 1937-1975
Questi kit sono composti da riproduzioni precise della minuteria di fissaggio per serbatoi originali su telai di serie.
Vedi anche
Kits di restauro per serbatoi di Tankdoc
Sistema completo prodotto dalla ditta tedesca Busch per pulire, liberare dalla ruggine e stagnare tutti i comuni serbatoi dei motocicli. Le componenti estremamente efficaci ce la fanno anche contro le pareti interne fortemente arrugginite dei serbatoi, le spaccature sottilissime e i piccoli buchi. Il sigillante può essere impiegato ripetutamente entro 8-12 ore, cosa questa che ne aumenta la resa fino al 100%.
Sigillante KRM
Kreem in passato, KRM di questi tempi: Consigliato per serbatoi invecchiati e molto sporchi. Tank Prep A & B rimuove la ruggine e libera il serbatoio da olio e acqua prima di applicare il sigillante finale (KRM Tank Sealer). Il KRM riesce a sigillare le crepe capillari (i buchi no!) e stagna il serbatoio dall’interno, proteggendolo nel tempo contro la ruggine. Un flacone è sufficiente per un serbatoio dalla capienza di 13 litri.
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