Ecrous-raccords pipe d'admission

Clés à fourche dans le style de l'usine pour les écrous-raccords grands des pipes d'admission Linkert.

Les moteurs dont la pipe d’admission présente une fuite sont difficiles à démarrer au kick et fonctionnent rarement correctement. Ce testeur de fuites de pipe d’admission de The Cyclery permet de contrôler rapidement et de manière fiable l’étanchéité du système d’admission....

Ceux qui ne connaissent que les carburateurs à glissière comme Mikuni ou Dell'Orto font une nouvelle expérience avec un Linkert sur les modèles Harley comme Knucklehead, Panhead ou Flathead : le levier du papillon n'est pas tiré, mais poussé avec un fil rigide. Les poignées d'accélérateur Custom modernes fonctionnent en revanche par traction....

Ces bagues d'étanchéité en laiton pour tous modèles Harley de 1930–54 sont la reproduction exacte des joints des pipes OEM.

Voilà les rondelles joints dont beaucoup ont entendu parler et qui ont définitivement résolu les problèmes notoires d'étanchéité des vieux manifolds. Ils sont en PEEK (Polyétheréthercétone), un thermoplastique avec une température de fusion de 343 °C. En comparaison avec le laiton il possède une plus grande résistance ainsi que des qualités d´étanchéité et longtemps après montage il ne montre aucune usure.