Outils spéciaux pour vilebrequins

L'un des composants auxquels les mécaniciens n'osent généralement pas s'attaquer sans expérience. Mais si l'on dispose d'un manuel et que l'on travaille avec soin, il n'y a pas lieu de rechigner. En effet, les vilebrequins des Harley-Davidson peuvent être démontés, c'est-à-dire jusqu'au tournant du millénaire. Après cela, des manetons cylindriques ont été introduits, pour lesquels vous devez disposer de presses spéciales. Mais tous les anciens manetons, ceux dont les extrémités sont coniques et dotées d'un filetage fin, peuvent être démontés dans un atelier équipé de quelques outils spéciaux, des pièces individuelles peuvent être remplacées, les volants équilibrés, la totalité des pièces assemblée et enfin alignée et centrée.

Les vilebrequins sont assemblés avec des couples très élevés, et des douilles de fabrication très solide sont nécessaires pour le montage et le démontage. Nous aimons d' utiliser celles de Jims. Pour éviter la torsion du vilebrequin, il ne suffit pas de le serrer dans un étau, mais d'utiliser des attaches spéciales. Une balance de précision de S&S est utilisée pour un équilibrage précis et pour déterminer le poids d'équilibrage correct. Cette balance est précise à 0,1 g près. Un bloc de centrage est nécessaire pour déterminer le faux-rond des soies du vilebrequin. La pièce assemblée peut être finalement alignée à l'aide d'un lourd marteau en cuivre et de cales d'écartement. Avant l'installation, les roulements à rouleaux coniques sont rapidement montés avec des mandrins spéciaux.