Rubinetti di benzina ad asta
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atto per Big Twin 1950-1965; cromato / rivestito ottone, con pomello comando in ottone; filettatura: 3/4”-18 / 1/2”-24; rimpiazza OEM HD 62033-41 e 62075-50


atto per 45” (750cc) 1940-1949; con pomello comando in ottone; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62032-40 e 62075-40

atto per 45” (750cc) 1940-1949; cromato / CAD (procedimento ZnNi), con pomello comando cromato; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62032-40 e 62075-40

atto per 45” (750cc) 1940-1949; CAD (procedimento ZnNi) / parkerizzato, con pomello comando parkerizzato; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62032-40 e 62075-40

atto per 45” (750cc) 1950-1965; cromato / CAD (procedimento ZnNi), con pomello comando cromato; filettatura: 3/4”-18 / 1/2”-24; rimpiazza OEM HD 62032-40 e 62075-50

atto per Big Twin 1940-1949; con pomello comando in ottone; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62033-41 e 62075-40

atto per Big Twin 1940-1949; cromato / CAD (procedimento ZnNi), con pomello comando cromato; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62033-41 e 62075-40

atto per Big Twin 1940-1949; CAD (procedimento ZnNi) / parkerizzato, con pomello comando parkerizzato; filettatura: 3/4”-18 / 7/16”-20; rimpiazza OEM HD 62033-41 e 62075-40
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- Rubinetto benzina
- atto per Big Twin 1950-1965
- acciaio, cromato / rivestito ottone, con pomello comando in ottone
- filettatura: 3/4”-18 / 1/2”-24
- rimpiazza codice Harley-Davidson HD 62033-41 e 62075-50
- peso lordo: 260 g
Riproduzione fedele dei rubinetti benzina originali di tutti i modelli Big Twin e 45”/750cc dal 1940-1965. L'offerta si compone di unità complete e minuteria varia.
Pezzi di ricambio:
Vedi anche

Kit modifica rubinetto benzina 1940-1965 Bates
Un annoso problema che si presenta ai serbatoi delle classiche è il rubinetto benzina che perde a causa delle distorsioni e del cattivo allineamento, situazione di difficile soluzione e anche un po’ pericolosa. Questo kit di modifica dall’aspetto autentico destinato ai rubinetti benzina del 1940-1965 attraversanti il serbatoio risolve il problema in modo semplice e veloce. L’inserto sostituisce la sede originale della valvola e presenta nel lato inferiore una filettatura 1/8” NPT, 1/4” NPT o 22 mm per rubinetti benzina “normali”. Viene mantenuto il condotto crossover, mentre viene meno l’asteria che attraversa il serbatoio. Viene anche fornito un cappuccio a chiusura del lato superiore del serbatoio. Basta con la pozza di benzina sotto la moto!

Adattatori Condotto benzina 1939-1965
Con questo adattatore è possibile sostituire i condotti rigidi seriali con dei moderni di gomma dal DI di 1/4” o 5/16”.

Utensili per rubinetti benzina "Push-Pull"
L'unica arma contro rubinetti della benzina duri o che perdono. Questo attrezzo orienta tra loro le ricezioni superiore ed inferiore del rubinetto della benzina e le pone alla giusta distanza.

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Kit di conversione per tutti i serbatoi oriinali Fat Bob con rubinetto Old style del grupo di anno 1940-1965, per impiegare tubi in gomma o acciaio inox al posto dei condotti rigidi. Dopo l’installazione possono essere fissati dei tubi con DI ¼” fra le metà del serbatoio e in basso al rubinetto della benzina. L’attacco al carburatore non è compreso nella fornitura e va ordinato a parte.

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