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Morris Magneto

Morris Magneto

Sono pochi i prodotti che nel mercato degli accessori HD hanno raggiunto lo status di oggetti cult, ma i Morris Magnetos senza dubbio ne fanno parte. Le accensioni a magnete vantano una lunga tradizione a Milwaukee, sia per le moto da strada che per quelle da corsa, e nei tempi d’oro erano LA accensione performante per definizione. Certo, oggi, nell’era delle accensioni programmabili digitali multi spark a batteria, sono rimaste un pò indietro per quel che concerne l’aspetto tecnologico, ma ciò non toglie che per coloro che cercano un dispositivo di accensione affidabile, potente e facile da maneggiare il magneto è ancora una scelta valida. Inoltre questi magneti acensione sono davvero cool a vedersi. Le accensioni a batterie dipendono da un sistema di alimentazione, da una batteria e da una bobina per produrre la scintilla - un groviglio di cavi ne è la conseguenza inevitabile. Invece, con un magneto il tutto risulta sistemato in un alloggiamento relativamente contenuto, e la scintilla viene prodotta dal magneto stesso. Semplice ed efficace. Gli alloggiamenti e, se presenti, i coperchi distribuzione sono fresati nell'alluminio pieno; normalmente a finitura industriale, alcune versioni sono disponibili anche lucidate. Tutti i kit sono completi della minuteria di fissaggio e di istruzioni d’installazione dettagliate.

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Prodotti di Morris Magneto nel nostro shop:

