Tamis d'huile; pour graissage poussoirs; adaptable à Big Twin 1970-1998/99; acier; remplace OEM HD 24981-70; USA

Bague; pour Queue vilebrequin côté distribution; adaptable à Big Twin 1993→; bronze rouge; remplace OEM HD 25582-93

Bague; pour Arbre à cames; adaptable à Big Twin 1970-1999; bronze rouge; taille: +0.000 ”; remplace OEM HD 25581-70

Bague; pour Arbre à cames; adaptable à Big Twin 1970-1999; bronze rouge; taille: +0.005 ”

Goujon de centeage; adaptable à Big Twin 1970-1999; sur cache arbre à cames; acier; longueur: 1/2”; Ø 1/4”; remplace OEM HD 358; USA

Écrou; pour Pignon distribution; adaptable à Big Twin 1954-1989; acier; filetage: 5/8”-24 LH; remplace OEM HD 24023-54

Écrou; pour Pignon distribution; adaptable à Big Twin 1990-1991; filetage gauche; acier; filetage: 5/8”-24 LH; remplace OEM HD 24022-90

Goujon de centeage; adaptable à 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twins 1930-1999, Sportster →1990; sur différentes douilles de roulement; acier; longueur: 1/4”; Ø 1/8”; remplace OEM HD 271 et 275; poids brut: 1 g

Pignon d'entraînement de S&S; pour Pompe à huile; adaptable à Big Twin 1973-1984; pour la soie de distribution; acier, 6 dents; remplace OEM HD 26349-73A; poids brut: 50 g

Écrou de S&S; pour Pignon distribution; adaptable à Big Twin 1954-1989; acier; filetage: 5/8”-24 LH; remplace OEM HD 24023-54; poids brut: 20 g

Joint torique de James Gaskets; pour écrou à orielles du filtre à huile: BT 1966-1982, XL 1966-1978, bouchon du tamis d'huile: BT late 1970-1984, bouchon de la valve de retenue: BT late 1978-1998(9), vis de purge: Dyna 1992→ et Touring 1993→, vis de purge transmission et bac à huile: Softail 2000→, vis de purge carter primaire: Dyna 2006→, Softail et Touring 2007→, vis de purge carters primaire et transmission: Sportster/Buell 1977→, sous l'amortisseur de la fourche: XL et FX 1971-1972,; caoutchouc; Ø int. x Ø ext.: 10.8 x 14.4 mm, grosseur: 1.8 mm; remplace OEM HD 11105; poids brut: 1 g

Écrou; pour Pignon distribution; adaptable à Sportster 1991-2020, Big Twin 1993-1999; acier; filetage: 5/8”-24 LH; remplace OEM HD 7916A; USA; poids brut: 20 g

Entretoise de S&S; pour Pignon distribution; adaptable à Big Twin 1954-1989; acier; remplace OEM HD 24703-54B; poids brut: 10 g

Ressort; pour filtre tamis des poussoirs; adaptable à Big Twin 1970→; acier à ressort; longueur: 36 mm; Ø 11 mm; remplace OEM HD 24982-70; poids brut: 2 g

Pignon d'entraînement; pour Pompe à huile; adaptable à Big Twin 1954-1972; pour la soie de distribution; acier, 5 dents; remplace OEM HD 26349-54; poids brut: 40 g

Pignon d'entraînement; pour Pompe à huile; adaptable à Big Twin 1973-1984; pour la soie de distribution; acier, 6 dents; remplace OEM HD 26349-73A; poids brut: 50 g

Roulement à aiguilles; pour Arbre à cames; adaptable à Big Twin 1958-1999; acier; Ø ext.: 27.1 mm, grosseur: 12.6 mm; classe de tolérance: ABEC 3; remplace OEM HD 9058; poids brut: 20 g

Bague de Jims; pour Queue vilebrequin côté distribution; adaptable à Big Twin 1954-1992; bronze; remplace OEM HD 25582-54; poids brut: 50 g

Bague; pour Queue vilebrequin côté distribution; adaptable à Big Twin 1954-1992; bronze; taille: +0.005 ”; remplace OEM HD 25582-54; poids brut: 50 g

Rondelle; pour Arbre à cames; adaptable à Big Twin 1957-1999; acier; remplace OEM HD 25550-57A; poids brut: 10 g

Clavette Woodruff; pour Pignon distribution / Pignon pour pompe à huile; adaptable à Big Twin 1954-1989; acier; L x L x H: 12.2 x 2.4 x 4.8 mm; remplace OEM HD 23985-54; poids brut: 2 g

Clavette Woodruff; pour Magneto: 1915-1929, axe de pompe à huile: Sportster →1976, OHV BT 1936-1998 (Softail →1999), pignon entraîneur de la pompe à huile sur la queue du vilebrequin: BT fin 1975-1986; acier; L x L x H: 7.6 x 2.4 x 3.55 mm; remplace OEM HD 634-15 et 26348-15; poids brut: 10 g