Accessori

Riproduzione precisa della battuta delle accensioni a regolazione manuale delle Flathead del 1937-1946. Si avvita sotto il blocchetto punterie aspirazione anteriore.

Il montaggio di un manubrio custom su una Harley classica spesso significa poi la perdita del cavo di controllo della regolazione manuale dell'accensione. Girare con la mano l'alloggiamento dell ruttore non è problematico, ma bisogna essere assolutamente sicuri che rimanga sull'anticipo durante la corsa. Per non usare la solita molla presa al brico o un elastico, ora c'è una soluzione professionale. Il bloccaggio Timer Lock ha un gancio con molla che fissa il perno del cavo di controllo. Per l'avviamento semplicemente lo si sgancia e l'accensione si porta su posticipo. A motore avviato si rigira su anticipo e si blocca di nuovo con il gancio. Semplicissimo e a prova di bomba.

Riproduzioni esatte dei coperchi accensione come venivano impiegati sui modelli V e 45"/750cc R e D. Sostituiscono il pezzo originale danneggiato o andato perduto.

Riproduzione precisa del supporto per il fissaggio inferiore del cavo regolazione fasatura (WW 86-486) dei Big Twin OHV 1947-1953. Il supporto si installa in sopra quello del relè (OEM 74765-47).

Riproduzioni precise dei fermi inferiori per il cavetto del variatore anticipo dei Big Twin 1936-64.

Accurate riproduzioni dei supporti per i relè seriali Delco.

Questo sistema innovativo è dotato di quattro condensatori attivabili singolarmente, che possono essere facilmente accesi o spenti tramite un interruttore.
Un vantaggio pratico: se uno dei condensatori si guasta, può essere disattivato e sostituito con un altro – sono disponibili fino a quattro unità.
Attivando due condensatori contemporaneamente si ottiene una configurazione “racing”, ideale per regimi più alti e una maggiore durata dei contatti.
Il sistema è compatibile con tutti gli impianti di accensione a puntine, sia con batteria che con magnete.
Nota: più condensatori non significano necessariamente migliori prestazioni – a bassi regimi, una capacità eccessiva può rendere più difficile la formazione della scintilla.

Riproduzione perfetta dei cavetti originali con spinotto di collegamento come furono impiegati suli modelli del 1936-1964.

Camme accensione che girano e ruttori che mandano scintille si possono vedere bene grazie a questi coperchi trasparenti. Si installano come quelli di serie e sono fatti di resistente acrilico.

Riproduzioni eccellenti delle leve manubrio stile AMAL per la regolazione dell’aria o dell’accensione. Sono realizzate con precisione di dettaglio e mostrano un’elevata sapienza artigianale. Possono essere impiegate come leve per il choke, per l’anticipo/posticipo dell’accensione, le valvole a farfalla dello scarico o altro ancora. I cavi vanno realizzati in proprio. Tutte le versioni sono adatte per manubri in pollici.