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Morris Magneto

Morris Magneto

Il existe peu de produits sur le marché de l’accessoire HD, qui ont atteint le statut de culte, mais les magnétos Morris font partie de ceux-ci. Les magnétos jouissent d’une longue tradition à Milwaukee, aussi bien sur les machines de route que sur les motos de course et lors de leur grande époque, il s’agissait de l’Allumage – avec un A majuscule – par excellence dans le monde de la compétition. De nos jours, dans notre ère de systèmes d’allumages digitaux, multi-spark programmables, elles font un peu figure de rétrogrades. Mais pour qui cherche un allumage puissant et fiable, simple à utiliser, la magnéto reste une option intéressante. En plus, il se trouve qu’une magnéto a vraiment l’air cool. Les allumages par batterie sont dépendantes d’un système de charge, d’une batterie et d’une bobine pour créer une étincelle, avec le faisceau complexe que cela sous-entend. Avec une magnéto, tout est intégré dans un espace réduit, puisqu’elle produit elle-même l’énergie de l’étincelle. Simple et efficace. Le corps et – dans le cas échéant – le carter de distribution, sont usinés dans la masse en alu. La finition standard est brute, certaines versions étant aussi disponibles en finition polie. Tous les kits sont livrés complets avec le nécessaire de montage et les instructions détaillées.

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Produits de Morris Magneto dans notre boutique:

Magnéto FMZ de Morris
Magnéto FMZ de Morris
Une variante économique qui permet de convertir des modèles semi-culbutés Harley-Davidson et d’autres V-Twins à 45° vers un allumage fiable par magnéto de type Fairbanks-Morse. Pour être précis, il s’agit d’une magnéto Morris de haute qualité, mais avec le socle d’une Bosch ZEV. L’entraînement se fait au travers d’un pignon de série, qui est également disponible, et elle se fixe sur le carter à l’aide de vis de 3/8”-16. Avec système d’avance à l’allumage MRA. Un montage simple à un prix attractif, qui est en outre autorisé lors des courses du Motorcycle Cannonball.
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Magnéto de Morris MM74E pour Big Twins OHV 1936-1969
Magnéto de Morris MM74E pour Big Twins OHV 1936-1969
Ces vrais classiques de Morris sont pour les puristes et se caractérisent par une avance à l’allumage automatique et un retard manuel, pour éviter des retours de kick désagréables. Installation facile, sans qu’il soit nécessaire de meuler des ailettes de refroidissement ou enfoncer des colonnettes de tiges. Un joint torique sur l’axe principal évite toute fuite d’huile.
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Magnéto de Morris MM3 pour Sidevalves et Sportsters →1970
Magnéto de Morris MM3 pour Sidevalves et Sportsters →1970
Le classique pour les puristes. Retard d'allumage à main, l'avance se fait automatiquement après le démarrage - sous conditions d'un réglage correct.
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Morris Magneto Modèle G5 pour Big Twins OHV 1936-1969
Morris Magneto Modèle G5 pour Big Twins OHV 1936-1969
Les propriétaire d’Harley anciennes disposent désormais eux aussi d’une magnéto qui donne une meilleure étincelle et assure un meilleur démarrage. La magnéto G5 possède un ressort récupérateur qui augmente l’énergie de l’étincelle lors du démarrage. Lorsque le moteur tourne, ce système se déconnecte et avance l’allumage de la magnéto. La forme du corps de la magnéto facilité l’installation et ne vient pas interférer avec les tiges de poussoirs ou l’ancrage du régulateur.
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Morris Magneto Modèle H5 pour carters Generator Style
Morris Magneto Modèle H5 pour carters Generator Style
Comme sur les racers XR de la H-D factory, cette magnéto se monte sur la prise de génératrice. Elle est conçue principalement pour les moteurs de type Alternator/Generator, puisque la connexion de génératrice n’est pas utilisée sur ces modèles. Mais elle peut aussi s’installer sur les modèles Generator customisés, qui n’utilisent pas de système de charge. Elle a un couple à impulsion pour un démarrage plus facile au kick ou au démarreur. Le montage du magnéto peut nécessiter de légères modifications du carter moteur, il est possible dans différentes positions.
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Morris Magneto Modèle M5 pour Big Twin 1973-1999
Morris Magneto Modèle M5 pour Big Twin 1973-1999
Ce magnéto dispose d´un système de ressort, qui lance le rotor de manière à générer une puissante étincelle même à très bas régimes (démarrage au kick!).
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Adaptateur Single Fire
Adaptateur Single Fire
Des adaptateurs semi-conducteurs intégrés au câble d’allumage permettent de convertir la magnéto à un usage Single Fire. Avec deux de ces kits, on peut utiliser les culasses avec double bougies. Fonctionne avec toutes les magnétos Harley.
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Kit de réglage d’avance MRA de Morris
Kit de réglage d’avance MRA de Morris
Le MRA est un système génial, qui permet de retarder l’avance d’une magnéto installée de manière fixe pendant le processus de démarrage et évite ainsi les redoutables retours de kick en raison des ratés éventuels. En déplaçant le levier dans le couvercle, les rupteurs se “décalent” et le point d’allumage pour le démarrage est retardé de 20°. Après la mise en route du moteur, on repositionne le levier en place, où il est sécurisé par un petit aimant. Se monte sur toutes les magnétos Morris tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et d'autres magnétos de fabrication identique comme Joe Hunt, Fairbanks etc. avec corps en métal coulé.
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Hardware Kit for MM74E Magnetos
Hardware Kit for MM74E Magnetos
Vis, ressorts, écrous et rondelles qui s'utilisent lors le montage et réglage d'un magnéto Morris MM74E.
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Ressort retraite
Ressort retraite
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Anneau de soutien axe de transmission
Anneau de soutien axe de transmission
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Joints spi pour Axe de Magneto Morris
Joints spi pour Axe de Magneto Morris
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Morris Sparky Tool
Morris Sparky Tool
Grâce à cet outil pratique, il est facile de vérifier si un allumage par magnéto produit une étincelle ou non. Si l’on tient le „Sparky“ près d’un câble d’allumage et que le voyant bleu s’éclaire, alors la magnéto produit une étincelle. Très pratique pour exclure un problème d’allumage. Cet outil a été spécialement calibré pour les magnétos, mais fonctionne aussi avec presque tou ce qui produit des étincelles.
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13-145
13-145
Bobine d'allumage de Morris Magneto; pour Magnéto; rouge; avec ressorts; remplace OEM HD 29524-55A; USA; poids brut: 320 g
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13-271
13-271
Roulement à billes de Morris Magneto; pour roteur magnéto; inférieur; acier, #7109; classe de tolérance: ABEC 1; Ø int. x Ø ext.: 15 x 35 mm, grosseur: 9 mm; remplace OEM HD 29563-55; poids brut: 46 g
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57-574
57-574
Joint de Morris Magneto; pour Couvercle / Magnéto; adaptable à XLCH 1958-1969; s'adapte aussi aux magnétos Morris et Hunt; papier / silicone; poids brut: 12 g
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