Outils spéciaux pour monter et démonter les pistons

Sur les anciennes Harley jusqu'à l'époque Shovelhead, vous pouvez normalement retirer les culasses et les cylindres sans avoir à retirer le moteur du cadre - à l'exception des cylindres stroker trop longs et des couvercles Panhead trop hauts. Une fois les cylindres démontés, les pistons peuvent être remplacés. S'il n'y avait pas ces rondelles élastiques en spirale dans les bossages des axes de piston ou ces circlips avec une section en forme de L, les pistons pourraient être remplacés en un clin d'oeil. Mais gardez votre calme, c'est à cela que servent les outils de démontage et de montage de W&W Cycles, de marque Jims. Ah oui, en cas d'écarts extrêmes dans le poids des pistons (passage de la première à la septième surépaisseur environ, ou passage de pistons standard à des pistons stroker), nous recommandons de rééquilibrer le vilebrequin. Cela semble beaucoup de travail, et c'est vrai. Mais pour maintenir les performances, c'est indispensable. C'est pourquoi l'outil pour les pistons comprend également des balances et des poids.