Pièces de rechange

Pièces de rechange pour Magnètes Bosch ZEV

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Rotor pour magnéto Wico XV1922

En tant que véritable allumage single fire, les magnétos Wico XV1922 pour moteurs Harley-Davidson Flathead et Sportster utilisent des doigts d'allumeur pour distribuer les étincelles aux bougies avant et arrière. Les rotors ne s’adaptent que dans une seule position sur l’arbre et sont maintenus par ressort.

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Kits de raccordement à la masse de magnéto

Des kits de raccordement à la masse pour les modèles XLCH 1958-69 avec magnéto OEM. Ils contiennent tous les composants et fonctionnent aussi sur les motos avec magnétos Fairbanks, Morris et Hunt.

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Mises à l’air de magnétos

Pour éviter l’accumulation d’humidité à l’intérieur de la magnéto, une mise à l’air était prévue du côté du carter. Si celle-ci devait être absente, on peut en équiper sa magnéto à l’aide de ce kit, afin d’éviter d’avoir à ouvrir le couvercle de la magnéto en cas de problèmes de démarrage. Ceci était utilisé sur tous les XLCH 1958-1969 à Fairbanks-Morse magnéto, mais se monte aussi sur les magnétos Morris ou Hunt.

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Jeux de vis pour magnétos ZEV

Des vis spéciales à tête fendue pour le corps des magnétos ZEV.

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Hardware Kit for MM74E Magnetos

Vis, ressorts, écrous et rondelles qui s'utilisent lors le montage et réglage d'un magnéto Morris MM74E.

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Caches Magnéto Standard

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Vis de couvercle

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Ressort retraite

Shake, rattle and roll … Si vous placez votre magnéto Morris ou Hunt en position retard pour le démarrage, le ressort de rappel et le régime moteur feront revenir la tête de la magnéto en position d’avance une fois le moteur en marche.

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Condensateurs pour l'allumage à magnéto

Le contact de rupteur d’un allumage par magnéto ne peut pas fonctionner sans son partenaire, le condensateur. Le condensateur de la magnéto empêche la formation d’arcs électriques au niveau du contact de rupture et protège ainsi les surfaces de contact. Associé à la bobine d’allumage, il forme un circuit oscillant électrique qui renforce l’étincelle aux bougies.

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Rupteur

Pour qu’une bobine d’allumage génère la haute tension nécessaire à l’étincelle sur les bougies, le circuit de charge de la bobine doit être interrompu au bon moment. Sur les allumeurs à magnétos, cela est assuré par un interrupteur mécanique, le contact de rupture. Les contacts de rupture Morris se distinguent par leurs standards de qualité élevés et conviennent non seulement aux magnétos Morris, mais également aux modèles d’origine de type Fairbanks-Morse des Harley-Davidson Sportster Culasses-en-fonte.

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Bobines pour magnéto

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Roulement pour roteur magnéto

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Kit de pignon M5 pour arbres à cames

Roue hélicoïdale pour renouveler le fonctionnement des magnétos M5

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Anneau de soutien axe de transmission

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Joints spi pour Axe de Magneto Morris

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