 Shop Pièces pour motos Harley-Davidson d'avant-guerre Moteur Lower End

Pièces carter-moteur côté distribution pour modèles IOE



Pièces carter-moteur côté distribution pour modèles IOE





Inline Gallery Thumbnail

Inline Gallery Thumbnail





Référence

Version

Prix TVA* incl.

unité

Disponibilité en entrepôt Allemagne

Pignon distribution de Competition Distributing; adaptable à modèles IOE 1911-1929; acier; avec Clavette Woodruff; remplace OEM HD 604-11; USA

Aller à l'article

Clavette Woodruff de Competition Distributing; pour Pignon distribution; adaptable à modèles IOE 1911-1929; acier; remplace OEM HD 605-11; USA

Aller à l'article

Vis de Competition Distributing; pour Queue vilebrequin côté distribution; adaptable à 61 cui et 74 cui OHV 1914-1929; acier, tête ronde fendue; filetage: 3/8”-24 LH; remplace OEM HD 608-14; USA

Aller à l'article

Reniflard de The Cyclery; adaptable à modèles IOE 1914-1918; acier; remplace OEM HD 504-14

Aller à l'article

Reniflard de The Cyclery; adaptable à modèles IOE 1919-1929 (sauf moteures H); acier; remplace OEM HD 504-14

Aller à l'article

Rondelle de butée de Antiquebike; pour Pignon intermédiaire; adaptable à IOE Twins 1915-1929; acier, nickelé mat; Ø int. x Ø ext.: 11/16 x 1-1/16”; remplace OEM HD 650-15; Suède; CONSEIL: Se place devant le pignon intermédiaire avec l’encoche vers le pignon.

Aller à l'article

Pignon d'entraînement de Competition Distributing; pour Magnéto; adaptable à modèles 1916-1929; acier, 40 dents; remplace OEM HD 626-18; USA

Aller à l'article

Écrou; acier; filetage: 5/16”-18 LH; clé: 1/2 ”; remplace OEM HD 1653-18

Aller à l'article

Pignon d'entraînement; pour Génératrice; adaptable à IOE models 1918-1929; acier; Ø ext.: 32.2 mm, grosseur: 16.5 mm; remplace OEM HD 632-18

Aller à l'article

Axe; pour Pignon d'entraînement / Génératrice; adaptable à modèles J/JD 1922-1929; acier; longueur: 1-1/8”; Ø 9/16”; avec vis; remplace OEM HD 640-22

Aller à l'article

Kit de bagues de The Cyclery; pour pignon intermédiaire génératrice et pignon d'entraînement pompe d’huile; bronze rouge; remplace OEM HD 630-19

Aller à l'article

Plateau de montage de Competition Distributing; pour Arbre à cames; pour basculeur de soupape; adaptable à IOE Twins 1915-1929; acier, parkerisé; remplace OEM HD 456-15

Aller à l'article

Kit boulonnerie de Competition Distributing; pour Plateaus de montage de l'arbre à cames et basculeurs; adaptable à IOE Twins 1911-1929; acier, parkerisé; filetage: 1/4”-20; hexagonal; clé: 3/8 ”; avec vis de fixation; remplace OEM HD 456-11B; USA

Aller à l'article

* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

Arbre à cames IOE 1917-1929 de The Cyclery

Arbre à cames IOE 1917-1929 de The Cyclery

Une reproduction fidèle et de haute qualité d’arbre à cames, tel qu’il était utilisé par la Factory sur les modèles semi-culbutés (IOE).

Poussoirs →1929

Poussoirs →1929

Les poussoirs ont une surcôte de +.002 pour fonctionner avec des bagues usées.

Kit de réparation de basculeur de soupape 1917-1929

Kit de réparation de basculeur de soupape 1917-1929

Un kit permettant de réparer les rouleaux des basculeurs de l’admission et de l’échappement. Pour tous les twins de 1917-29. Ces rouleaux sont durcis par traitement thermique et sont livrés avec un outil d’extraction d’axe.

Bagues de poussoirs d’échappement 1914-1929

Bagues de poussoirs d’échappement 1914-1929

Guides pour poussoirs d’admission 1917-1929

Guides pour poussoirs d’admission 1917-1929

Poussoirs d’admission 1914-1929

Poussoirs d’admission 1914-1929

Phone Service Operator Illustration

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com