Magnete accensione FMZ Morris
Magnete accensione FMZ Morris
Una variante economica che permette di convertire modelli Harley-Davidson IOE e altre V-Twin 45° a un'accensione a magnete moderna e affidabile del tipo Fairbanks. Per essere precisi, a uno sperimentato magnete accensione Morris, con lo zoccolo di un ZEV Bosch. Viene comandato dal pignone seriale, pure disponibile, e si fissa al basamento tramite dei bulloni da 3/8”-16. Con regolazione anticipo MRA. Una conversione a un prezzo accattivante, e ammessa per le corse Motorcycle Cannonball.
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Magnete Morris MM74E per Big Twin OHV 1936-1969
Magnete Morris MM74E per Big Twin OHV 1936-1969
I magneti tipo MM74E si montano inclinati in avanti, al posto del distributore originale. Sono compatibili con i motori Knucklehead, Panhead e Shovelhead dal 1936 al 1969. L’anticipo di accensione va impostato manualmente in posizione ritardata per l’avviamento e—se le viti di fissaggio sono regolate correttamente—il magnete si porta automaticamente in posizione di anticipo una volta che il motore è in moto. Sui carter motore originali fino al 1964 incluso, si consiglia il montaggio laterale. Per l’installazione nella direzione di marcia, è necessario rimuovere la linguetta di fusione sopra l’alloggiamento del generatore.
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Morris Magneto MM3 per Sidevalves e Sportster →1970
Morris Magneto MM3 per Sidevalves e Sportster →1970
I magneti tipo MM3 si montano in posizione verticale al posto del distributore originale. Sono compatibili con i motori a valvole laterali dal 1937 in poi e con gli Sportster dal 1957 al 1970. L'accensione viene impostata manualmente su ritardo per l'avviamento, e — se le viti di fissaggio sono regolate correttamente — il magnete passa automaticamente alla posizione di anticipo una volta avviato il motore. I magneti Morris MM3 sono una bona sostituzione per attempati magneti XLCH originali (29505-67).
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Morris Magneto Modello G5 per Big Twin OHV 1936-1969
Morris Magneto Modello G5 per Big Twin OHV 1936-1969
Il magnete Morris G5 è compatibile con tutti i carter motore Knucklehead, Panhead e Shovelhead dal 1936 al 1969, nonché con i carter aftermarket equivalenti, in sostituzione del distributore di accensione originale. È dotato di un meccanismo a molla elicoidale con rilascio automatico che accelera il rotore al momento dell’avviamento abbastanza da garantire una scintilla affidabile alle candele. Il corpo con offset sull’asse facilita l’installazione—niente problemi con i tubi delle aste o la base del relè.
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Morris Magneto Modello H5 per carter Generator Style
Morris Magneto Modello H5 per carter Generator Style
Come nelle moto da corsa XR di H-D questo magneto viene fissato alla flangia del generatore. Il Morris G5 è compatibile con tutti i carter motore Big Twin che abbiano il supporto generatore libero. Come tutti i magneti, non fornisce corrente per le luci, il clacson o altri componenti elettrici, quindi se volete circolare su strada, vi servirà una soluzione di illuminazione adeguata. Il G5 è dotato di un sistema automatico a molla elicoïdale per facilitare l’avviamento, sia a pedale che con motorino elettrico. Il montaggio può richiedere piccole modifiche al carter motore. Il corpo del magnete può essere posizionato in diverse angolazioni per evitare interferenze con lo scarico o i cilindri.
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Morris Magneto Modello M5 per i Big Twin 1973-1999
Morris Magneto Modello M5 per i Big Twin 1973-1999
Il magnete Morris M5 viene fornito con il proprio coperchio dell’albero a camme. Il magnete è dotato dello stesso meccanismo a molla elicoidale con rilascio automatico della serie Morris 5, che accelera il rotore durante l’avviamento per garantire sempre una scintilla affidabile alle candele. Il Morris M5 è compatibile con tutti i motori Big Twin Shovelhead ed Evo dal 1970 al 1999.
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Adattatore Single Fire
Adattatore Single Fire
Semiconduttore convertitore di corrente inserito nel cavo accensione per portare il magnete accensione alla modalità single fire. Con due di questi kit si possono mandare teste a doppia candela. Funziona con tutti i magneti Harley.
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Kit regolazione fasatura MRA di Morris
Kit regolazione fasatura MRA di Morris
MRA è un dispositivo geniale che permette la posticipazione dei magneti accensione fissi durante l’avviamento, impedendo il temuto rinculo dovuto alle accensioni difettose. Inserendo la leva posta nel coperchio, l’interruttore “si sposta” e l’accensione viene posticipata per quell’avviamento di 20°. Una volta acceso il motore, la leva viene riportata nella posizione di partenza e assicurata da una piccola calamita. È adatto per tutti i magneti Morris che girano in senso orario e altri di costruzione identica, tipo Joe Hunt, Fairbanks, ecc., con alloggiamenti da fusione.
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Hardware Kit for MM74E Magnetos
Hardware Kit for MM74E Magnetos
Vite, molle, dadi e rondelle per montare e regolare un magnete Morris MM74E.
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Molla antagonista
Molla antagonista
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Anello di sostegno albero trasmissione
Anello di sostegno albero trasmissione
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Paraoli per Albero di Magneto Morris
Paraoli per Albero di Magneto Morris
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Utensile Morris Sparky
Utensile Morris Sparky
Con esta ingeniosa herramienta podrá comprobar rápidamente si la magneto produce chispa. Si al colocar la "Sparky" cerca de cables de encendido se enciende la luz azul, significa que hay chispa. Muy práctica para descartar la magneto como causa de los problemas de encendido. Esta herramienta ha sido calibrada específicamente para magnetos, pero funciona igual de bien con casi cualquier cosa que produzca chispa.
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13-145
13-145
Bobina di accensione di Morris Magneto; per Magnete; atto per XLCH 1958-1969, magneti Morris e Joe Hunt; rosso; con molle; rimpiazza OEM HD 29524-55A; U.S.A.; peso lordo: 320 g
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13-271
13-271
Cuscinetto di sfere di Morris Magneto; per rotore magneto; inferiore; acciaio, #7109; classe di tolleranza: ABEC 1; Ø int. x Ø est.: 15 x 35 mm, spessore: 9 mm; rimpiazza OEM HD 29563-55; peso lordo: 46 g
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57-574
57-574
Guarnizione di Morris Magneto; per Coperchio / Magnete; atto per XLCH 1958-1969; si adatta anche ai magneti Morris e Hunt; carta / silicone; peso lordo: 12 g
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