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Morris Magneto Modello H5 per carter Generator Style

Morris Magneto Modello H5 per carter Generator Style

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  • Magnete »H5« di Morris Magneto
  • per carter motore Big Twin predisposti per generatori c.c.
  • alluminio, lucidato
  • U.S.A.
  • peso lordo: 3.66 kg

Come nelle moto da corsa XR di H-D questo magneto viene fissato alla flangia del generatore. Il Morris G5 è compatibile con tutti i carter motore Big Twin che abbiano il supporto generatore libero. Come tutti i magneti, non fornisce corrente per le luci, il clacson o altri componenti elettrici, quindi se volete circolare su strada, vi servirà una soluzione di illuminazione adeguata.

Il G5 è dotato di un sistema automatico a molla elicoïdale per facilitare l’avviamento, sia a pedale che con motorino elettrico. Il montaggio può richiedere piccole modifiche al carter motore. Il corpo del magnete può essere posizionato in diverse angolazioni per evitare interferenze con lo scarico o i cilindri.

Morris Magnetos

Ci sono pochi prodotti nel mercato degli accessori Harley-Davidson che hanno raggiunto uno status di culto, ma i magneti Morris ne fanno sicuramente parte. Gli accensioni a magnete vantano una lunga tradizione a Milwaukee, sia su moto stradali che da competizione. Ancora oggi rappresentano la prima scelta per chi dà valore a affidabilità, semplicità e indipendenza dell'accensione dal resto dell’impianto elettrico della moto.

Anche se è un sistema interamente meccanico, un magnete ben regolato è praticamente esente da usura. Le correnti che passano attraverso le puntine sono molto più basse rispetto ai sistemi a batteria, il che riduce lo stress sui componenti — sempre che la regolazione sia corretta e la manutenzione minima.

È vero: un magnete non può competere con una moderna centralina digitale multiscintilla, né offre diagnostica di bordo. Ma per chi cerca un sistema d’accensione semplice, affidabile e potente, il magnete resta un’ottima opzione. E diciamocelo: un magnete ben montato fa davvero scena.

Le accensioni a batteria dipendono da un sistema di ricarica, da una batteria e da una bobina, con relativo groviglio di cavi. Il magnete, invece, integra tutto in un corpo compatto e genera da solo l’energia necessaria per la scintilla. Semplice ed efficace.

Accessori:

Blocchetto avviamento Rony L.L.C.

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Simile ai blocchetti delle automobili, a quattro posizioni/funzioni: OFF, ON, START, CLACSON. Può essere usato senza relè d’avviamento. La posizione OFF può anche connettere un magneto alla massa.
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Morris Magneto Lightning Kill Switch

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Interruttore di emergenza in acciaio inossidabile lucidato a tamburo, montabile sul perno di messa a terra del magnete. Spegne il magnete premendolo contro l’alloggiamento. Il logo Lightning è elegantemente intagliato.
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Condensatori 6-in-1 di Morris Magneto

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Questo sistema innovativo è dotato di quattro condensatori attivabili singolarmente, che possono essere facilmente accesi o spenti tramite un interruttore....
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Blocchetto avviamento Rony L.L.C.

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Cycle Electric Magneto Voltpack

Cycle Electric Magneto Voltpack

Speciale regolatore completamente elettronico, che permette alla moto di fare a meno della batteria quando dotata di un magnete d'accensione. Va impiegato insieme a un eliminatore batteria.
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Adattatore Single Fire

Adattatore Single Fire

Semiconduttore convertitore di corrente inserito nel cavo accensione per portare il magnete accensione alla modalità single fire. Con due di questi kit si possono mandare teste a doppia candela. Funziona con tutti i magneti Harley.
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Coperchio magneto Racing

Coperchio magneto Racing

Versione performante del coperchio magneto, con attacchi in rilievo. Per fissare i cavi accensione in modo assolutamente sicuro.
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