Magnéto de Morris MM3 pour Sidevalves et Sportsters →1970

Morris Magnetos

Il existe peu de produits sur le marché des accessoires Harley-Davidson qui ont atteint un véritable statut culte, mais les magnetos Morris en font incontestablement partie. L’allumage par magnéto a une longue tradition à Milwaukee, aussi bien sur route que sur circuit. Aujourd’hui encore, c’est le choix numéro un pour ceux qui recherchent fiabilité, simplicité et indépendance de l’allumage par rapport au reste du circuit électrique.

Même s’il s’agit d’un système entièrement mécanique, un magnéto bien réglé s’use à peine. Le courant qui passe par les rupteurs est bien plus faible que dans les systèmes à batterie, ce qui ménage les composants — à condition bien sûr d’un bon réglage et d’un entretien minimal.

Certes, un magnéto ne rivalise pas avec une gestion moteur numérique multidécharge moderne, et il n’a pas de fonction de diagnostic embarqué. Mais pour qui cherche un allumage simple, robuste et efficace, le magnéto reste une valeur sûre. Et il faut bien l’avouer : un magnéto bien visible, ça a sacrément de la gueule.

Un allumage à batterie dépend d’un système de charge, d’une batterie et d’une bobine, avec le câblage qui va avec. Un magnéto, lui, regroupe tout cela dans un boîtier compact, et il génère lui-même l’énergie pour l’étincelle. Simple et efficace.